一种拉杆车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉杆车，包括车架，车座，前轮，后轮，前链轮，后链轮，驱动链轮，驱动杆和转向脚踏，所述前链轮安装在车架上，后链轮安装在后轮轴上，驱动链轮通过驱动支架固定连接在驱动杆的底端，所述驱动杆通过固定支架安装在车架上，驱动杆与固定支架之间可转动连接，并且驱动杆前后摆动时带动驱动链轮一起摆动，所述前链轮和后链轮之间通过链条连接，所述驱动链轮在摆动过程中，其外围的链轮齿与链条相啮合，并通过链条与后链轮一起驱动后轮轴旋转进而带动后轮转动，所述转向脚踏通过转向架带动前轮进行左右转动。本实用新型专利技术稳定性较好，适用人群较广，驾驶者坐上此车，只要双脚控制好方向，双手一前一后的拉动驱动杆便可实现行走。现行走。现行走。

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆车


[0001]本技术属于助步交通工具领域，具体涉及一种拉杆车。

技术介绍

[0002]当前，两轮自行车和三轮自行车是主要的近距离交通工具，但是两者对驾驶者的体力以及年龄会有一定的要求。因此，目前的两轮和三轮自行车对老年人以及腿脚有些不方便的人是不适宜的。而当代社会中，人口老龄化已成为了一个不争的事实，老年人由于身体机能的退化，往往需要借助辅助工具用以出行代步。虽然目前有一些针对老年人的代步车，但是这些车辆要么需要一定的驾驶技巧，要么需要腿脚必须健全，对于体力或者协调性不好的老年人，以及腿脚不方便的人并不是很适用，而且上述车辆还存在稳定性较差等缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种稳定性好，适用人群广的拉杆车。
[0004]本技术采取的技术方案是：一种拉杆车，除了包括车架，车座，前轮和后轮，同时还包括前链轮，后链轮，驱动链轮，驱动杆和转向脚踏，所述前链轮安装在车架上，后链轮安装在后轮轴上，驱动链轮通过驱动支架固定连接在驱动杆的底端，所述驱动杆通过固定支架安装在车架上，驱动杆与固定支架之间可转动连接，并且驱动杆前后摆动时带动驱动链轮一起摆动，所述前链轮和后链轮之间通过链条连接，所述驱动链轮在摆动过程中，其外围的链轮齿与链条相啮合，并通过链条与后链轮一起驱动后轮轴旋转进而带动后轮转动，所述转向脚踏通过转向架带动前轮进行左右转动。
[0005]进一步的，所述前轮设置一个，后轮设置两个。
[0006]更进一步的，所述前轮通过轮轴安装在叉架上，叉架的上端与车架之间转动连接。
[0007]更进一步的，所述转向脚踏包括左踏板和右踏板，所述左踏板和右踏板安装在连接杆的两端，所述连接杆的中部与叉架上方固定连接。
[0008]进一步的，所述前轮和后轮分别设置两个。
[0009]更进一步的，所述的两个前轮分别通过轮轴安装在两个叉架上，每个前轮设置一个叉架，且两个叉架的上端均与车架之间转动连接。
[0010]更进一步的，所述转向脚踏包括左踏板和右踏板，所述左踏板固定安装在左转向架上，右踏板固定安装在右转向架上，所述左转向架和右转向架的下端分别安装在两个前轮的轮轴两端，并且左转向架和右转向架之间通过连接杆相互连接，连接杆的两端与两个转向架之间转动连接。
[0011]进一步的，所述驱动杆上端设有刹车把手，刹车把手通过刹车线连接制动器，所述制动器设置在后轮上。
[0012]进一步的，所述后链轮和驱动链轮均采用具有单向驱动功能的飞轮。
[0013]进一步的，所述车架采用铝合金材质制作。
[0014]本技术的有益效果为：本拉杆车可以设计为三轮或者四轮，稳定性较好，适用人群较广，尤其适用老年人以及一些腿脚不方便或不能多走路的人。驾驶者坐上此车，只要双脚控制好方向，双手一前一后的拉动驱动杆便可实现行走。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]图1是三轮式拉杆车的主视结构示意图；
[0017]图2是三轮式拉杆车的俯视结构示意图；
[0018]图3是三轮式拉杆车的转向机构示意图；
[0019]图4是四轮式拉杆车的主视结构示意图；
[0020]图5是四轮式拉杆车的俯视结构示意图；
