【技术实现步骤摘要】
一种新型地铁基坑施工用输料装置
[0001]本技术属于地铁施工设备
,具体地说,涉及一种新型地铁基坑施工用输料装置。
技术介绍
[0002]随着国家基建工程的不断发展,越来越多的城市开始进行自己城市的地铁建设,目前,传统的地铁基坑在施工过程中,往往需要人工进行工程输料,输料效率低,同时人工成本高,不能方便跟随工程进展来及时进行输料作业,这些问题都有待解决,所以需要对此进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种新型地铁基坑施工用输料装置,以解决的人工进行工程输料,输料效率低、输料不便的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:
[0005]一种新型地铁基坑施工用输料装置,包括底座、立柱、载料装置、液压缸、横架、齿条、齿轮、电机、吊杆和翻料斗,所述底座的顶部两侧各固定安装一根立柱,底座顶部固定有载料装置,位于两根立柱之间,立柱上端固定有液压缸,两液压缸的活塞杆之间固定连接有横架,横架的内部开设有滑槽,滑槽上滑动安装有齿条,横架上固定有电机,电机的轴上安装有齿 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型地铁基坑施工用输料装置,其特征在于:所述的新型地铁基坑施工用输料装置包括底座(1)、立柱(2)、载料装置(3)、液压缸(4)、横架(5)、齿条(6)、齿轮(7)、电机(8)、吊杆(9)和翻料斗(10),所述底座(1)的顶部两侧各固定安装一根立柱(2),底座(1)顶部固定有载料装置(3),位于两根立柱(2)之间,立柱(2)上端固定有液压缸(4),两液压缸(4)的活塞杆之间固定连接有横架(5),横架(5)的内部开设有滑槽,滑槽上滑动安装有齿条(6),横架上固定有电机(8),电机(8)的轴上安装有齿轮(7),齿轮(7)与齿条(6)啮合,齿条(6)的端部固定连接有吊杆(9),吊杆(9)的底部铰接有翻料斗(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型地...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵建敏,庞林军,江鸿鹏,肖存经,龚超,肖翰,范仲元,蒋健全,余国爱,叶晓春,刘剑,贺治鹏,
申请(专利权)人:中国水利水电第十四工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:
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