一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构制造技术

本发明专利技术涉及一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构，包括可拆卸连接的壳体和分油盖，所述壳体内转动连接有伸入分油盖内的主轴，所述分油盖的内端面可拆卸连接有分油盘，所述主轴连接并驱动有与分油盘转动连接的油缸组件，本发明专利技术采用变量活塞组件与设置活塞腔的分油盖配合调整油缸组件内的柱塞行程，即通过回程盘与壳体配合，对斜盘进行定位，进而对变量活塞组件进行定位，有效地提高变量活塞组件的稳定，并通过活塞腔与活塞头配合，对变量活塞组件的调整进行导向，从而高压油注入活塞腔内，产生的压力驱动活塞头和活塞杆轴向滑移，并带动斜盘进行角度调整，进而由斜盘驱动回程盘对柱塞的行程进行调整，从而实现柱塞泵的变排量功能。功能。功能。

【技术实现步骤摘要】
一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构


[0001]本专利技术涉及液压传动和控制
，具体为一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构。

技术介绍

[0002]液压泵和液压马达是液压领域中最重要的动力元件和执行元件，其中，柱塞泵、柱塞马达凭借其优越的调节特性、功率匹配特性以及高功率密度比被广泛应用于工程机械和建设机械领域，同时在矿山机械、工业液压、航空液压、冶金工业与塑料机械等领域都有着广泛的市场。由于其设计难度大，制造工艺复杂是典型的高附加值技术密集型产品，在液压元件市场能够持续保持较高的利润率。
[0003]一般柱塞泵、柱塞马达具有很多优点，但要改变其排量比较困难，使用局限性较高。因此，为解决上述问题，现提出一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的是提供一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构，以解决现有技术中柱塞泵、柱塞马改变排量比较困难，使用局限性较高的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构，包括可拆卸连接的壳体和分油盖，所述壳体内转动连接有伸入分油盖内的主轴，所述分油盖的内端面可拆卸连接有分油盘，所述主轴连接并驱动有与分油盘转动连接的油缸组件，所述壳体的一侧设有预留腔，所述预留腔内设有与壳体内壁球面铰接的变量活塞组件，所述变量活塞组件套设在主轴外侧的一端与油缸组件远离分油盘的一端转动连接，所述分油盖的一侧设有与变量活塞组件远离油缸组件的一端滑动配合的活塞腔。
[0006]优选的，所述壳体远离分油盖的一端设有两个套在主轴外侧的弹性挡圈，所述两个所述弹性挡圈之间设有油封压片和骨架油封。
[0007]优选的，所述油缸组件包括与分油盘转动连接的缸体以及滑动安装在缸体内的柱塞，所述缸体与主轴键联接，所述缸体远离分油盘的一端设有套在主轴外侧的回程盘，所述回程盘的外侧可拆卸连接有与柱塞远离分油盘一端配合的滑靴。
[0008]优选的，所述油缸组件还包括套设在主轴外侧的球铰套，所述球铰套与回程盘球面铰接。
[0009]优选的，所述变量活塞组件包括设置在预留腔内的活塞杆，所述活塞杆伸入壳体的一端铰接有套设在主轴外侧的斜盘，所述斜盘的另一侧端面与回程盘转动连接，所述活塞杆的另一端设有伸入活塞腔的活塞头。
[0010]优选的，所述变量活塞组件还包括有设置在预留腔内的弹簧，所述弹簧套设在活塞杆的外侧。
[0011]优选的，所述变量活塞组件还包括有套设在活塞头外侧的密封圈，所述密封圈与活塞腔内壁配合。
[0012]本专利技术至少具备以下有益效果：
[0013]本专利技术采用变量活塞组件与设置活塞腔的分油盖配合调整油缸组件内的柱塞行程，进而调整柱塞泵的排量，即通过回程盘与壳体配合，对斜盘进行定位，进而对变量活塞组件进行定位，有效地提高变量活塞组件的稳定，并通过活塞腔与活塞头配合，对变量活塞组件的调整进行导向，从而高压油注入活塞腔内，产生的压力驱动活塞头和活塞杆轴向滑移，并带动斜盘进行角度调整，进而由斜盘驱动回程盘对柱塞的行程进行调整，从而稳定调整柱塞泵的排量，实现柱塞泵的变排量功能，适用范围更广。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构主视剖视示意图；
[0015]图2为本专利技术中的油缸组件的剖视结构示意图；
[0016]图3为本专利技术中的变量活塞组件的剖视结构示意图。
