一种海上风电机组制造技术

本发明专利技术涉及风电机组技术领域，具体为一种海上风电机组，包括塔筒、机头、叶片、机箱、变速箱以及发电机，塔筒顶端转动连接机箱的底端，机头转动安装在机箱的一侧，叶片设置有三片，且三片叶片均安装在机头的外壁，变速箱设置在机箱内，且变速箱的输入端以及输出端分别与机头以及发电机相连接，变速箱两侧设置有过滤机构与气动机构，过滤机构包括连接管、单向阀、过滤箱、滤板框以及滤网，连接管的两端均连通安装在变速箱的外壁，本发明专利技术通过设置过滤机构与气动机构相配合，能够对变速箱内的润滑油进行过滤，能够将润滑油内的金属铁屑滤出，以减少金属铁屑与变速箱内的齿轮摩擦，从而减少变速箱内齿轮的损耗，提高变速箱的使用寿命。提高变速箱的使用寿命。提高变速箱的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风电机组


[0001]本专利技术涉及风电机组
，具体为一种海上风电机组。

技术介绍

[0002]随着社会发展，能源需求越来越大；石油、天然气等不可再生能源的消耗及人们环保意识的增强，世界各国的清洁能源发展迅猛，风电作为一种清洁能源也越来越受到人们的重视；海上风力发电机组是一种利用海上风力资源发电的新型发电装备，它通常包括塔头(即风轮与机舱)、塔筒及基础，塔筒的底端固定在基础上，塔头安装在塔筒顶端；基础设置于海底，用于支撑并固定塔筒。
[0003]由于风轮的转速比较低，而且风力的大小和方向经常变化，这又使得风轮转速不稳定；因此，在带动发电机之前，还必须附加一个把转速提高到发电机额定转速的齿轮变速箱，齿轮变速箱是风力发电机的主要润滑部位，用油量占风力发电机用油量的3/4左右，多采用油池飞溅润滑或压力强制润滑，飞溅润滑也称为油浴润滑，是以密封性能较好的齿轮箱做为油箱，将齿轮浸入到润滑油中至一定深度，依靠齿轮旋转时飞溅起的油润滑齿轮及其轴承部位，然而，齿轮啮合运动时相互摩擦，会产生金属碎屑，这些金属碎屑混合在润滑油内，在润滑油对齿轮进行润滑时，与齿轮表面发生摩擦，长久下来，齿轮表面产生划痕甚至缺口等，使得齿轮不能很好的啮合，从而不能正常运转，另外，由于风电机组安置在海上并且在高空中，对于变速齿轮箱的换油、维修较为麻烦。
[0004]为此，提出一种海上风电机组。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种海上风电机组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种海上风电机组，包括塔筒、机头、叶片、机箱、变速箱以及发电机，所述塔筒上端转动连接机箱的下端，所述机头转动安装在机箱的右侧，所述叶片设置有三片，且三片所述叶片均安装在机头的外表面，所述变速箱设置在机箱内，且所述变速箱的输入端以及输出端分别与机头以及发电机相连接，所述变速箱外表面前侧设置有过滤机构，所述变速箱下方设置有气动机构；
[0007]所述过滤机构包括连接管、单向阀、过滤箱、滤板框以及滤网，所述连接管的两端均连通安装在变速箱的外表面前侧，所述单向阀设置有两个，且分别固定安装在连接管的上端与下端，所述过滤箱连通安装在连接管中部，所述滤板框设置在过滤箱内且固定连接过滤箱的内壁，所述滤网固定安装在滤板框内，所述过滤箱内设置有吸附机构；
[0008]所述气动机构包括连接筒、推板、空心柱、气缸、圆板、圆杆、滚轮、第一弹簧、凸轮、连接柱以及传动带，所述连接筒设置为L型，所述连接筒的一端与变速箱相连通，所述连接筒的另一端与气缸相连通，所述推板设置在连接筒内，所述推板的下表面固定连接空心柱的顶端，所述空心柱下端贯穿连接筒并与之滑动配合，所述空心柱下端外表面一侧开设有排气口，所述连接筒底部固定安装有进气阀，所述圆板设置在气缸内，所述气缸靠近滚轮一
