本实用新型专利技术公开了一种数字化汽车LED前照灯控制装置，属于汽车灯具领域。一种数字化汽车LED前照灯控制装置，包括：灯泡、底座、圆筒与旋转筒；所述圆筒与所述底座转动连接；所述圆筒远离所述底座的一端转动连接有旋转板；所述旋转板靠近所述圆筒的内侧设置有聚光层；所述旋转板以所述圆筒的轴线为中心圆周分布，所述旋转板在竖直方向形成两个凹槽；所述凹槽的内部均转动连接有连接轴，所述连接轴均固定安装有尺簧；两个相邻的所述凹槽之间布置有聚光膜；与现有技术相比，本申请的一种数字化汽车LED前照灯通过改变聚光罩，从而改变前照灯的照射范围，同时通过旋转聚光罩来加强空气流通，以提高散热性。以提高散热性。以提高散热性。
【技术实现步骤摘要】
一种数字化汽车LED前照灯控制装置
[0001]本技术涉及汽车灯具领域，具体涉及一种数字化汽车LED前照灯控制装置。
技术介绍
[0002]汽车前照灯，也称汽车大灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。现有前照灯的照射范围大多是固定的、无法调节，通常通过设多组灯来改变照射区域，因此提出一种种数字化汽车LED前照灯控制装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提出了一种数字化汽车LED前照灯控制装置。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种数字化汽车LED前照灯控制装置，包括：灯泡、底座、圆筒与旋转筒；
[0006]所述圆筒与所述底座转动连接；所述圆筒远离所述底座的一端转动连接有旋转板；所述旋转板靠近所述圆筒的内侧设置有聚光层；所述旋转板以所述圆筒的轴线为中心圆周分布，所述旋转板在竖直方向形成两个凹槽；所述凹槽的内部均转动连接有连接轴，所述连接轴均固定安装有尺簧；两个相邻的所述凹槽之间布置有聚光膜；所述聚光膜的两端分别安装在一个所述连接轴上；所述连接轴在所述旋转板和所述圆筒之间固定安装有直齿轮；所述圆筒的外侧滑动连接所述旋转筒；所述旋转筒靠近所述直齿轮的一端固定安装有内齿轮；所述内齿轮与所述直齿轮相适配；所述底座靠近所述旋转筒的一侧固定安装有电机一和电机二；所述旋转筒靠近所述电机一的一端固定安装有驱动座；所述驱动座形成腰形槽；所述电机一固定安装有连接板，所述连接板在所述腰形槽内固定安装有驱动柱；所述圆筒靠近所述电机二的一端固定安装有锥齿轮一，所述电机二固定安装有锥齿轮二，所述锥齿轮一和所述锥齿轮二啮合；
[0007]所述圆筒的内部滑动连接活动板；所述活动板靠近所述旋转板的一端固定安装有固定板；所述固定板的上端固定安装有灯泡；所述旋转板靠近灯泡的一端均转动连接有连杆；所述活动板靠近所述灯泡的一端固定安装有竖直的立柱，所述立柱的数量与所述连杆相同；所述立柱分别与一个所述连杆转动连接；所述活动板远离所述灯泡的一端固定安装有弹簧，所述弹簧远离所述活动板的一端与所述圆筒固定安装；所述底座具有内腔；所述内腔中固定安装有电动推杆；所述电动推杆固定安装有推板，所述推板抵住所述活动板。
[0008]进一步地，所述旋转板的横截面呈扇形，所述旋转板的数量至少设置为四组，所有所述旋转板组成圆柱状。
[0009]进一步地，所述固定板在所述灯泡的下端固定安装有风扇，所述底座的表面设置有通孔。
[0010]进一步地，所述旋转板的外壁均固定安装有扇叶。
[0011]进一步地，所述底座的一端固定安装有旋转气缸，所述旋转气缸与安装架固定安
装。
[0012]进一步地，所述底座的内部固定安装有导电滑环，所述导电滑环与所述灯泡连接。
[0013]进一步地，所述底座固定安装有护罩，所述护罩将所述电机一和所述电机二罩住。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]本技术的一种数字化汽车LED前照灯通过改变聚光罩，从而改变前照灯的照射范围，同时通过旋转聚光罩来加强空气流通，以提高散热性。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1为本申请的立体结构示意图；
[0018]图2为本申请的顶部结构示意图；
[0019]图3为本申请的内部传动示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0023]一种数字化汽车LED前照灯控制装置，包括：灯泡17、底座2、圆筒1与旋转筒7；
