网约车订单处理方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及网约车技术领域，公开一种网约车订单处理方法及系统，以适配中小城市熟人社会的特点；提高用户端与司机端对接的便捷性和多样性。本发明专利技术方法包括：获取乘客端生成的指示派单方式和选择对象的订单信息，订单信息还携带是否允许司机端在所属司机群组中进行分享的指令；派单方式至少包括：按排序、按距离和智能派单三种方式；选择对象包括由司机和车队组成的对象一、乘客端收藏的司机列表中所有司机的对象二以及乘客端收藏的司机列表中部分特定司机的对象三；获取乘客端收藏的司机列表；根据司机列表、指示的派单方式和选择对象信息和是否允许司机端在所属司机群组中进行分享的指令进行订单信息的发布处理。分享的指令进行订单信息的发布处理。分享的指令进行订单信息的发布处理。

【技术实现步骤摘要】
网约车订单处理方法及系统


[0001]本专利技术涉及网约车
，尤其涉及一种网约车订单处理方法及系统。

技术介绍

[0002]2018年以来，我国共享出行领域始终保持高速增长态势，其中在网约车板块是共享出行领域的主体，滴滴等几个主要网约车平台占据了绝大部分市场份额，但大量统计表明其主战场集中在一、二线城市，其渗透率分别为40.1％和17.3％；与之形成鲜明对照的是，三线及以下城市的互联网出行渗透率令人出乎意料的低。由此可知，网约车巨头们虽然技术先进，但必然在各种设计和体验上，无法满足中小城市为主体的需求。
[0003]在中小城市中，城市空间结构简单，城市面积小，道路环境简单。与此同时，人口基数小、流动人口少，网约车辆数量少，网约车订单数量有限，服务能力有限，无法支撑现有平台高抽成模式。换言之，现有网约车平台垄断信息、多元化服务和大数据云计算等技术优势在中小城市无法体现。
[0004]另一方面，则是中小城市具有熟人社会的特点。客户叫车往往是给熟悉的司机打电话，通过其转达信息至司机所在的车队(小圈子)，平台的信息枢纽功能被削弱，具有去中心化的特点，此时司机起到了叫车平台和个人信用背书的作用。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的在于公开一种网约车订单处理方法及系统，以适配中小城市熟人社会的特点；提高用户端与司机端对接的便捷性和多样性。
[0006]为达上述目的，本专利技术公开一种网约车订单处理方法，包括：
[0007]步骤S1、获取乘客端生成的指示派单方式和选择对象的订单信息，所述订单信息还携带是否允许司机端在所属司机群组中进行分享的指令；所述派单方式至少包括：按排序、按距离和智能派单三种方式；所述选择对象包括由司机和车队组成的对象一、所述乘客端收藏的司机列表中所有司机的对象二以及所述乘客端收藏的司机列表中部分特定司机的对象三；
[0008]步骤S2、获取所述乘客端收藏的司机列表；
[0009]步骤S3、根据所述司机列表、指示的派单方式和选择对象信息和是否允许司机端在所属司机群组中进行分享的指令进行所述订单信息的发布处理。
[0010]优选地，当所述乘客端不允许司机端在所属司机群组中进行分享时，所述步骤S3具体包括：
[0011]一、若所述订单信息指示的派单信息为按排序，分两种情况：
[0012]情况A、若选择对象为所述对象二，则根据所述乘客端收藏的司机列表中乘客自定义的司机顺序逐一轮转，当上一顺位的司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给下一顺位的司机；
[0013]情况B、若选择的对象为所述对象三，则根据所述乘客端收藏的司机列表中乘客自
定义的司机顺序仅在指定的司机中轮转；
[0014]二、若所述订单信息指示的派单信息为按距离，分两种情况：
[0015]情况C、若选择对象为所述对象二，则对所述乘客端收藏的司机列表中的所有司机按与所述乘客端之间的距离由近至远进行排序，然后按距离排位顺序逐一轮转，当上一顺位的司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给下一顺位的司机；
[0016]情况D、若选择对象为所述对象三，则仅对所述乘客端收藏的司机列表中的仅指定的部分司机按与所述乘客端之间的距离由近至远进行排序，然后按距离排位顺序逐一轮转，当上一顺位的司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给下一顺位的司机；
[0017]三、若所述订单信息指示的派单信息为智能派单，则自动为乘客匹配活跃度高的司机和车队进行派单。
[0018]优选地，当所述乘客端允许司机端在所属司机群组中进行分享时，所述步骤S3具体包括：
[0019]四、若所述订单信息指示的派单信息为按排序，若对象为所述对象一，分两种情况：
[0020]情况E、司机优先模式，则优先根据所述乘客端收藏的司机列表中乘客自定义的司机顺序逐一轮转，当最后一位司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给第一顺位的司机所属的车队，再按自定义的司机顺序在相应司机所属的车队中轮转；
[0021]情况F、车队优先模式，则根据所述乘客端收藏的司机列表中乘客自定义的司机顺序，若当前顺位的司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给该司机所属的司机群组，当相应的司机群组在设定的时间内未确认接单后，再将所述订单信息撤回并重新发送给所述乘客端收藏的司机列表中乘客自定义的下一顺位司机，依此类推，直至匹配到对应的司机；
