基于BIM的隧道支护机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种基于BIM的隧道支护机构，属于施工防护架技术领域，包括抵靠在隧道拱顶内壁上的拱架、位于拱架内侧的支护顶板以及支撑组件，支护顶板包括多个支撑板和用于连接相邻两个支撑板的连接轴，支撑板绕连接轴转动；支撑组件包括多个与支撑板一一对应设置的调节支撑杆，调节支撑杆的上端连接在支撑板的内侧。本实用新型专利技术提供的基于BIM的隧道支护机构，借助拱顶弧度可调节的支护顶板以适应不同弧度的拱架，且借助多个调节支撑杆对每一个支撑板单独施力，以保证支撑板能够单独受力，增加其稳定性能，使支撑板以及支撑板上的拱架受力均匀地贴合在隧道拱顶的内壁上。受力均匀地贴合在隧道拱顶的内壁上。受力均匀地贴合在隧道拱顶的内壁上。

【技术实现步骤摘要】
基于BIM的隧道支护机构


[0001]本技术属于施工防护架
，更具体地说，是涉及一种基于BIM的隧道支护机构。

技术介绍

[0002]BIM，即Building Information Modeling,中文翻译为建筑信息模型，其核心是通过建立虚拟的建筑工程三维模型，利用数字化技术，为这个模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库，提高建筑工程的信息集成化程度，为建筑工程项目的相关利益方提供了一个工程信息交换和共享的平台。
[0003]BIM不仅应用于建筑工程领域还应用于工业设计和道路、桥梁、隧道等基础设施领域。在隧道项目中应用BIM技术，可在施工前发现一些设计缺陷问题，可以在一定程度上规避设计施工分离带来的弊端，达到减少窝工浪费，避免返工，提高效益的效果。
[0004]目前，隧道支护机构多采用支撑组件和与隧道拱顶接触的拱架组成，拱架多为一次加工成型的钢板，拱架与隧道的拱顶贴合度不高，并不能适应各种不同隧道拱顶。且拱架贴合度差会使拱架在支撑过程中受力不均匀而产生弯曲变形，降低了对隧道拱顶的支撑作用。

技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于BIM的隧道支护机构，其特征在于，包括：拱架，所述拱架位于隧道拱顶的内壁上；支护顶板，所述支护顶板包括贴合于所述拱架内侧的多个支撑板和多个铰接于相邻所述支撑板之间的连接轴；支撑组件，包括用于安装在隧道地面上的底座以及安装在所述底座上且与多个所述支撑板一一对应设置的多个调节支撑杆，所述调节支撑杆顶靠对应的所述支撑板，用于将所述拱架贴合于隧道拱顶。2.如权利要求1所述的基于BIM的隧道支护机构，其特征在于，所述支护顶板与所述拱架之间设置有橡胶软垫。3.如权利要求1所述的基于BIM的隧道支护机构，其特征在于，所述底座包括：多个支撑柱，用于连接在隧道地面上，且多个所述支撑柱两两对称设置于隧道两侧；横梁板，安装在多个所述支撑柱的上端，所述调节支撑杆设置在所述横梁板的上端。4.如权利要求3所述的基于BIM的隧道支护机构，其特征在于，所述支撑柱的底部设有承托桩。5.如权利要求4所述的基于BIM的隧道支护机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳，高康歌，刘佩，温洪念，王军峰，沈昊南，
申请(专利权)人：石家庄铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：