一种市政桥梁用排水结构路基制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁路基结构技术领域，且公开了一种市政桥梁用排水结构路基，包括桥体，所述桥体的下表面与桥墩的上表面固定连接，所述桥体上表面的外侧与防护座的下表面固定连接，所述桥体的中部开设有绿化池，所述绿化池的外侧开设有一组蓄水池，所述绿化池和蓄水池之间设置有一组透水板。该一种市政桥梁用排水结构路基，通过预埋地漏、预埋集水管和桥体等机构的配合，使得路面的积水直接流入绿化池内或经过预埋集水管流入蓄水池内，蓄水池内的积水经过透水板渗入绿化池内并被绿化池内的植物吸收，当绿化池内的土壤水分饱和后，蓄水池内的积水水位上升并通过预埋溢流管排出，从而避免降水量过大时路面易积水的问题。从而避免降水量过大时路面易积水的问题。从而避免降水量过大时路面易积水的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁用排水结构路基


[0001]本技术涉及桥梁路基结构
，具体为一种市政桥梁用排水结构路基。

技术介绍

[0002]路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是道路建设的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
[0003]中国专利公告号CN208563020U公开了一种市政桥梁用路基结构，包括透水层、滤水层、排水层和基层，所述滤水层设置在透水层与排水层之间，所述排水层设置在滤水层与基层之间。所述排水层包括排水板、排水网槽和排水管。该技术具备排水速度快的效果，有利于减少桥梁路面的积水，提高路面的结构稳定性。但是当降水量较大，绿化带内部土壤含水量饱和后，该结构内部积水不易排出，极易导致路面积水，从而增加了车辆行驶过程中的风险系数。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政桥梁用排水结构路基，解决了当降水量较大，绿化带内部土壤含水量饱和后，现有结构内部积水不易排出，极易导致路面积水，从而增加了车辆行驶过程中的风险系数的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁用排水结构路基，包括桥体，所述桥体的下表面与桥墩的上表面固定连接，所述桥体上表面的外侧与防护座的下表面固定连接，所述桥体的中部开设有绿化池，所述绿化池的外侧开设有一组蓄水池，所述绿化池和蓄水池之间设置有一组透水板，所述透水板的上表面和下表面分别与桥体底部内壁和顶部内壁固定连接，所述防护座的内侧设置有一组预埋地漏，所述预埋地漏包括排水槽，所述排水槽的外表面与桥体顶部内壁固定连接，所述排水槽内侧壁的顶部与过滤板的内侧转动连接，所述过滤板的上表面贯穿开设有多组过滤槽，多组过滤槽的外侧贯穿开设有手扣，所述预埋地漏与绿化池之间设置有柏油层，所述柏油层的下表面与桥体的上表面固定连接，所述排水槽的底部与预埋集水管外侧的一端连通，所述预埋集水管的另一端与蓄水池外侧的底部连通，所述预埋集水管的后侧设置有一组预埋溢流管，所述预埋溢流管的顶部与蓄水池外侧的顶部连通，所述预埋溢流管底部内壁与限流件外表面固定连接。
[0008]优选的，所述预埋溢流管的外侧设置有管卡，所述预埋溢流管通过管卡与桥墩的外侧面固定连接。
[0009]优选的，所述限流件的形状为圆台，所述限流件的外表面贯穿开设有四组导流孔。
[0010]优选的，所述预埋集水管外侧的一端高于其内侧的一端，所述预埋集水管与水平面的夹角为十五度。
[0011]优选的，所述预埋集水管的上方设置有一组过滤漏兜，该过滤漏兜插接于预埋集水管外侧的一端。
[0012]优选的，所述桥体与桥墩均为钢筋混凝土一体浇筑而成，所述排水槽、预埋集水管和预埋溢流管均为浇筑预埋件。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种市政桥梁用排水结构路基，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种市政桥梁用排水结构路基，通过预埋地漏、预埋集水管和桥体等机构的配合，使得路面的积水直接流入绿化池内或经过预埋集水管流入蓄水池内，蓄水池内的积水经过透水板渗入绿化池内并被绿化池内的植物吸收，当绿化池内的土壤水分饱和后，蓄水池内的积水水位上升并通过预埋溢流管排出，从而避免降水量过大时路面易积水的问题。
