一种高安全性能儿童推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高安全性能儿童推车，儿童推车技术领域，包括网兜、支架、把手、座椅以及车轮，所述支架的底部安装有与车轮连接的连接杆，所述连接杆与车轮对应的端部安装有车轮，所述车轮的侧壁上安装有第一固定环，所述第一固定环的外侧壁上转动连接有多个限速板，所述限速板的第一端上具有凸起，所述限速板第一端与第一固定环之间安装有收紧弹簧，且所述第一固定环的外侧壁上安装有用于支撑限速板的支撑杆；通过设置安装了位于第一固定环外侧的限速板，限速板会随着车轮转动，转动速度越大时，离心力越大，使得限速板的开合角度增加，直至与限位板接触，由于限位板的阻碍，即会对车轮的转动速度进行限位。会对车轮的转动速度进行限位。会对车轮的转动速度进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种高安全性能儿童推车


[0001]本技术属于儿童推车
，具体涉及一种高安全性能儿童推车。

技术介绍

[0002]儿童推车，需要有人协助推着或者拉着才能走的车子，儿童推车一般由遮阳蓬、座垫、睡篮以及防霾罩组成，使用年限一般为三到五年。选购时要考虑到婴儿的年龄，而如今婴儿推车的功能已经升级到可以睡觉、吃饭、玩耍游玩等。
[0003]现有的儿童推车，由于车轮结构单一，移动的速度无法限制，过快的移动速度，在某些场景下仍会出现危险，例如儿童推动时或者下大坡时，为此我们提出一种高安全性能儿童推车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高安全性能儿童推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高安全性能儿童推车，包括网兜、支架、把手、座椅以及车轮，所述支架的底部安装有车轮，所述支架的内侧安装有网兜，所述网兜的顶部安装有座椅，支架的一侧安装有把手，所述支架的底部安装有与车轮连接的连接杆，所述连接杆与车轮对应的端部安装有车轮，所述车轮的侧壁上安装有第一固定环，所述第一固定环的外侧壁上转动连接有多个限速板，所述限速板的第一端上具有凸起，所述限速板第一端与第一固定环之间安装有收紧弹簧，且所述第一固定环的外侧壁上安装有用于支撑限速板的支撑杆，第二固定环的外侧壁上旋合连接有调节螺栓，所述调节螺栓的底端安装有限位板，且所述限位板的外侧套装有扩张弹簧。
[0006]进一步地，所述第二固定环上开设有与限位板对应的开孔，且所述限位板的底端具有凸起。
[0007]进一步地，所述扩张弹簧的第一端与第二固定环的外侧壁固定连接，所述扩张弹簧的第二端与限位板固定连接。
[0008]进一步地，所述车轮与连接杆转动连接，所述限速板的第二端与第一固定环通过转轴转动连接。
[0009]进一步地，多个所述限速板在第一固定环的外侧以第一固定环的中点为圆心且呈环形排布，所述支撑杆与第一固定环为一体式结构。
[0010]进一步地，所述收紧弹簧的第一端与限速板固定连接，所述收紧弹簧的第二端与第一固定环固定连接。
[0011]相比于现有技术，本技术的有益效果在于：
[0012]1、通过设置安装了位于第一固定环外侧的限速板，限速板会随着车轮转动，转动速度越大时，离心力越大，使得限速板的开合角度增加，直至与限位板接触，由于限位板的阻碍，即会对车轮的转动速度进行限位，且在低速情况下限速板不会触发与限位板的接触，
不影响日常使用。
[0013]2、通过设置安装了调节螺栓，调节螺栓可对限位板进行推动，无需使用上述限速功能时，可将调节螺栓旋松，限位板在扩张弹簧的作用下即会向上移动，限速板即无法与限位板接触。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术车轮与连接杆连接部位的结构示意图；
[0017]图3为本技术第二固定环的剖视图；
[0018]图4为本技术A部位的放大结构示意图；
[0019]图中：1、网兜；2、支架；3、把手；4、座椅；5、车轮；6、第一固定环；7、连接杆；8、第二固定环；9、调节螺栓；10、限位板； 11、扩张弹簧；12、限速板；13、收紧弹簧；14、支撑杆；15、转轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