[0024]圆筒1与底座2转动连接；圆筒1远离底座2的一端转动连接有旋转板3；旋转板3靠近圆筒1的内侧设置有聚光层；旋转板3以圆筒1的轴线为中心圆周分布，旋转板3在竖直方向形成两个凹槽31；凹槽31的内部均转动连接有连接轴4，连接轴4均固定安装有尺簧；两个相邻的凹槽31之间布置有聚光膜5；聚光膜5的两端分别安装在一个连接轴4上；连接轴4在旋转板3和圆筒1之间固定安装有直齿轮6；圆筒1的外侧滑动连接旋转筒7；旋转筒7靠近直齿轮6的一端固定安装有内齿轮8；内齿轮8与直齿轮6相适配；底座2靠近旋转筒 7的一侧固定安装有电机一9和电机二10；旋转筒7靠近电机一9的一端固定安装有驱动座11；驱动座11形成腰形槽111；电机一9固定安装有连接板，连接板在腰形槽111内固定安装有驱动柱12；圆筒1靠近电机二10的一端固定安装有锥齿轮一13，电机二10固定安装有锥齿轮二14，锥齿轮一13和锥齿轮二 14啮合；
[0025]圆筒1的内部滑动连接活动板15；活动板15靠近旋转板3的一端固定安装有固定板
16；固定板16的上端固定安装有灯泡17；旋转板3靠近灯泡17的一端均转动连接有连杆18；活动板15靠近灯泡17的一端固定安装有竖直的立柱 19，立柱19的数量与连杆18相同；立柱19分别与一个连杆18二转动连接；活动板15远离灯泡17的一端固定安装有弹簧20，弹簧20远离活动板15的一端与圆筒1固定安装；底座2具有内腔；内腔中固定安装有电动推杆21；电动推杆21固定安装有推板22，推板22抵住活动板15。
[0026]下面结合图1至图3说明本技术的原理，本装置使用时，先打开灯，然后启动电动推杆21，电动推杆21通过推板22推动活动板15，活动板15通过立柱19驱动连杆18，从而使得旋转板3张开，同时凹槽31中的聚光膜5也会张开，聚光膜5会填充旋转板3之间的间隙，旋转板3和聚光膜5会组成聚光罩，灯泡17的灯光通过聚光罩会反射罩亮前面的区域，通过改变旋转板3的张开角度可以改变聚光罩的大小，通过改变聚光罩的大小就能够改变灯泡17照亮的范围；通过驱动电机二10能够驱动圆筒1旋转，聚光罩会拨动空气产生气流，辅助散热。当照明工作使用结束后，电动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数字化汽车LED前照灯控制装置，其特征在于，包括：灯泡(17)、底座(2)、圆筒(1)与旋转筒(7)；所述圆筒(1)与所述底座(2)转动连接；所述圆筒(1)远离所述底座(2)的一端转动连接有旋转板(3)；所述旋转板(3)靠近所述圆筒(1)的内侧设置有聚光层；所述旋转板(3)以所述圆筒(1)的轴线为中心圆周分布，所述旋转板(3)在竖直方向形成两个凹槽(31)；所述凹槽(31)的内部均转动连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)均固定安装有尺簧；两个相邻的所述凹槽(31)之间布置有聚光膜(5)；所述聚光膜(5)的两端分别安装在一个所述连接轴(4)上；所述连接轴(4)在所述旋转板(3)和所述圆筒(1)之间固定安装有直齿轮(6)；所述圆筒(1)的外侧滑动连接所述旋转筒(7)；所述旋转筒(7)靠近所述直齿轮(6)的一端固定安装有内齿轮(8)；所述内齿轮(8)与所述直齿轮(6)相适配；所述底座(2)靠近所述旋转筒(7)的一侧固定安装有电机一(9)和电机二(10)；所述旋转筒(7)靠近所述电机一(9)的一端固定安装有驱动座(11)；所述驱动座(11)形成腰形槽(111)；所述电机一(9)固定安装有连接板，所述连接板在所述腰形槽(111)内固定安装有驱动柱(12)；所述圆筒(1)靠近所述电机二(10)的一端固定安装有锥齿轮一(13)，所述电机二(10)固定安装有锥齿轮二(14)，所述锥齿轮一(13)和所述锥齿轮二(14)啮合；所述圆筒(1)的内部滑动连接活动板(15)；所述活动板(15)靠近所述旋转板(3)的一端固定安装有固定板(16)；所述固定板(16)的上端固定安装有灯泡(17)；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：尧青阳，袁晓云，张乐平，
申请(专利权)人：江西现代职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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