本实用新型专利技术公开了一种具有防潮功能的共享电单车锂电池，涉及锂电池技术领域。本实用新型专利技术包括锂电池外壳、顶板和安装盖，所述顶板嵌固于锂电池外壳的顶部，所述安装盖设置于顶板的顶部，所述锂电池外壳的内部底部设置有减震组件，所述减震组件的顶部固定连接有防潮垫，所述防潮垫的内部固定连接有锂电池，所述顶板的顶部固定连接有限位装置，所述顶板的内部从上至下依次固定连接有一号滑杆和二号滑杆。本实用新型专利技术通过夹紧件夹紧安装盖，避免了有水渗入到锂电池外壳内部，导致锂电池质量和性能下降的问题，延长了锂电池的使用寿命，通过设置有的减震组件，使得锂电池具有良好的减震性能，提高了锂电池的实用性。提高了锂电池的实用性。提高了锂电池的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防潮功能的共享电单车锂电池
[0001]本技术涉及锂电池
，具体为一种具有防潮功能的共享电单车锂电池。
技术介绍
[0002]共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享。已经出现了共享电动自行车，共享电动汽车。这是新时代下共享经济的促成结果。
[0003]现有的锂电池没能做到很好的防潮，在下雨时，会有雨水从锂电池外壳安装盖处渗入到锂电池外壳内部，从而导致锂电池质量和性能下降并且缩短和降低贮藏寿命，因此，我们提出了一种具有防潮功能的共享电单车锂电池。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防潮功能的共享电单车锂电池，解决了上述
技术介绍
提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有防潮功能的共享电单车锂电池，包括锂电池外壳、顶板和安装盖，所述顶板嵌固于锂电池外壳的顶部，所述安装盖设置于顶板的顶部，所述锂电池外壳的内部底部设置有减震组件，所述减震组件的顶部固定连接有防潮垫，所述防潮垫的内部固定连接有锂电池，所述顶板的顶部固定连接有限位装置，所述顶板的内部从上至下依次固定连接有一号滑杆和二号滑杆，所述一号滑杆与夹紧件的顶部内部贯穿且滑动连接，所述二号滑杆与夹紧件的底部内部贯穿且滑动连接，所述夹紧件的上表面与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与螺纹块的上表面铰接，所述螺纹块的内部与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的顶部与手摇把手的底部固定连接。
[0008]优选的，所述减震组件包括支撑板和减震滑杆，所述减震滑杆嵌固于支撑板的底部，所述减震滑杆的右侧套接有减震弹簧，所述减震弹簧的左侧与滑块的左侧固定连接，所述滑块的上表面与减震杆的一端铰接，所述减震杆的另一端与铰接块的上表面铰接。
[0009]优选的，所述夹紧件的内侧设置有防水橡胶垫。
[0010]优选的，所述限位装置包括限位装置外壳，所述限位装置外壳的内壁底部滑动连接有限位块,所述限位块的右侧固定连接有限位弹簧，所述限位块的上表面开设有斜槽，所述斜槽的内部滑动连接有斜杆，所述斜杆的顶部与连接板的底部固定连接，所述连接板的顶部固定连接有压杆。
[0011]优选的，所述夹紧件的右侧固定连接有夹紧弹簧。
[0012]优选的，所述顶板的右侧结构与左侧相同。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种具有防潮功能的共享电单车锂电池。具备以下有益效果：
[0015](1)、本技术，通过限位装置对螺纹杆进行限位，使夹紧件夹紧安装盖的夹紧力不会发生松动，从而使得安装盖的防水防潮性能更加稳定，该装置结构简单，实用性较高。
[0016](2)、本技术，通过夹紧件夹紧安装盖，避免了有水渗入到锂电池外壳内部，导致锂电池质量和性能下降的问题，延长了锂电池的使用寿命，通过设置有的减震组件，使得锂电池具有良好的减震性能，提高了锂电池的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的主视图；
[0018]图2为本技术整体的俯视图；
[0019]图3为本技术限位装置的主视图。