[0017]附图标记中：1、壳体；2、主轴；3、分油盖；4、分油盘；5、油缸组件；51、缸体；52、柱塞；53、回程盘；54、滑靴；55、球铰套；6、变量活塞组件；61、活塞杆；62、活塞头；63、斜盘；64、弹簧；65、密封圈；7、预留腔；8、活塞腔；9、弹性挡圈；10、油封压片；11、骨架油封。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构，包括可拆卸连接的壳体1和分油盖3，壳体1内转动连接有伸入分油盖3内的主轴2，具体的，主轴2与壳体1通过轴承配合，且主轴2伸入壳体1的一端与分油盖3通过轴承配合，分油盖3的内端面可拆卸连接有分油盘4，具体的，分油盘4与分油盖3内的油路连通，且分油盘4与分油盖3通过圆柱销配合，主轴2连接并驱动有与分油盘4转动连接的油缸组件5，具体的，油缸组件5与分油盘4配合，并连通分油盖3内的油路，壳体1的一侧设有预留腔7，具体的，预留腔7采用偏置，且为连通壳体1内腔的半包围开放式结构，预留腔7内设有与壳体1内壁球面铰接的变量活塞组件6，变量活塞组件6套设在主轴2外侧的一端与油缸组件5远离分油盘4的一端转动连接，分油盖3的一侧设有与变量活塞组件6远离油缸组件5的一端滑动配合的活塞腔8，具体的，分油盖3的外侧设有与活塞腔8连通的油口，方便高压油液的进油和出油操作，即可通过与壳体1内壁球面铰接的变量活塞组件6与油缸组件5转动连接，对油缸组件5进一步限位，并通过主轴2驱动油缸组件5转动，通过油缸组件5与分油盘4配合，进行油液的进油和泵油，同时向活塞腔8注入高压油液，产生的压力推动变量活塞组件6调整油缸组件5的柱塞行程，进而调整排量，实现柱塞泵的变排量功能，适用范围更广。
[0021]其中，壳体1远离分油盖3的一端设有两个套在主轴2外侧的弹性挡圈9，具体的，弹性挡圈9卡入壳体1远离分油盖3一侧的端口内，并由内侧的弹性挡圈9对主轴2与壳体1配合的轴承进行限位，且主轴2的外壁卡入与轴承配合的C型挡环，用于固定轴承和主轴2，两个
弹性挡圈9之间设有油封压片10和骨架油封11，即可通过弹性挡圈9对主轴2进行回转限位，并通过油封压片10和骨架油封11进行油封。
[0022]其中，油缸组件5包括与分油盘4转动连接的缸体51以及滑动安装在缸体51内的柱塞52，缸体51与主轴2键联接，具体的，主轴2贯穿缸体51，并与缸体51通过花键联接，缸体51远离分油盘4的一端设有套在主轴2外侧的回程盘53，回程盘53的外侧可拆卸连接有与柱塞52远离分油盘4一端配合的滑靴54，具体的，滑靴54与回程盘53轴孔配合，滑靴54的中部与柱塞52外伸端的球头进行万向连接，即可通过主轴2驱动缸体51转动，并带动柱塞52和回程盘53转动，同时由回程盘53与变量活塞组件6配合，随动调整柱塞52的伸缩，进而与分油盘4配合，进行泵油。
[0023]其中，油缸组件5还包括套设在主轴2外侧的球铰套55，具体的，球铰套55与主轴2花键联接，球铰套55与回程盘53球面铰接，具体的，球铰套55的外端面为外球面，且回程盘53的中部设有与球铰套55球面配合的内球面，即可通过球铰套55对回程盘53进一步回转支撑，提高回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构，其特征在于，包括可拆卸连接的壳体(1)和分油盖(3)，所述壳体(1)内转动连接有伸入分油盖(3)内的主轴(2)，所述分油盖(3)的内端面可拆卸连接有分油盘(4)，所述主轴(2)连接并驱动有与分油盘(4)转动连接的油缸组件(5)，所述壳体(1)的一侧设有预留腔(7)，所述预留腔(7)内设有与壳体(1)内壁球面铰接的变量活塞组件(6)，所述变量活塞组件(6)套设在主轴(2)外侧的一端与油缸组件(5)远离分油盘(4)的一端转动连接，所述分油盖(3)的一侧设有与变量活塞组件(6)远离油缸组件(5)的一端滑动配合的活塞腔(8)。2.根据权利要求1所述的一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构，其特征在于：所述壳体(1)远离分油盖(3)的一端设有两个套在主轴(2)外侧的弹性挡圈(9)，所述两个所述弹性挡圈(9)之间设有油封压片(10)和骨架油封(11)。3.根据权利要求1所述的一种通轴式斜盘柱塞泵及马达的变量机构，其特征在于：所述油缸组件(5)包括与分油盘(4)转动连接的缸体(51)以及滑动安装在缸体(51)内的柱塞(52)，所述缸体(51)与主轴(2)键联接，所述缸体(51)远离分油盘(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金铂，李曼，邢彬，邵作顺，
申请(专利权)人：青岛力克川液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：