一种长距离网络传输通信设备制造技术

本实用新型专利技术涉及通信设备技术领域，公开了一种长距离网络传输通信设备，为了提高车载输通信设备的安全使用性，所述角度调节手轮的顶端固定有传动齿轮，所述推送丝杆的顶端对称固定有同步齿轮，所述减震机构的内侧转动连接有通信设备本体，所述推送丝杆的外侧连接有套接螺母，所述套接螺母通过推送连杆与通信设备本体连接。本实用新型专利技术通过减震机构中旋转轴对通信设备本体的旋转定位，在推送连杆的转动推送下，能够对通信设备本体的显示角度进行上下摆动调节，进而避免外界阳光直射导致通信设备本体显示屏出现反光、无法清晰观察的情况，且在使用过程中，通过减震机构的弹性支撑，能够降低车辆振动冲击对通信设备本体造成的影响。低车辆振动冲击对通信设备本体造成的影响。低车辆振动冲击对通信设备本体造成的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种长距离网络传输通信设备


[0001]本技术涉及通信设备
，具体是一种长距离网络传输通信设备。

技术介绍

[0002]通信设备用于工控环境的有线通讯设备和无线通讯设备，有线通讯设备主要介绍解决工业现场的串口通讯，专业总线型的通讯，工业以太网的通讯以及各种通讯协议之间的转换设备，主要包括路由器、交换机、modem等设备，无线通讯设备主要包括无线AP，无线网桥，无线网卡，无线避雷器，天线等设备，其中长距离网络传输通信设备广泛用于各种车载终端，是用于车辆定位服务的一种车载设备，它能为车辆用户提供定位、导航、防盗、防抢劫、信息发布、上网、游戏及多媒体等服务。
[0003]但是目前市场上关于长距离网络传输通信设备存在着一些缺点，传统的通信设备结构较为单一，其在使用过程中极易受到车辆震动的影响出现结构松动的情况，且在使用过程中，其灵活调节性不足，极易受到外界阳光照射出现反光、无法清晰观察的情况。因此，本领域技术人员提供了一种长距离网络传输通信设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种长距离网络传输通信设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种长距离网络传输通信设备，包括支撑架，所述支撑架的前侧位于中部位置处嵌入连接有角度调节手轮，且支撑架的内侧处对称连接有推送丝杆，所述角度调节手轮的顶端固定有传动齿轮，所述推送丝杆的顶端对称固定有同步齿轮，所述支撑架的上表面对称开设有定位卡槽，且支撑架的上方位于两端位置处对称固定有减震机构，所述减震机构的内侧转动连接有通信设备本体，且减震机构通过旋转轴与通信设备本体转动连接，所述推送丝杆的外侧连接有套接螺母，所述套接螺母通过推送连杆与通信设备本体连接。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述减震机构包括安装座，所述安装座的内侧固定有定位滑杆，所述定位滑杆的两端对称套接有减震弹簧，且定位滑杆的外侧位于减震弹簧的顶端对称套接有限位滑套，所述限位滑套的上方对称连接有传动连杆，所述传动连杆的顶端连接有旋转轴。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述限位滑套与减震弹簧的内径均与定位滑杆的外径相适配，且限位滑套通过减震弹簧与定位滑杆弹性卡合。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述传动连杆的数量为两组，且传动连杆之间的夹角为45
°
，所述传动连杆通过限位滑套对称转动。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述传动齿轮的齿牙与同步齿轮的齿牙相互啮合，所述角度调节手轮与推送丝杆通过传动齿轮和同步齿轮转动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述定位卡槽位于推送连杆的正上方位置处，且定位卡槽的内径与推送连杆的外径相适配。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述支撑架的两侧位于底端位置处对称固定有定位支板，所述定位支板的边角位置处对称开设有定位螺孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过减震机构中旋转轴对通信设备本体的旋转定位，在推送连杆的转动推送下，能够对通信设备本体的显示角度进行上下摆动调节，进而避免外界阳光直射导致通信设备本体显示屏出现反光、无法清晰观察的情况，且在使用过程中，通过减震机构的弹性支撑，能够降低车辆振动冲击对通信设备本体造成的影响。
附图说明
[0014]图1为一种长距离网络传输通信设备的结构示意图；