[0016]2、该一种市政桥梁用排水结构路基，通过绿化池、预埋地漏和蓄水池等机构的配合，使得路面的水流可以经两侧同时排出该结构，从而有效的避免路面积水的形成，通过将桥体和桥墩由钢筋混凝土一体浇筑从而提高了该路基结构的稳定性，提高了该结构的耐用性，提高了该路基结构的使用寿命，进一步提高了该路基结构的实用性。
[0017]3、该一种市政桥梁用排水结构路基，通过过滤板、过滤槽和手扣等机构的配合，使得过滤板可以对水流中的杂物进行过滤，从而避免水中的杂物将预埋集水管等机构堵塞，通过旋转过滤板便于对排水槽内部进行清理，便于该结构的维护保养，通过限流件的使用，避免积水排出过程中因水流流速过快而对外部环境造成破坏。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构剖视图；
[0020]图3为图1中A处结构示意放大图；
[0021]图4为图2中B处结构示意放大图。
[0022]图中：1、桥体；2、桥墩；3、防护座；4、柏油层；5、绿化池；6、蓄水池；7、透水板；8、预埋地漏；801、排水槽；802、过滤槽；803、手扣；804、过滤板；9、预埋集水管；10、预埋溢流管；11、限流件。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种市政桥梁用排水结构路基，包括桥体1，桥体1的下表面与桥墩2的上表面固定连接，桥体1上表面的外侧与防护座3的下表面固定连接，桥体1的中部开设有绿化池5，绿化池5的外侧开设有一组蓄水池6，绿化池5和蓄水池6之间设置有一组透水板7，透水板7的上表面和下表面分别与桥体1底部内壁和顶部
内壁固定连接，防护座3的内侧设置有一组预埋地漏8，预埋地漏8包括排水槽801，排水槽801的外表面与桥体1顶部内壁固定连接，排水槽801内侧壁的顶部与过滤板804的内侧转动连接，过滤板804的上表面贯穿开设有多组过滤槽802，多组过滤槽802的外侧贯穿开设有手扣803，预埋地漏8与绿化池5之间设置有柏油层4，柏油层4的下表面与桥体1的上表面固定连接，排水槽801的底部与预埋集水管9外侧的一端连通，预埋集水管9的另一端与蓄水池6外侧的底部连通，预埋集水管9的后侧设置有一组预埋溢流管10，预埋溢流管10的顶部与蓄水池6外侧的顶部连通，预埋溢流管10底部内壁与限流件11外表面固定连接。
[0025]具体的，为了便于预埋溢流管10的固定，预埋溢流管10的外侧设置有管卡，预埋溢流管10通过管卡与桥墩2的外侧面固定连接，从而提高了装置结构的稳定性。
[0026]具体的，为了避免预埋溢流管10内出现积水，限流件11的形状为圆台，限流件11的外表面贯穿开设有四组导流孔。
[0027]具体的，为了便于水流在重力的作用下经预埋集水管9流进蓄水池内，预埋集水管9外侧的一端高于其内侧的一端，预埋集水管9与水平面的夹角为十五度。
[0028]具体的，为了对水里进行过滤，避免水中的杂物堵塞装置，预埋集水管9的上方设置有一组过滤漏兜，该过滤漏兜插接于预埋集水管9外侧的一端。
[0029]具体的，为了提高该结构的稳定性，桥体1与桥墩2均为钢筋混本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁用排水结构路基，包括桥体(1)，其特征在于：所述桥体(1)的下表面与桥墩(2)的上表面固定连接，所述桥体(1)上表面的外侧与防护座(3)的下表面固定连接，所述桥体(1)的中部开设有绿化池(5)，所述绿化池(5)的外侧开设有一组蓄水池(6)，所述绿化池(5)和蓄水池(6)之间设置有一组透水板(7)，所述透水板(7)的上表面和下表面分别与桥体(1)底部内壁和顶部内壁固定连接，所述防护座(3)的内侧设置有一组预埋地漏(8)，所述预埋地漏(8)包括排水槽(801)，所述排水槽(801)的外表面与桥体(1)顶部内壁固定连接，所述排水槽(801)内侧壁的顶部与过滤板(804)的内侧转动连接，所述过滤板(804)的上表面贯穿开设有多组过滤槽(802)，多组过滤槽(802)的外侧贯穿开设有手扣(803)，所述预埋地漏(8)与绿化池(5)之间设置有柏油层(4)，所述柏油层(4)的下表面与桥体(1)的上表面固定连接，所述排水槽(801)的底部与预埋集水管(9)外侧的一端连通，所述预埋集水管(9)的另一端与蓄水池(6)外侧的底部连通，所述预埋集水管(9)的后侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：程小虹，
申请(专利权)人：程小虹，
类型：新型
国别省市：