‑
图4，本技术提出的一种技术方案：一种高安全性能儿童推车，包括网兜1、支架2、把手3、座椅4以及车轮5，支架 2的底部安装有车轮5，支架2的内侧安装有网兜1，网兜1的顶部安装有座椅4，支架2的一侧安装有把手3，支架2的底部安装有与车轮5连接的连接杆7，连接杆7与车轮5对应的端部安装有车轮5，车轮5的侧壁上安装有第一固定环6，第一固定环6的外侧壁上转动连接有多个限速板12，限速板12的第一端上具有凸起，限速板12 第一端与第一固定环6之间安装有收紧弹簧13，收紧弹簧13的第一端与限速板12固定连接，收紧弹簧13的第二端与第一固定环6固定连接，且第一固定环6的外侧壁上安装有用于支撑限速板12的支撑杆14，第二固定环8的外侧壁上旋合连接有调节螺栓9，调节螺栓9 的底端安装有限位板10，且限位板10的外侧套装有扩张弹簧11，通过设置安装了位于第一固定环6外侧的限速板12，限速板12会随着车轮5转动，转动速度越大时，离心力越大，使得限速板12的开合角度增加，直至与限位板10接触，由于限位板10的阻碍，即会对车轮5的转动速度进行限位，且在低速情况下限速板12不会触发与限位板10的接触，不影响日常使用。
[0023]本实施例中，第二固定环8上开设有与限位板10对应的开孔，且限位板10的底端具有凸起。
[0024]本实施例中，扩张弹簧11的第一端与第二固定环8的外侧壁固定连接，扩张弹簧11
的第二端与限位板10固定连接。
[0025]本实施例中，车轮5与连接杆7转动连接，限速板12的第二端与第一固定环6通过转轴15转动连接。
[0026]本实施例中，多个限速板12在第一固定环6的外侧以第一固定环6的中点为圆心且呈环形排布，支撑杆14与第一固定环6为一体式结构，以便于均匀增加摩擦力。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：该推车使用时，限速板12 会随着车轮5转动，转动速度越大时，离心力越大，离心力大于收紧弹簧13的弹力时，使得限速板12的开合角度增加，直至限速板12 端部的凸起与限位板10的凸起接触，由于限位板10的阻碍，增加了摩擦力，即会对车轮5的转动速度进行限位，且在低速情况下限速板 12不会触发与限位板10的接触，不影响日常使用；且由于调节螺栓 9可对限位板10进行推动，无需使用上述限速功能时，可将调节螺栓9旋松，限位板10在扩张弹簧11的作用下即会向上移动，限速板 12即无法与限位板10接触，即可正常推动推车。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高安全性能儿童推车，包括网兜(1)、支架(2)、把手(3)、座椅(4)以及车轮(5)，所述支架(2)的底部安装有车轮(5)，所述支架(2)的内侧安装有网兜(1)，所述网兜(1)的顶部安装有座椅(4)，支架(2)的一侧安装有把手(3)，其特征在于，所述支架(2)的底部安装有与车轮(5)连接的连接杆(7)，所述连接杆(7)与车轮(5)对应的端部安装有车轮(5)，所述车轮(5)的侧壁上安装有第一固定环(6)，所述第一固定环(6)的外侧壁上转动连接有多个限速板(12)，所述限速板(12)的第一端上具有凸起，所述限速板(12)第一端与第一固定环(6)之间安装有收紧弹簧(13)，且所述第一固定环(6)的外侧壁上安装有用于支撑限速板(12)的支撑杆(14)，第二固定环(8)的外侧壁上旋合连接有调节螺栓(9)，所述调节螺栓(9)的底端安装有限位板(10)，且所述限位板(10)的外侧套装有扩张弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种高安全性...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡祝艳，吴德强，
申请(专利权)人：苏州欧斯利凡儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：