一种自行车无线控制系统部件的替换方法，包含以一便携装置取得关联于一自行车无线控制系统的一第一部件的一第一识别码，其中第一部件用以通过第一识别码通讯连接自行车无线控制系统的至少一其他部件；以便携装置将第一识别码写入一第二部件；以第二部件向外发送第一识别码而用以通过第一识别码通讯连接至少一其他部件；本发明专利技术还提供了一种应用于自行车无线控制系统部件的替换方法的自行车部件与便携装置。便携装置。便携装置。
【技术实现步骤摘要】
自行车无线控制系统部件及其替换方法与便携装置
[0001]本专利技术涉及一种自行车控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置，特别是一种自行车无线控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置。
技术介绍
[0002]传统的自行车，在刹车系统或变速系统当中，系藉由手柄拉动拉线来达到刹车或换挡变速的功能。但拉线可能过紧或过松，除了会造成使用者在操作上不顺手而导致刹车或换挡过快或过慢，还需要经常去调整拉线的松紧度。又或者，在座椅高低调整机构当中，润滑油可能因为涂附后沾黏了灰尘等脏污，使得使用者在调整座椅高低时容易碰触到受污的润滑油而弄脏双手。因此，为了避免上述问题，无线控制系统便逐渐广泛地应用到自行车上。
[0003]为了解决上述问题的自行车无线控制系统通常包含多个部件，一旦其中一个部件因故障或升级等原因需要做替换，则需要分别对两者更新连线数据，不甚方便。以变速系统为例，若是以新变速器来替换旧变速器的情况下，除了需要把新变速器与原变速手柄之间的连接关系写入新变速器中，还同样需要把此连接关系写入原变速手柄中。在这种情况下，纵使原变速手柄没有故障也不需要升级，但仍需要多一道程序去更新原变速手柄内的数据。
技术实现思路
[0004]本专利技术在于提供一种自行车无线控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置，仅需要对新的部件更新其内部数据，即可将新的部件纳入自行车无线控制系统中扮演原本旧的部件的角色，而藉以完成自行车无线控制系统的部件的替换。
[0005]本专利技术的一实施例所揭露的自行车无线控制系统部件的替换方法，包含下列步骤。以一便携装置取得关联于一自行车无线控制系统的一第一部件的一第一识别码，其中第一部件用以通过第一识别码通讯连接自行车无线控制系统的至少一其他部件；以便携装置将第一识别码写入一第二部件；以第二部件向外发送第一识别码而用以通过第一识别码通讯连接至少一其他部件。
[0006]本专利技术的另一实施例所揭露的自行车部件，包含一无线通讯单元。无线通讯单元用以从一便携装置通讯连接地接收另一自行车部件的一识别码并通过识别码进行通讯连接。
[0007]本专利技术的再一实施例所揭露的自行车部件，包含一无线通讯单元。无线通讯单元用以从一便携装置通讯连接地接收另一自行车部件的一识别码以取代另一自行车部件来进行通讯。
[0008]本专利技术的又一实施例所揭露的自行车部件，包含一无线通讯单元。无线通讯单元用以通讯连接地接收另一自行车部件的一识别码以作为自身进行通讯连接所需的识别信
息。
[0009]本专利技术的再另一实施例所揭露的自行车部件，包含一无线通讯单元。无线通讯单元用以通讯连接地向外发送一经配对识别码以传送至一便携装置。
[0010]本专利技术的又再一实施例所揭露的便携装置，包含一识别码获取部以及一识别码传送部。识别码获取部用以通讯连接地获取一第一部件的一经配对识别码。识别码传送部用以将第一部件的经配对识别码通讯连接地传送至一第二部件。
[0011]根据上述实施例所揭露的自行车无线控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置，由于便携装置仅需要取得关联于自行车无线控制系统的第一部件的第一识别码后将第一识别码写入第二部件，便可以转变原本自行车无线控制系统内部的通讯连接关系，毋需要对自行车无线控制系统的其他部件通讯连接以更新其他部件内部所储存的连接信息。如此一来，可以简化替换自行车无线控制系统的部件的流程。
[0012]以上关于本
技术实现思路
的说明及以下实施方式的说明系用以示范与解释本专利技术的原理，并且为本专利技术的保护范围提供更进一步的解释。
附图说明
[0013]图1系绘示有适用根据本专利技术的一实施例的自行车无线控制系统部件的替换方法的自行车无线控制系统的方块图；
[0014]图2系为图1的自行车无线控制系统与电子装置连线的方块图；
[0015]图3系为根据本专利技术的再一实施例所绘示的自行车无线控制系统部件的替换方法的流程图；
