一种公交型扶梯护壁板固定结构制造技术

一种公交型扶梯护壁板固定结构，属于自动扶梯和自动人行道技术领域。是由上盖板、C型件、菱形螺栓组、支撑件、加强筋、护壁板、压板、特氟龙涂层、托架、焊接螺钉和围裙板组成的，加强筋粘接到护壁板上，上下共2根，护壁板固接到上盖板和围裙板之间，护壁板上端贴紧上盖板折边，护壁板下端贴紧围裙板折边，支撑件顶住护壁板上端，压板顶住护壁板下端，支撑件通过菱形螺栓组件固定到C型件上，C型件通过点焊方式固定到上盖板内侧，围裙板上设置焊接螺钉，焊接螺钉上依次安装托架和压板，托架与围裙板间无缝隙，本实用新型专利技术可使护壁板固定方式更加简单，采用低摩擦材料，拆卸护壁板更省力，减少了二次安装的时间，效率大大提高，安全性大大增加。加。加。

【技术实现步骤摘要】
一种公交型扶梯护壁板固定结构


[0001]本技术涉及一种公交型扶梯护壁板固定结构，具体地说是采用一种特殊的护臂板固定方式，安装扶梯护臂板的结构，属于自动扶梯和自动人行道


技术介绍

[0002]公交型扶梯护壁板通常设计为不锈钢材质，斜扶手结构，其上端需要和盖板压紧，下端和围裙板固定。当现场安装完成后，检修扶梯时需要拆卸护壁板，而护壁板只能在梯级侧拆卸，所以拆卸时先用吸盘吸住护壁板，再向上提拉，待下边缘超出围裙板上端时拿出护壁板。传统护壁板上端是通过弹簧和角型支撑板卡住固定，护壁板下端采用弹簧卡住托架后固定，因此在提拉护壁板过程中费力，且由于摩擦力大，弹簧经常脱落后掉进扶梯内，造成安全隐患，影响工作效率。传统护壁板固定结构存在零部件数量多，结构复杂，加工成本高，装配效率低，故障率高等缺点。因此需要一种低成本、高装配效率的扶梯护壁板固定结构，然而目前这种扶梯护壁板固定结构是不存在的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供一种公交型扶梯护壁板固定结构，以提高扶梯护壁板装配效率，降低加工成本和扶梯运行时的故障率。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：一种公交型扶梯护壁板固定结构，是由上盖板、C型件、菱形螺栓组、支撑件、加强筋、护壁板、压板、特氟龙涂层、托架、焊接螺钉和围裙板组成的。加强筋粘接到护壁板上，上下共2根，护壁板固接到上盖板和围裙板之间，护壁板上端贴紧上盖板折边，护壁板下端贴紧围裙板折边，支撑件顶住护壁板上端，压板顶住护壁板下端，支撑件通过菱形螺栓组件固定到C型件上，C型件通过点焊方式固定到上盖板内侧，围裙板上设置焊接螺钉，焊接螺钉上依次安装托架和压板，托架与围裙板间无缝隙。
[0005]菱形螺栓组由菱形板和圆头方径螺栓组成，菱形板内开方孔，半圆头方径螺栓通过过盈配合压入方孔内。
[0006]支撑件本体采用锰钢制作，前端存在两个折弯板，中间开有长圆孔；压板上端存在两个折弯板，支撑件前侧与压板上端的折弯面表面喷特氟龙涂层。
[0007]该技术的有益之处是，与现有技术相比，本技术采用一种公交型扶梯护壁板固定结构，使护壁板固定方式更加简单，同时使用了摩擦系数低的材料，拆卸护壁板时更省力，减少了二次安装的时间，效率大大提高，安全性大大增加。
附图说明
[0008]附图1为本技术安装结构示意图；
[0009]附图2为菱形螺栓组件与支撑件连接示意图；
[0010]附图3为菱形螺栓组件结构示意图；
[0011]附图4为围裙板结构及相关部件安装示意图；
[0012]附图5为特氟龙涂层在压板上的填涂位置示意图；
[0013]附图6为特氟龙涂层在支撑件上的填涂位置示意图。
[0014]图中，1.上盖板，2.C型件，3.菱形螺栓组，4.支撑件，5.加强筋，6.护壁板， 7.压板，8.托架，9.焊接螺钉,10.围裙板,301.半圆头方径螺钉,302.菱形板,401. 特氟龙涂层。
具体实施方式
[0015]结合示图描述本技术具体实施方式：
[0016]如附图1所示，一种公交型扶梯护壁板固定结构，是由上盖板1、C型件2、菱形螺栓组3、半圆头方径螺钉301、菱形板302、支撑件4、特氟龙涂层401、加强筋5、护壁板6、压板7、托架8、焊接螺钉9和围裙板10等组成。加强筋 5粘接到护壁板6上，上下共2根，护壁板6固接到上盖板1和围裙板10之间，护壁板6上端贴紧上盖板1折边，护壁板6下端贴紧围裙板10折边，支撑件4 顶住护壁板6上端，压板7顶住护壁板6下端，支撑件4通过菱形螺栓组件3 固定到C型件2上，C型件2通过点焊方式固定到上盖板1内侧，围裙板上10 设置焊接螺钉9，焊接螺钉9上依次安装托架8和压板7，托架8与围裙板8间无缝隙。
[0017]如附图3所示，菱形螺栓组3由菱形板301和半圆头方径螺栓302组成，菱形板301内开方孔，半圆头方径螺栓302通过过盈配合压入方孔内。
[0018]如附图5所示，支撑件4本体采用锰钢制作，前端存在两个折弯板，中间开有长圆孔；压板7上端存在两个折弯板，支撑件4前侧与压板7上端的折弯面表面喷特氟龙涂层401。
[0019]护壁板6拆卸时先用吸盘吸住护壁板6内侧面，沿着F
t
方向向上提拉，使护壁板6下面超出围裙板10上端时，从扶梯内侧取出拆下护壁板6。安装时，先把护壁板6上面插入支撑件4和上盖板1缝隙内，将护壁板6提到最高处，待护壁板6下面超过围裙板10上端后向内推，使护壁板6下端面卡入围裙板10 和压板7缝隙内，托架8支撑护壁板6后安装完成。
[0020]对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交型扶梯护壁板固定结构，是由上盖板、C型件、菱形螺栓组、支撑件、加强筋、护壁板、压板、特氟龙涂层、托架、焊接螺钉和围裙板等组成，其特征在于：加强筋粘接到护壁板上，上下共2根，护壁板固接到上盖板和围裙板之间，护壁板上端贴紧上盖板折边，护壁板下端贴紧围裙板折边，支撑件顶住护壁板上端，压板顶住护壁板下端，支撑件通过菱形螺栓组件固定到C型件上，C型件通过点焊方式固定到上盖板内侧，围裙板上设置焊接螺钉，焊接螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立新，王典强，贾体昌，张青，
申请(专利权)人：山东富士制御电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：