一种交通灯测试用输送流水线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通灯测试用输送流水线，其包括输送机构，包括第一侧板、第二侧板、两个滚轮链条和驱动源，第一侧板内设有第一导轨，第二侧板内设有第二导轨，两个滚轮链条分别设于第一导轨和第二导轨内，驱动源与滚轮链条连接并驱动滚轮链条；基基板置于两个滚轮链条上，基板可随滚轮链条水平传输，基板上设有多个支撑块，载板设于支撑块上，载板上设有多个限位组件，每个限位组件包括多个限位块，每个限位组件中的多个限位相互配合，分别从不同方向对待测试交通灯进行限位。本实用新型专利技术的交通灯测试用输送流水线设计合理，可以一次性实现对多个交通灯的固定并稳定输送，具有自动化程度高、工作效率高的优点。工作效率高的优点。工作效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种交通灯测试用输送流水线


[0001]本技术涉及流水线
，特别涉及一种交通灯测试用输送流水线。

技术介绍

[0002]在电器件制作完成之后，通常会对电器件进行一系列测试，以测试电器件的可靠度。老化测试是其中之一，交通灯在生产完成后同样需要进行老化测试。现有的操作方式大多是采用人工将交通灯搬运至测试设备内，测试完成后将交通灯取出，并将不合格品进行收集，此种方式自动化程度低，工作效率低，劳动强度大，人工成本较高，急需一种自动化输送流水线来替代。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种结构合理、自动化程度高、工作效率高的交通灯测试用输送流水线。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种交通灯测试用输送流水线，其包括：
[0005]输送机构，包括第一侧板、第二侧板、两个滚轮链条和驱动源，所述第一侧板内设有第一导轨，所述第二侧板内设有第二导轨，所述两个滚轮链条分别设于第一导轨和第二导轨内，所述驱动源与滚轮链条连接并驱动所述滚轮链条；
[0006]基板和载板，所述基板置于所述两个滚轮链条上，所述基板可随所述滚轮链条水平传输，所述基板上设有多个支撑块，所述载板设于所述支撑块上，所述载板上设有多个限位组件，每个限位组件包括多个限位块，每个限位组件中的多个限位块相互配合，分别从不同方向对待测试交通灯进行限位。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述支撑块为L型，部分支撑块设于所述载板的前端，部分支撑块设于所述载板的后端，前端的支撑块和后端的支撑块配合限制所述载板相对所述基板前后运动。
[0008]作为本技术的进一步改进，设于所述载板的前端和后端的限位块数量均为二。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第一侧板和第二侧板之间设有挡停机构。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述挡停机构包括挡停气缸、挡停块和挡停滚轮，所述挡停气缸可驱动所述挡停块，所述挡停块带动所述挡停滚轮，将所述基板挡停在预定位置。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述挡停机构还包括底板，所述底板的两端分别与所述第一侧板和第二侧板连接，所述挡停气缸装配于所述底板上。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述底板上设有腰型装配槽，螺栓通过所述腰型装配槽将所述底板装配固定。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述第一侧板和第二侧板上均设有与所述基板配合的水平限位部，所述第一侧板和第二侧板上的水平限位部配合从两侧对所述基板进行限
位。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述限位块通过螺栓固定于所述载板上。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述驱动源为旋转电机。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术的交通灯测试用输送流水线设计合理，可以一次性实现对多个交通灯的固定并稳定输送，可将交通灯输送至测试设备进行老化测试，可以取代人工操作，具有自动化程度高、工作效率高的优点。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0019]图1是本技术优选实施例中交通灯测试用输送流水线的结构示意图；