[0016]图4至图6系为图3的自行车无线控制系统部件的替换方法所对应的方块图；
[0017]图7系为根据本专利技术的另一实施例所绘示的自行车无线控制系统部件的替换方法的流程图；
[0018]图8系为根据本专利技术的又一实施例所绘示的自行车无线控制系统部件的替换方法的流程图。
[0019]【附图标记说明】
[0020]10、10
’ꢀꢀ
自行车无线控制系统
[0021]11
ꢀꢀ
第一部件
[0022]12
ꢀꢀ
第二部件
[0023]100、100
’
后变速器
[0024]200
ꢀꢀ
前变速器
[0025]300
ꢀꢀ
右变速手柄
[0026]400
ꢀꢀ
左变速手柄
[0027]20
ꢀꢀ
电子装置
[0028]30
ꢀꢀ
便携装置
[0029]31
ꢀꢀ
识别码获取部
[0030]32
ꢀꢀ
识别码传送部
[0031]ID1
ꢀꢀ
第一识别码
[0032]ID2
ꢀꢀ
第二识别码
[0033]S101、S103、S104、S105、S107、S109
ꢀꢀ
步骤
具体实施方式
[0034]本专利技术系为一种自行车无线控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置，适用于一种自行车无线控制系统10。在本说明书中，自行车无线控制系统10将以应用于自行车的换挡变速的功能为例，但本专利技术的自行车无线控制系统10亦可例如应用于自行车的刹车或座椅调整等系统。以下将先说明自行车无线控制系统10的方块图，首先请参阅图1与图2。图1系绘示有适用根据本专利技术的一实施例的自行车无线控制系统部件的替换方法的自行车无线控制系统10的方块图。图2系为图1的自行车无线控制系统10与电子装置20连线的方块图。
[0035]自行车无线控制系统10例如应用蓝牙传输等无线通讯连接的方式来达到自行车的换挡变速的功能。具体来说，如图1所示，自行车无线控制系统10包含一后变速器100、一前变速器200、一右变速手柄300以及一左变速手柄400。后变速器100通讯连接前变速器200与右变速手柄300，且前变速器200通讯连接左变速手柄400以供后变速器100经由前变速器200间接地通讯连接左变速手柄400。当使用者调节右变速手柄300时，可对后变速器100进行换挡，并且由于后变速器100与前变速器200通讯连接的关系，前变速器200也会视情况而适应性地微调挡位，以避免磨链情况发生。当使用者调节左变速手柄400时，可对前变速器200进行换挡。由于右变速手柄300仅与后变速器100通讯连接，可以减少右变速手柄300的耗电量。同理，由于左变速手柄400仅与前变速器2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车无线控制系统部件的替换方法，其特征在于，包含：以一便携装置取得关联于一自行车无线控制系统的一第一部件的一第一识别码，其中该第一部件用以通过该第一识别码通讯连接该自行车无线控制系统的至少一其他部件；以该便携装置将该第一识别码写入一第二部件；以及以该第二部件向外发送该第一识别码而用以通过该第一识别码通讯连接该至少一其他部件。2.如权利要求1所述的自行车无线控制系统部件的替换方法，其特征在于，在以该第二部件向外发送该第一识别码且通讯连接该至少一其他部件之后，更包含：以该第二部件向外发送该第二部件的一第二识别码而用以通过该第二识别码更新该第二部件与该至少一其他部件之间的通讯连接。3.如权利要求2所述的自行车无线控制系统部件的替换方法，其特征在于，在以该第二部件向外发送该第二识别码且更新该第二部件与该至少一其他部件之间的通讯连接之后，更包含：将该第二部件的该第一识别码删除。4.如权利要求1所述的自行车无线控制系统部件的替换方法，其特征在于，以该便携装置取得该第一识别码包含：以该便携装置的一输入设备读取对应于该第一识别码的条形码。5.如权利要求1所述的自行车无线控制系统部件的替换方法，其特征在于，以该便携装置取得该第一识别码包含：以该便携装置通讯连接一云端主机以读取预存于该云端主机的该第一识别码。6.如权利要求1所述的自行车无线控制系统部件的替换方法，其特征在于，以该便携装置取得该第一识别码包含：以该便携装置通讯连接该第一部件以读取该第一识别码。7.如权利要求6所述的自行车无线控制系统部件的替换方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄恂谕，
申请(专利权)人：彦豪金属工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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