一种快速识别车牌的移动检测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速识别车牌的移动检测车，包括：驾驶室以及位于驾驶室后面的车体；车体上设置有可折叠的检测装置；检测装置包括固定在车体顶部的回转座、与回转座活动连接的升降臂以及与升降臂活动连接的测量臂；测量臂的一侧设有配重块，测量臂的另一侧设有活动连接的测量横臂和测量竖臂，测量竖臂顶端设有可伸缩的调节杆，调节杆可在检测装置打开时支撑于地面与测量竖臂之间，并与测量竖臂、测量横臂、升降臂以及车体形成检测通道，其中，移动检测车靠近检测通道一侧设置有若干车牌识别装置。本实用新型专利技术提供的移动检测车可对检测通道实现多角度全面检测，扩大了检测范围，能够快速识别出检测通道内的所有车辆，提高了安检效率。安检效率。安检效率。

【技术实现步骤摘要】
一种快速识别车牌的移动检测车


[0001]本技术属于特种车辆
，具体涉及一种快速识别车牌的移动检测车。

技术介绍

[0002]现代社会中，为保障重大活动的顺利进行及公共场所人民群众生命及财产安全，同时防止外围安全隐患的流入，严守围堵违法犯罪因素逃离的边界，通常在重大活动区域的周边临时安防布控，在人口、车辆密集的公共场所、如火车站、高速公路出入口、机场等关键场所设立公安检查站或临时查验点，对往来的车辆进行安检。随着科技的发展，各地公安机关逐步采用移动式智能安检替代传统的人工安检和固定式安检。
[0003]由于车辆牌照是车辆的唯一“身份”标识，因此，在进行车辆安检时，快速进行车牌识别是安检过程中的重要一环。车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像处理等技术，识别车辆牌号、颜色等信息以便于快速定位和追踪可疑车辆。
[0004]然而，现有的移动检测车采用的车牌识别装置由于其自身的设计缺陷致使车牌识别率不高；此外，现有移动监测车通常只采用单个车牌识别装置，其只能识别一定角度范围内车辆的车牌；在车流量较大、车间距较小的安检口，一些体积较小的车容易被其前面或侧面体积较大的车辆挡住，从而无法在其进入检测通道的第一时间被识别出来；若对车辆限速并使其逐一经过车牌识别装置的识别范围，又容易造成交通堵塞，影响安检效率。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种快速识别车牌的移动检测车。本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
[0006]一种快速识别车牌的移动检测车，包括：驾驶室以及位于所述驾驶室后面的车体；所述车体上设置有可折叠的检测装置；所述检测装置包括固定在所述车体顶部的回转座、与所述回转座活动连接的升降臂以及与所述升降臂活动连接的测量臂；所述测量臂的一侧设有配重块，所述测量臂的另一侧设有活动连接的测量横臂和测量竖臂，所述测量竖臂顶端设有可伸缩的调节杆，所述调节杆可在所述检测装置打开时支撑于地面与所述测量竖臂之间，并与所述测量竖臂、所述测量横臂、所述升降臂以及所述车体形成检测通道，其中，所述移动检测车靠近所述检测通道一侧设置有若干车牌识别装置。
[0007]在本技术的一个实施例中，所述车牌识别装置固定设置在所述驾驶室左后侧、所述测量横臂上以及所述测量竖臂上。
[0008]在本技术的一个实施例中，所述测量横臂和所述测量竖臂上均设有若干探测仪。
[0009]在本技术的一个实施例中，所述车牌识别装置包括车辆检测单元、图像采集单元、车牌识别单元以及数据通信单元，其中，所述车辆检测单元的输出端与所述图像采集单元的输入端连接，所述图像采集单元的输出端与所述车牌识别单元连接，所述车牌识别
单元的输出端与所述数据通信单元连接。
[0010]在本技术的一个实施例中，所述车体包括检测控制仓，所述检测控制仓内设有相互连接的若干显示屏、后台网程控制中心、总成处理器、报警设备以及广播设备以实现数据交互，其中，所述总成处理器与所述数据通信单元连接。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述总成处理器设有数据库。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述车牌识别装置还包括与所述车辆检测单元和所述图像采集单元连接的辅助照明单元，所述辅助照明单元由所述车辆检测单元检测到车辆时触发并向所述图像采集单元进行补光。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述测量竖臂的前端一侧设有一防护铅条。
[0014]在本技术的一个实施例中，所述车体还包括粒子加速仓，所述粒子加速仓连接所述探测仪。