[0020]图2是本技术优选实施例中基板和载板的结构示意图；
[0021]图3是本技术优选实施例中挡停机构的结构示意图。
[0022]标记说明：1、待测试交通灯；10、第一侧板；20、第二侧板；30、驱动源；40、基板；41、支撑块；50、载板；60、限位块；70、挡停机构；71、挡停气缸；72、挡停块；73、挡停滚轮；74、底板；75、腰型装配槽。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0024]如图1所示，为本技术优选实施例中的交通灯测试用输送流水线，该交通灯测试用输送流水线包括输送机构，输送机构包括第一侧板10、第二侧板20、两个滚轮链条和驱动源30，第一侧板10内设有第一导轨，第二侧板20内设有第二导轨，两个滚轮链条分别设于第一导轨和第二导轨内，驱动源30与滚轮链条连接并驱动滚轮链条。
[0025]如图2所示，该交通灯测试用输送流水线还包括基板40和载板50，基板40置于两个滚轮链条上，基板40可随滚轮链条水平传输，基板40上设有多个支撑块41，载板50设于支撑块41上，载板50上设有多个限位组件，每个限位组件包括多个限位块60，每个限位组件中的多个限位块60相互配合，分别从不同方向对待测试交通灯1进行限位。
[0026]在一些实施例中，支撑块41为L型，部分支撑块41设于载板50的前端，部分支撑块41设于载板50的后端，前端的支撑块41和后端的支撑块41配合限制载板50相对基板40前后运动，保证载板50在输送时的稳定性。
[0027]可选的，设于载板50的前端和后端的限位块60数量均为二。
[0028]在一些实施例中，第一侧板10和第二侧板20之间设有挡停机构70。用于将基板40挡停在预定位置，当测试完成后，可以快速将后端的交通灯输送至测试设备中，可以提高对交通灯的测试效率，减少等待时间。
[0029]如图3所示，可选的，挡停机构70包括挡停气缸71、挡停块72和挡停滚轮73，挡停气缸71可驱动挡停块72，挡停块72带动挡停滚轮73，将基板40挡停在预定位置。挡停滚轮73可
以避免与基板40硬接触，增加挡停时的稳定性，避免对结构造成损坏。
[0030]在一些实施例中，挡停机构70还包括底板74，底板74的两端分别与第一侧板10和第二侧板20连接，挡停气缸71装配于底板74上。进一步的，底板74上设有腰型装配槽75，螺栓通过腰型装配槽75将底板74装配固定。当产品改变或者基板40的宽度变化时，第一侧板10和第二侧板20之间的间距随之变化，此时，可以通过装配腰型槽75将底板74安装。
[0031]在一些实施例中，第一侧板10和第二侧板20上均设有与基板40配合的水平限位部，第一侧板10和第二侧板20上的水平限位部配合从两侧对基板40进行限位。进一步的，第一侧板10和第二侧板20上的水平限位部之间的间距稍大于基板40的宽度。
[0032]可选的，限位块60通过螺栓固定于载板50上，方便拆卸和调整限位块60的位置。
[0033]可选的，驱动源30为旋转电机，旋转电机通过齿轮带动滚轮链条。
[0034]本技术的交通灯测试用输送流水线设计合理，可以一次性实现对多个交通灯的固定并稳定输送，可将交通灯输送至测试设备进行老化测试，可以取代人工操作，具有自动化程度高、工作效率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通灯测试用输送流水线，其特征在于，包括：输送机构，包括第一侧板、第二侧板、两个滚轮链条和驱动源，所述第一侧板内设有第一导轨，所述第二侧板内设有第二导轨，所述两个滚轮链条分别设于第一导轨和第二导轨内，所述驱动源与滚轮链条连接并驱动所述滚轮链条；基板和载板，所述基板置于所述两个滚轮链条上，所述基板可随所述滚轮链条水平传输，所述基板上设有多个支撑块，所述载板设于所述支撑块上，所述载板上设有多个限位组件，每个限位组件包括多个限位块，每个限位组件中的多个限位块相互配合，分别从不同方向对待测试交通灯进行限位。2.如权利要求1所述的交通灯测试用输送流水线，其特征在于，所述支撑块为L型，部分支撑块设于所述载板的前端，部分支撑块设于所述载板的后端，前端的支撑块和后端的支撑块配合限制所述载板相对所述基板前后运动。3.如权利要求2所述的交通灯测试用输送流水线，其特征在于，设于所述载板的前端和后端的限位块数量均为二。4.如权利要求1所述的交通灯测试用输送流水线，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：何清，徐富春，
申请(专利权)人：苏州星里奇自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：