侧固定安装有单向出气阀，所述气缸远离滚轮的底部侧壁固定安装有单向进气阀,所述圆板固定连接圆杆的一端，所述圆杆的另一端贯穿气缸，且所述圆杆端部固定连接有安装座，所述滚轮转动安装在安装座端部，所述第一弹簧套装在圆杆外表面，且所述第一弹簧的一端固定连接气缸的外壁，所述第一弹簧的另一端固定连接安装座的侧壁，所述凸轮设置在滚轮一侧并与之滑动配合，所述连接柱固定插装在凸轮中部，所述传动带套装在连接柱与变速箱输入端的外表面并与之转动配合，所述连接柱的两端与气缸的底端均固定连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接机箱的内底面。
[0009]工作时，机头在叶片受到风力推动后转动，与机头相连接的变速箱输入端从而转动，由于叶片的转速较低，变速箱将转速提高到发电机额定转速，再通过变速箱输出端传递给发电机，使得发电机按照额定转速工作，由于变速箱输入端与连接柱外部套装有传动带，当变速箱输出端转动时，连接柱从而转动，连接柱转动从而能够带动凸轮转动，当凸轮凸起的一端转动至滚轮一侧时，滚轮受到凸轮的推动向靠近气缸的一侧移动，当凸轮凸起的一端转离滚轮时，滚轮受到第一弹簧的弹性作用向远离气缸的一侧移动，滚轮从而能够往复移动，通过圆杆与滚轮相连接的圆板从而能够往复移动，圆板向远离滚轮一侧移动时，气缸内的气体经过连接筒底部的进气阀到达推板底部，圆板向靠近滚轮一侧移动时，将外界的气体从气缸底部的单向进气阀吸入气缸与圆板之间，同时，圆板另一侧的气体从单向出气阀排出，而后，圆板能够重复将气缸内的气体输送至连接筒内，连接筒内的气体增加，压强增大，推板从而向上移动，挤压连接筒内的润滑油进入变速箱内，由于变速箱内为密封环境，在连接筒内部的润滑油输入至变速箱内部之后，变速箱内部的油液体积增加，由于变速箱体积一定，此时气体体积缩小，压强变大，将润滑油经连接管顶部的单向阀挤压至过滤箱内，经过滤网过滤后，润滑油内的金属碎屑被过滤掉，减少对变速箱内齿轮的磨损，当推板移动至连接筒顶部时，此时，空心柱侧壁的圆孔进入到连接筒内，由于连接筒内压强大于外界压强，连接筒内气体经过圆孔从空心柱下端排出，直到连接筒内气体压强与外界压强相同时，推板受到自身重力与重新进入连接筒的润滑油的重力作用向下移动，推板从而能够复位，同时将变速箱内的润滑油吸入到连接筒内，变速箱内的油液体积减小，由于变速箱的体积一定，此时气体体积增大，压强减小，将过滤箱过滤后的润滑油经过连接管底部的单向阀重新吸入变速箱内，此时完成一个过滤循环，从而能够对润滑油进行循环利用，减少变速箱内齿轮的损耗，提高变速箱的使用寿命。
[0010]优选的，所述滤板框设置为V型，且所述滤板框中间高两侧底，金属碎屑能够沿滤板框滑落，在滤板框两侧聚集。
[0011]工作时,润滑油经过滤网过滤后，金属铁屑会附着在滤网上，通过将滤板框设置为V型，附着在滤网表面的铁屑会向两侧滑落，铁屑在滤板框两侧聚集，以此便于两侧的磁铁对铁屑进行吸附，使得附着在滤网表面的铁屑较少，滤网从而不易被堵塞，从而不会影响滤网的过滤性能。
[0012]优选的，所述推板外壁固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈外壁贴合连接筒的内壁并与之滑动配合。
[0013]工作时,由于润滑油中通入空气会导致润滑油的润滑性能下降，通过在推板外壁固定安装橡胶圈，使得推板能将润滑油与空气隔开，增强密封性，使得润滑油不与空气接触，润滑油的性能从而不会受到影响。
