一种车辆启动系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车辆启动系统，涉及车辆发动机领域，本实用新型专利技术要解决的技术问题是如何在车辆正常启动的情况下降低车辆启动系统的复杂性。本实用新型专利技术包括发电机、起动机、蓄电池、控制单元和继电器，继电器的控制端与控制单元输出端连接，继电器设有常开触点、常闭触点和静触点，静触点与蓄电池的正极连接，常开触点与起动机连接，常闭触点与发电机连接，控制单元用于控制静触点与常开触点以及常闭触点之间的切换连接，控制单元只需控制一个继电器就可以正常启动车辆，车辆在正常启动的情况下降低车辆启动系统的复杂性，提高车辆启动的效率。动的效率。动的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆启动系统


[0001]本技术涉及车辆发动机领域，尤其涉及一种车辆启动系统。

技术介绍

[0002]车辆启动系统是在车辆启动时先启动起动机，起动机带动发动机工作，发动机启动后启动发电机，此时需要及时断开起动机，如果起动机断开不及时或驾驶员在发动机已经启动时误启动起动机均会导致起动机损坏。
[0003]为了防止起动机断开不及时或驾驶员在发动机已经启动时误启动起动机，有的人提出了在车辆启动系统上增加启动继电器和保护继电器，在点火开关拨到ST档时，启动继电器动作，开始发动机启动；发动机正常启动后，使发电机发电，发电机的中性点开始电压输出，只要发动机在正常运转，发电机就会正常发电，利用该电压输出控制保护继电器，使保护继电器的常闭触点断开，从而使启动继电器控制线圈断电，启动继电器常开触点断开，起动机的供电回路随之被断开，起动机停止工作，这样既能使起动机在发电机启动时能及时断开又能让驾驶员在发动机已经启动时误转动点火开关因起动机供电回路断开启动不了起动机从而避免起动机的损坏。
[0004]上述车辆启动电路设计需要至少两个继电器，其中一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆启动系统，包括与发动机(6)输出端连接的发电机(7)、与发动机(6)输入端连接的起动机(5)和负极分别连接发电机(7)以及起动机(5)的蓄电池(3)，其特征在于，所述车辆启动系统还包括控制单元(2)和继电器(1)，所述继电器(1)的控制端与控制单元(2)输出端连接，所述继电器(1)包括常开触点(13)、常闭触点(14)和在车辆启动时与常开触点(13)连接以及在发动机(6)启动发电机(7)时与常闭触点(14)连接的静触点(11)，所述静触点(11)与蓄电池(3)的正极连接，所述常开触点(13)与起动机(5)连接，所述常闭触点(14)与发电机(7)连接，所述控制单元(2)用于控制静触点(11)与常开触点(13)连接或静触点(11)与常闭触点(14)连接。2.根据权利要求1所述的车辆启动系统，其特征在于，所述继电器(1)还包括线圈(16)，所述线圈(16)一端与控制单元(2)输出端连接，所述线圈(16)另一端与控制单元(2)输入端连接。3.根据权利要求2所述的车辆启动系统，其特征在于，所述继电器(1)还包括二极管 D1和二极管D2，所述二极管D1正极、二极管D2正极均与静触点(11)连接，所述二极管D1负极与常开触点...

【专利技术属性】
技术研发人员：余广远，夏鸣春，王业耀，卢云，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：