[0015]在本技术的一个实施例中，所述车体还包括动力仓，所述动力仓包括发电机组、市电接口、太阳能、蓄电池、逆变器以及稳压器，以根据实际情况选择供电电源。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]1、本技术提供的快速识别车牌的移动检测车通过多个车牌识别装置对检测通道实现多角度全面检测，扩大了检测范围，能够快速识别出检测通道内的所有车辆，提高了安检效率；
[0018]2、本技术提供的快速识别车牌的移动检测车可通过多个车牌识别装置对经过检测通道的车辆从不同角度进行车牌识别，并综合每个车牌识别装置的检测结果得到最终的识别结果，提高了车牌识别精度；
[0019]3、本技术提供的快速识别车牌的移动检测车可根据需要将若干车牌识别装置灵活设置在检测通道的不同位置，以实现对过往车辆全方位的检测，其结构简单，拆装方便，且不受应用场地的限制，机动性强。
[0020]以下将结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例提供的一种快速识别车牌的移动检测车的结构示意图；
[0022]图2是本专利技术实施例提供的车牌识别装置结构示意图；
[0023]图3是图1的右视图；
[0024]图4是本专利技术实施例提供的另一种车牌识别装置结构示意图；
[0025]附图标记说明：
[0026]1‑
驾驶室，2
‑
车体，21
‑
检测控制仓，22
‑
粒子加速仓，23
‑
动力仓，3
‑
检测装置，31
‑
回转座，32
‑
升降臂，33
‑
测量臂，33a
‑
测量横臂，33b
‑
测量竖臂，34
‑
配重块，35
‑
调节杆，36
‑
探测仪，37
‑
防护铅条，38
‑
折叠油缸，4
‑
车牌识别装置，41
‑
车辆检测单元，42
‑
图像采集单元，43
‑
车牌识别单元，44
‑
数据通信单元，45
‑
辅助照明单元。
具体实施方式
[0027]下面结合具体实施例对本技术做进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0028]实施例一
[0029]请参见图1，图1是本技术实施例提供的一种快速识别车牌的移动检测车的结构示意图，包括：驾驶室1以及位于驾驶室1后面的车体2；车体2上设置有可折叠的检测装置3；检测装置3包括固定在车体2顶部的回转座31、与回转座31活动连接的升降臂32以及与升降臂32活动连接的测量臂33；测量臂33的一侧设有配重块34，测量臂33的另一侧设有活动连接的测量横臂33a和测量竖臂33b，测量竖臂33b顶端设有可伸缩的调节杆35，调节杆35可在检测装置3打开时支撑于地面与测量竖臂33b之间，并与测量竖臂33b、测量横臂33a、升降臂32以及车体2形成检测通道，其中，移动检测车靠近检测通道一侧设置有若干车牌识别装置4。
[0030]进一步地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速识别车牌的移动检测车，其特征在于，包括：驾驶室(1)以及位于所述驾驶室(1)后面的车体(2)；所述车体(2)上设置有可折叠的检测装置(3)；所述检测装置(3)包括固定在所述车体(2)顶部的回转座(31)、与所述回转座(31)活动连接的升降臂(32)以及与所述升降臂(32)活动连接的测量臂(33)；所述测量臂(33)的一侧设有配重块(34)，所述测量臂(33)的另一侧设有活动连接的测量横臂(33a)和测量竖臂(33b)，所述测量竖臂(33b)顶端设有可伸缩的调节杆(35)，所述调节杆(35)可在所述检测装置(3)打开时支撑于地面与所述测量竖臂(33b)之间，并与所述测量竖臂(33b)、所述测量横臂(33a)、所述升降臂(32)以及所述车体(2)形成检测通道，其中，所述移动检测车靠近所述检测通道一侧设置有若干车牌识别装置(4)。2.根据权利要求1所述的移动检测车，其特征在于，所述车牌识别装置(4)固定设置在所述驾驶室(1)左后侧、所述测量横臂(33a)上以及所述测量竖臂(33b)上。3.根据权利要求1所述的移动检测车，其特征在于，所述测量横臂(33a)和所述测量竖臂(33b)上均设有若干探测仪(36)。4.根据权利要求1所述的移动检测车，其特征在于，所述车牌识别装置(4)包括车辆检测单元(41)、图像采集单元(42)、车牌识别单元(43)以及数据通信单元(44)，其中，所述车辆检测单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴元，黄新合，詹军强，
申请(专利权)人：陕西飞宇科技商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：