[0022]情况G、若选择对象为所述对象三，则仅对所述乘客端收藏的司机列表中的指定的部分司机按所述情况E的规则进行轮转；
[0023]五、若所述订单信息指示的派单信息为按距离，若对象为所述对象一，分两种情况：
[0024]情况H、司机优先模式，则优先根据所述乘客端收藏的司机列表中乘客自定义的司机按与所述乘客端之间的距离由近至远进行排序，然后按距离排位顺序逐一轮转，当最后一位司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给第一顺位的司机所属的车队，再按所述距离排位顺序在相应司机所属的车队中轮转；
[0025]情况I、车队优先模式，则根据所述乘客端收藏的司机列表中的司机按与所述乘客端之间的距离由近至远进行排序，若当前顺位的司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给该司机所属的司机群组，当相应的司机群组在设定的时间内未确认接单后，再将所述订单信息撤回并重新发送给距离排位在下一顺位的司机，依此类推，直至匹配到对应的司机；
[0026]情况J、若选择对象为所述对象三，则仅对所述乘客端收藏的司机列表中的指定的
部分司机按所述情况H的规则进行轮转。
[0027]优选地，本专利技术方法还包括：
[0028]在司机群组中设置相对应的接单模式，所述接单模式包括抢单模式、轮单模式和智能派单模式；且当所述订单信息设置的派单方式为按距离时，所述抢单模式与轮单模式失效，仅对当前司机群组中与所述乘客之间距离大于所述乘客与距离排序中下一顺位司机之间距离的部分司机按距离由近及远的顺序进行轮单。可选地，当司机群组被设置为智能派单方式时，根据司机的活跃度、被分享和推荐数及与所述乘客之间的距离进行综合运算得出推荐的司机。
[0029]为达上述目的，本专利技术还公开一种网约车订单处理系统，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述方法的步骤。
[0030]本专利技术具有以下有益效果：
[0031]司机可通过让乘客收藏自己的方式来获得固定客源，组建自己的小圈子，司机和乘客可以通过自定义的订单设置来决定订单匹配方式。这种方式非常匹配中小城市的熟人社会特点，且灵活度高，提高了用户端与司机端对接的便捷性和多样性；能从根本上解决中小城市运营车辆司机脱网运营的问题，同时在一定程度上规范了中小城市网约车市场。
[0032]下面将参照附图，对本专利技术作进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种网约车订单处理方法，其特征在于，包括：步骤S1、获取乘客端生成的指示派单方式和选择对象的订单信息，所述订单信息还携带是否允许司机端在所属司机群组中进行分享的指令；所述派单方式至少包括：按排序、按距离和智能派单三种方式；所述选择对象包括由司机和车队组成的对象一、所述乘客端收藏的司机列表中所有司机的对象二以及所述乘客端收藏的司机列表中部分特定司机的对象三；步骤S2、获取所述乘客端收藏的司机列表；步骤S3、根据所述司机列表、指示的派单方式和选择对象信息和是否允许司机端在所属司机群组中进行分享的指令进行所述订单信息的发布处理。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述乘客端不允许司机端在所属司机群组中进行分享时，所述步骤S3具体包括：一、若所述订单信息指示的派单信息为按排序，分两种情况：情况A、若选择对象为所述对象二，则根据所述乘客端收藏的司机列表中乘客自定义的司机顺序逐一轮转，当上一顺位的司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给下一顺位的司机；情况B、若选择的对象为所述对象三，则根据所述乘客端收藏的司机列表中乘客自定义的司机顺序仅在指定的司机中轮转；二、若所述订单信息指示的派单信息为按距离，分两种情况：情况C、若选择对象为所述对象二，则对所述乘客端收藏的司机列表中的所有司机按与所述乘客端之间的距离由近至远进行排序，然后按距离排位顺序逐一轮转，当上一顺位的司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给下一顺位的司机；情况D、若选择对象为所述对象三，则仅对所述乘客端收藏的司机列表中的仅指定的部分司机按与所述乘客端之间的距离由近至远进行排序，然后按距离排位顺序逐一轮转，当上一顺位的司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给下一顺位的司机；三、若所述订单信息指示的派单信息为智能派单，则自动为乘客匹配活跃度高的司机和车队进行派单。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当所述乘客端允许司机端在所属司机群组中进行分享时，所述步骤S3具体包括：四、若所述订单信息指示的派单信息为按排序，若对象为所述对象一，分两种情况：情况E、司机优先模式，则优先根据所述乘客端收藏的司机列表中乘客自定义的司机顺序逐一轮转，当最后一位司机在设定的时间内未确认接单，则将所述订单信息撤回并重新发送给第一顺位的司机所属的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛行健，胡芷菁，吴浩，管胤宇，刘彦，胡小波，
申请(专利权)人：中南林业科技大学，
类型：发明
国别省市：