[0015]图2为一种长距离网络传输通信设备中支撑架的平面图；
[0016]图3为一种长距离网络传输通信设备中支撑架内部的结构示意图；
[0017]图4为一种长距离网络传输通信设备中减震机构的结构示意图。
[0018]图中：1、支撑架；2、角度调节手轮；3、定位支板；4、减震机构；41、安装座；42、定位滑杆；43、限位滑套；44、减震弹簧；45、传动连杆；46、旋转轴；5、通信设备本体；6、传动齿轮；7、同步齿轮；8、推送连杆；9、推送丝杆；10、定位卡槽；11、套接螺母。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种长距离网络传输通信设备，包括支撑架1，支撑架1的两侧位于底端位置处对称固定有定位支板3，定位支板3的边角位置处对称开设有定位螺孔，在对通信设备组装使用过程中，工作人员通过定位支板3将通信设备组装固定在车辆内部合适位置处。
[0020]支撑架1的前侧位于中部位置处嵌入连接有角度调节手轮2，且支撑架1的内侧处对称连接有推送丝杆9，角度调节手轮2的顶端固定有传动齿轮6，推送丝杆9的顶端对称固定有同步齿轮7，支撑架1的上表面对称开设有定位卡槽10，且支撑架1的上方位于两端位置处对称固定有减震机构4，减震机构4的内侧转动连接有通信设备本体5，且减震机构4通过旋转轴46与通信设备本体5转动连接，减震机构4包括安装座41，安装座41的内侧固定有定位滑杆42，定位滑杆42的两端对称套接有减震弹簧44，且定位滑杆42的外侧位于减震弹簧44的顶端对称套接有限位滑套43，限位滑套43的上方对称连接有传动连杆45，传动连杆45的顶端连接有旋转轴46，限位滑套43与减震弹簧44的内径均与定位滑杆42的外径相适配，且限位滑套43通过减震弹簧44与定位滑杆42弹性卡合，传动连杆45的数量为两组，且传动连杆45之间的夹角为45
°
，传动连杆45通过限位滑套43对称转动，在通信设备使用过程中，当通信设备本体5受到外界振动冲击时，振动产生的冲击传递至旋转轴46上，通过旋转轴46传递至传动连杆45上，进而传动连杆45在振动冲击的带动下，对称向下压动，压迫限位滑套43在定位滑杆42上对称滑动，同步的在滑动过程中，通过减震弹簧44的弹性支撑，使振动冲击转化为弹性冲击，进而降低车辆振动冲击对通信设备本体5造成的影响。
[0021]推送丝杆9的外侧连接有套接螺母11，套接螺母11通过推送连杆8与通信设备本体
5连接，传动齿轮6的齿牙与同步齿轮7的齿牙相互啮合，角度调节手轮2与推送丝杆9通过传动齿轮6和同步齿轮7转动连接，定位卡槽10位于推送连杆8的正上方位置处，且定位卡槽10的内径与推送连杆8的外径相适配，在通信设备使用过程中，当太阳直射入车内导致通信设备本体5显示屏出现反光时，使用者转动角度调节手轮2，带动传动齿轮6转动，通过传动齿轮6与同步齿轮7齿牙的啮合，带动推送丝杆9转动，进而带动套接螺母11在推送丝杆9滑动，对推送连杆8的支撑角度进行调节，同步的在旋转轴46的旋转支撑下，推动通信设备本体5上下摆动，对通信设备本体5的显示角度进行调节，以便于使用者清晰的观察使用通信设备。
[0022]本技术的工作原理是：在通信设备使用过程中，当太阳直射入车内导致通信设备本体5显示屏出现反光时，使用者转动角度调节手轮2，带动传动齿轮6转动，通过传动齿轮6与同步齿轮7齿牙的啮合，带动推送丝杆9转动，进而带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长距离网络传输通信设备，包括支撑架（1），其特征在于，所述支撑架（1）的前侧位于中部位置处嵌入连接有角度调节手轮（2），且支撑架（1）的内侧处对称连接有推送丝杆（9），所述角度调节手轮（2）的顶端固定有传动齿轮（6），所述推送丝杆（9）的顶端对称固定有同步齿轮（7），所述支撑架（1）的上表面对称开设有定位卡槽（10），且支撑架（1）的上方位于两端位置处对称固定有减震机构（4），所述减震机构（4）的内侧转动连接有通信设备本体（5），且减震机构（4）通过旋转轴（46）与通信设备本体（5）转动连接，所述推送丝杆（9）的外侧连接有套接螺母（11），所述套接螺母（11）通过推送连杆（8）与通信设备本体（5）连接。2.根据权利要求1所述的一种长距离网络传输通信设备，其特征在于，所述减震机构（4）包括安装座（41），所述安装座（41）的内侧固定有定位滑杆（42），所述定位滑杆（42）的两端对称套接有减震弹簧（44），且定位滑杆（42）的外侧位于减震弹簧（44）的顶端对称套接有限位滑套（43），所述限位滑套（43）的上方对称连接有传动连杆（45），所述传动连杆（45）的顶端连接有旋转轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永金，
申请(专利权)人：云南度康通信工程有限公司，
类型：新型
国别省市：