[0021]图6是四轮式拉杆车的转向机构示意图；
[0022]图7是拉杆车的驱动机构示意图；
[0023]图8是拉杆车的驱动链轮与链条分离状态示意图；
[0024]图中标记为：1
‑
车架，2
‑
车座，3
‑
前轮，4
‑
后轮，5
‑
前链轮，6
‑
后链轮，7
‑
驱动链轮，8
‑
驱动杆，9
‑
转向脚踏，10
‑
链条，11
‑
固定支架，12
‑
驱动支架，13
‑
叉架，14
‑
连接杆，15
‑
转向架，16
‑
刹车把手，17
‑
刹车线。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1至8所示，本技术提供的一种实施例：一种拉杆车，主要包括车架1，车座2，前轮3，后轮4，前链轮5，后链轮6，驱动链轮7，驱动杆8和转向脚踏9。所述前链轮5安装在车架1上，后链轮6安装在后轮轴上，驱动链轮7通过驱动支架12固定连接在驱动杆8的底端，驱动链轮7与驱动支架12之间通过固定轴互相连接，固定轴的两端固定在驱动支架12上，驱动链轮7可环绕固定轴旋转；所述驱动杆8通过固定支架11安装在车架1上，驱动杆8与固定支架11之间可转动连接，并且驱动杆8前后摆动时带动驱动链轮7一起摆动，所述前链轮5和后链轮6之间通过链条10连接，所述驱动链轮7在摆动过程中，其外围的链轮齿与链条10相啮合，并通过链条10与后链轮6一起驱动后轮轴旋转进而带动后轮4转动，所述转向脚踏9通过转向架15带动前轮3进行左右转动。
[0027]基于上述结构，本技术的进一步的一种优选实施例，所述前轮3设置一个，后轮4设置两个。该实施例中，前轮3通过轮轴安装在叉架13上，叉架13的上端与车架1之间转动连接。所述转向脚踏9包括左踏板和右踏板，所述左踏板和右踏板安装在连接杆14的两端，所述连接杆14的中部与叉架13上方固定连接。
[0028]本技术的进一步的另一种优选实施例，所述前轮3和后轮4分别设置两个。该实施例中，所述的两个前轮3分别通过轮轴安装在两个叉架13上，每个前轮3设置一个叉架
13，且两个叉架13的上端均与车架1之间转动连接。所述转向脚踏9包括左踏板和右踏板，所述左踏板固定安装在左转向架上，右踏板固定安装在右转向架上，所述左转向架和右转向架的下端分别安装在两个前轮3的轮轴两端，并且左转向架和右转向架之间通过连接杆14相互连接，连接杆14的两端与两个转向架15之间转动连接。
[0029]在上述各实施例的基础上，所述驱动杆8上端还可以设有刹车把手16，刹车把手16通过刹车线17连接制动器，所述制动器设置在后轮4上，该部分采用目前现有自行车的刹车结构即可。另外，所述车架1采用铝合金材质制作，以实现减轻重量，方便运输携带等。
[0030]上述实施例中，所述的后链轮6和驱动链轮7均采用具有单向驱动功能的飞轮，该飞轮与自行车的驱动飞轮类似，采用目前现有的产品即可实现。
[0031]本技术的操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉杆车，包括车架，车座，前轮和后轮，其特征在于，还包括前链轮，后链轮，驱动链轮，驱动杆和转向脚踏，所述前链轮安装在车架上，后链轮安装在后轮轴上，驱动链轮通过驱动支架固定连接在驱动杆的底端，所述驱动杆通过固定支架安装在车架上，驱动杆与固定支架之间可转动连接，并且驱动杆前后摆动时带动驱动链轮一起摆动，所述前链轮和后链轮之间通过链条连接，所述驱动链轮在摆动过程中，其外围的链轮齿与链条相啮合，并通过链条与后链轮一起驱动后轮轴旋转进而带动后轮转动，所述转向脚踏通过转向架带动前轮进行左右转动。2.根据权利要求1所述的一种拉杆车，其特征在于，所述前轮设置一个，后轮设置两个。3.根据权利要求2所述的一种拉杆车，其特征在于，所述前轮通过轮轴安装在叉架上，叉架的上端与车架之间转动连接。4.根据权利要求3所述的一种拉杆车，其特征在于，所述转向脚踏包括左踏板和右踏板，所述左踏板和右踏板安装在连接杆的两端，所述连接杆的中部与叉架上方固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浮华，
申请(专利权)人：陈浮华，
类型：新型
国别省市：