【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公共车站的站牌，尤其涉及站牌的结构，特别是一种公共汽车站牌。
技术介绍
目前，随着我国经济建设的不断推进，城市基础设施建设也在紧锣密鼓的进行，而城市交通的日益改善也为公共车站的站牌涉及、制作提供了广阔的发展空间，在某种意义上，公共车站的站牌也能够体现一个城市的精神面貌，然而目前车站站牌使用的主要构件以各类不锈钢、碳素结构钢或者铸铁材料制造为主，不仅结构笨重、重量大，而且成本较高，不耐腐蚀，外形也不够美观。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种公共汽车站牌，所述的这种公共汽车站牌要解决现有技术中站牌的主要构件以各类不锈钢、碳素结构钢或者铸铁制造为主，结构笨重、重量大，而且成本较高，不耐腐蚀，外形不够美观实用的技术问题。本专利技术的这种一种公共汽车站牌由至少一根管状构件构成，在所述的管状构件上设置有至少一个指示牌，其中，任意一个所述的管状构件均分别由不锈钢管体构成，任意一个所述的不锈钢管体内均设置有增强纤维塑料管体，所述的增强纤维塑料管体的直径与所述的不锈钢管体的直径相配合，所述的不锈钢管体和所述的增强纤维塑料管体固定连接。进一步的，所述的管状构件的径向截面呈圆形、或者矩形、或者正方形、或者是异型截面。进一步的，所述的管状构件之间通过焊接结构或者铆接结构连接。本专利技术和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本专利技术采用不锈钢纤维增强塑料复合管做站牌构架，外层可保持不锈钢经过抛光、着色等表面处理后的表面的美观性和耐腐蚀性，内层的纤维增强塑料经预应力缩合制成复合管，可提高抗弯截面模量，使复合管的抗弯曲能力提高，在降低了其用料的前提下，不会减轻其...
【技术保护点】
一种公共汽车站牌，由至少一根管状构件构成，在所述的管状构件上设置有至少一个指示牌，其特征在于：任意一个所述的管状构件均分别由不锈钢管体构成，任意一个所述的不锈钢管体内均设置有增强纤维塑料管体，所述的增强纤维塑料管体的直径与所述的不锈钢管体的直径相配合，所述的不锈钢管体和所述的增强纤维塑料管体固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏强，王耀庭，
申请(专利权)人：上海温兴生物工程有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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