[0014]优选的，所述吸附机构包括横杆、竖杆、第一齿轮、第二齿轮、导流板以及磁铁，所述竖杆设置有两根且分别转动安装在过滤箱的两侧，所述横杆转动安装在过滤箱顶部，所述导流板设置有若干块且固定安装在横杆的中部，且所述导流板呈环形阵列布设，所述第一齿轮设置有两个且分别固定安装在横杆两端，所述第二齿轮设置有两个且分别固定安装在两根竖杆顶端，且所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，两根所述竖杆底部均固定安装有磁铁，所述过滤箱底部两侧开设有通槽，所述磁铁在通槽内，所述过滤箱外底部两侧固定连接有收集箱，两根所述竖杆底部均设置有辅助过滤机构；所述收集箱一侧上、下两端对称固定安装有清理板，所述磁铁在两块清理板之间，所述清理板靠近磁铁的一侧均设置有锯齿型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上风电机组，包括塔筒(1)、机头(2)、叶片(3)、机箱(4)、变速箱(5)以及发电机，其特征在于：所述塔筒(1)上端转动连接机箱(4)的下端，所述机头(2)转动安装在机箱(4)的右侧，所述叶片(3)设置有三片，且三片所述叶片(3)均安装在机头(2)的外表面，所述变速箱(5)设置在机箱(4)内，且所述变速箱(5)的输入端以及输出端分别与机头(2)以及发电机相连接，所述变速箱(5)外表面前侧设置有过滤机构(7)，所述变速箱(5)下方设置有气动机构(6)；所述过滤机构(7)包括连接管(701)、单向阀(702)、过滤箱(703)、滤板框(704)以及滤网(705)，所述连接管(701)的两端均连通安装在变速箱(5)的外表面前侧，所述单向阀(702)设置有两个，且分别固定安装在连接管(701)的上端与下端，所述过滤箱(703)连通安装在连接管(701)中部，所述滤板框(704)设置在过滤箱(703)内且固定连接过滤箱(703)的内壁，所述滤网(705)固定安装在滤板框(704)内，所述过滤箱(703)内设置有吸附机构(8)；所述气动机构(6)包括连接筒(601)、推板(602)、空心柱(603)、气缸(604)、圆板(605)、圆杆(606)、滚轮(607)、第一弹簧(608)、凸轮(609)、连接柱(610)以及传动带(611)，所述连接筒(601)设置为L型，所述连接筒(601)的一端与变速箱(5)相连通，所述连接筒(601)的另一端与气缸(604)相连通，所述推板(602)设置在连接筒(601)内，所述推板(602)的下表面固定连接空心柱(603)的顶端，所述空心柱(603)下端贯穿连接筒(601)并与之滑动配合，所述空心柱(603)下端外表面一侧开设有排气口，所述连接筒(601)底部固定安装有进气阀，所述圆板(605)设置在气缸(604)内，所述气缸(604)靠近滚轮(607)一侧固定安装有单向出气阀，所述气缸(604)远离滚轮(607)的底部侧壁固定安装有单向进气阀,所述圆板(605)固定连接圆杆(606)的一端，所述圆杆(606)的另一端贯穿气缸(604)，且所述圆杆(606)端部固定连接有安装座，所述滚轮(607)转动安装在安装座端部，所述第一弹簧(608)套装在圆杆(606)外表面，且所述第一弹簧(608)的一端固定连接气缸(604)的外壁，所述第一弹簧(608)的另一端固定连接安装座的侧壁，所述凸轮(609)设置在滚轮(607)一侧并与之滑动配合，所述连接柱(610)固定插装在凸轮(609)中部，所述传动带(611)套装在连接柱(610)与变速箱(5)输入端的外表面并与之转动配合，所述连接柱(610)的两端与气缸(604)的底端均固定连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接机箱(4)的内底面。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明海，胡皓，
申请(专利权)人：李明海，
类型：发明
国别省市：