[0020]图中：1锂电池外壳、2顶板、3安装盖、4限位装置、41限位装置外壳、42压杆、43连接板、44斜杆、45斜槽、46限位弹簧、47限位块、5防潮垫、6锂电池、7减震组件、71支撑板、72铰接块、73减震杆、74滑块、75减震弹簧、76减震滑杆、8螺纹杆、9螺纹块、10连杆、11一号滑杆、12防水橡胶垫、13夹紧件、14夹紧弹簧、15二号滑杆、16手摇把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种具有防潮功能的共享电单车锂电池，包括锂电池外壳1、顶板2和安装盖3，顶板2嵌固于锂电池外壳1的顶部，安装盖3设置于顶板2的顶部，锂电池外壳1的内部底部设置有减震组件7，减震组件7包括支撑板71和减震滑杆76，减震滑杆76嵌固于支撑板71的底部，减震滑杆76的右侧套接有减震弹簧75，减震弹簧75的左侧与滑块74的左侧固定连接，滑块74的上表面与减震杆73的一端铰接，减震杆73的另一端与铰接块72的上表面铰接，通过设置有的减震组件7，使得锂电池6具有良好的减震性能，提高了锂电池6的实用性，减震组件7的顶部固定连接有防潮垫5，防潮垫5的内部固定连接有锂电池6，顶板2的顶部固定连接有限位装置4，限位装置4包括限位装置外壳41，限位装置外壳41的内壁底部滑动连接有限位块47,限位块47的右侧固定连接有限位弹簧46，限位块47的上表面开设有斜槽45，斜槽45的内部滑动连接有斜杆44，斜杆44的顶部与连接板43的底部固定连接，连接板43的顶部固定连接有压杆42，通过限位装置4对螺纹杆8进行限位，使夹紧件13夹紧安装盖3的夹紧力不会发生松动，从而使得安装盖3的防水防潮性能更加稳定，该装置结构简单，实用性较高。
[0023]顶板2的内部从上至下依次固定连接有一号滑杆11和二号滑杆15，一号滑杆11与夹紧件13的顶部内部贯穿且滑动连接，二号滑杆15与夹紧件13的底部内部贯穿且滑动连接，夹紧件13的内侧设置有防水橡胶垫12，防水橡胶垫12加强了安装盖3的防水防潮性能，夹紧件13的右侧固定连接有夹紧弹簧14，夹紧弹簧14使得夹紧件13更加稳定的夹紧安装盖3，夹紧件13的上表面与连杆10的一端铰接，连杆10的另一端与螺纹块9的上表面铰接，螺纹
块9的内部与螺纹杆8螺纹连接，螺纹杆8的顶部与手摇把手16的底部固定连接，顶板2的右侧结构与左侧相同，通过夹紧件13夹紧安装盖3，避免了有水渗入到锂电池外壳1内部，导致锂电池6质量和性能下降的问题，延长了锂电池6的使用寿命，通过设置有的减震组件7，使得锂电池6具有良好的减震性能，提高了锂电池6的实用性。
[0024]工作时(或使用时)，将锂电池6放入锂电池外壳1的内部，盖上安装盖3，向下按动压杆42，压杆42带动斜杆44向下移动，在斜杆44和斜槽45作用下，使得限位块47向两侧移动，螺纹杆8解除限位，顺时针转动手摇把手16，螺纹杆8跟着顺时针转动，螺纹杆8带动螺纹块9向上移动，螺纹块9带动连杆10跟着向上移动，连杆10带动夹紧件夹紧安装盖13，松开压杆42，这时限位弹簧46对限位块47复位，限位块47重新卡死螺纹杆8，通过夹紧件13夹紧安装盖3，避免了有水渗入到锂电池外壳1内部，导致锂电池6质量和性能下降的问题，延长了锂电池6的使用寿命。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防潮功能的共享电单车锂电池，包括锂电池外壳(1)、顶板(2)和安装盖(3)，所述顶板(2)嵌固于锂电池外壳(1)的顶部，所述安装盖(3)设置于顶板(2)的顶部，其特征在于：所述锂电池外壳(1)的内部底部设置有减震组件(7)，所述减震组件(7)的顶部固定连接有防潮垫(5)，所述防潮垫(5)的内部固定连接有锂电池(6)，所述顶板(2)的顶部固定连接有限位装置(4)，所述顶板(2)的内部从上至下依次固定连接有一号滑杆(11)和二号滑杆(15)，所述一号滑杆(11)与夹紧件(13)的顶部内部贯穿且滑动连接，所述二号滑杆(15)与夹紧件(13)的底部内部贯穿且滑动连接，所述夹紧件(13)的上表面与连杆(10)的一端铰接，所述连杆(10)的另一端与螺纹块(9)的上表面铰接，所述螺纹块(9)的内部与螺纹杆(8)螺纹连接，所述螺纹杆(8)的顶部与手摇把手(16)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防潮功能的共享电单车锂电池，其特征在于：所述减震组件(7)包括支撑板(71)和减震滑杆(76)，所述减震滑杆(76)嵌固于支撑板(71)的底部，所述减震滑杆(76)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：于湘勇，
申请(专利权)人：深圳市斯盛能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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