用于铺筑公路的模板装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于铺筑公路的模板装置，包括：模板，模板的内部设置有滑槽，滑槽的头端和尾端中的至少一端与模板的端面贯通，并且滑槽设置有与模板的背面贯通的开口，模板的底端设置有第一底座部，第一底座部设置有第一插孔；滑块，可滑动地设置于滑槽中；锁止装置，锁止装置在锁止状态下能够将滑块锁止在滑槽中；支撑架，包括第二底座部和支撑杆，支撑杆的一端与第二底座部固定连接，支撑杆的另一端与滑块固定连接，第二底座部设置有第二插孔，第一插孔与第二插孔相对应，第一底座部和第二底座部通过插装于第一插孔和第二插孔中的连接杆相连接。本发明专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，作业人员可方便快捷地对该模板装置进行组装和拆解。装和拆解。装和拆解。

【技术实现步骤摘要】
用于铺筑公路的模板装置


[0001]本专利技术涉及铺路设施
，尤其涉及一种用于铺筑公路的模板装置。

技术介绍

[0002]在高速公路建设过程中，通常会用到模板装置。施工过程中，在铺路之前，首先将模板装置设置在铺设区域的两侧，然后再将铺路材料铺于铺设区域，模板装置能够起到阻挡铺路材料的作用，进而保证了公路两侧的平整度。
[0003]模板装置包括模板和用于支撑模板的支撑架体，支撑架体通常采用焊接或者螺栓连接的方式连接于模板的背面，支撑架体起到支撑模板的作用。
[0004]现有技术中的，为了方便运输，公路施工前，需要现场组装模板装置。施工完成后，再将模板装置拆解运走。
[0005]但是，现有技术中，模板装置的支撑架体通常采用焊接或者螺栓连接的方式连接于模板的背面，模板装置的组装和拆解都不方便，效率较低。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供一种用于铺筑公路的模板装置，作业人员可方便快捷地对该模板装置进行组装和拆解。
[0007]本专利技术提供一种用于铺筑公路的模板装置，包括：
[0008]模板，所述模板的内部设置有滑槽，所述滑槽沿所述模板的长度方向延伸，所述滑槽的头端和尾端中的至少一端与所述模板的端面贯通，并且所述滑槽设置有与所述模板的背面贯通的开口，所述开口的延伸方向与所述滑槽的延伸方向一致，所述模板的底端设置有第一底座部，所述第一底座部设置有第一插孔；
[0009]滑块，可滑动地设置于所述滑槽中；
[0010]锁止装置，所述锁止装置在锁止状态下能够将所述滑块锁止在所述滑槽中；
[0011]支撑架，包括第二底座部和支撑杆，所述支撑杆的一端与所述第二底座部固定连接，所述支撑杆的另一端与所述滑块固定连接，所述第二底座部设置有第二插孔，所述第一插孔与所述第二插孔相对应，所述第一底座部和所述第二底座部通过插装于所述第一插孔和所述第二插孔中的连接杆相连接。
[0012]根据本专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，所述滑块和所述支撑架的数量都至少为两个，并且所述支撑架与所述滑块一一对应设置。
[0013]根据本专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，所述滑槽的上下两侧之间的距离大于所述开口的宽度，所述滑块的上下两侧之间的距离大于所述开口的宽度。
[0014]根据本专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，所述支撑杆包括横杆部和竖杆部，所述横杆部的第一端与所述竖杆部的上端固定连接，所述滑块固定连接于所述横杆部的第二端，所述第二底座部固定连接于所述竖杆部的下端。
[0015]根据本专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，所述横杆部、所述竖杆部、所述滑块
及所述第二底座部为一体式结构。
[0016]根据本专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，所述锁止装置包括螺杆，所述模板设有与所述滑槽贯通的螺纹孔，所述螺杆插装于所述螺纹孔，并且所述螺杆的第一端能够与所述滑块抵紧。
[0017]根据本专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，所述滑块与所述螺杆的第一端相对应位置设有凹槽，所述螺杆的第一端能够与所述凹槽的底部抵紧。
[0018]根据本专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，所述凹槽的底部和所述螺杆的第一端，至少有一者固定设置有垫片。
[0019]根据本专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，所述第一底座部的下端设置有钻地杆。
[0020]根据本专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，所述钻地杆的数量为至少两个，并且沿所述第一底座部的长度方向分布。
[0021]本专利技术提供的用于铺筑公路的模板装置，包括模板、滑块、锁止装置以及支撑架，其中，应用于施工现场时，模板设置在铺设区域的两侧，并沿公路的长度方向延伸。模板的内部设置有滑槽，滑槽沿模板的长度方向延伸，即应用于施工现场时，滑槽的延伸方向与公路的延伸方向一致。滑槽的头端和尾端中的至少一端与模板的端面贯通，并且滑槽设置有与模板的背面贯通的开口，模板的背面是指与公路侧面相接触一面的相对面，支撑架安装在模板的背面。开口的延伸方向与滑槽的延伸方向一致，模板的底端设置有第一底座部，第一底座部设置有第一插孔。滑块可滑动地设置于滑槽中，锁止装置在锁止状态下能够将滑块锁止在滑槽中，锁止装置在解锁状态下滑块能够在滑槽中滑动。支撑架包括第二底座部和支撑杆，支撑杆的一端与第二底座部固定连接，支撑杆的另一端与滑块固定连接，第二底座部设置有第二插孔，第一插孔与第二插孔相对应，第一底座部和第二底座部通过插装于第一插孔和第二插孔中的连接杆相连接。当需要组装模板装置时，只需将滑块由模板的头端或尾端滑入至滑槽中，并通过锁止装置将滑块固定在预设位置，然后将连接杆插装于对应设置的第一插孔和第二插孔中即可。而且，第一底座部和第二底座部连接在一起，使得本专利技术提供的模板装置整体性更强，进而支撑稳定性更好。当需要拆解模板装置时，只需解锁锁止装置，并将连接杆由第一插孔和第二插孔中拔出，然后将滑块由模板的头端或尾端滑出即可。如此设置，作业人员对本专利技术提供的模板装置进行组装和拆解时，不需要对模板装置进行焊接、安装或拆卸螺钉等工作，作业人员可方便快捷地对该模板装置进行组装和拆解，便于运输和使用，有效提高了工作效率。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本专利技术提供的模板装置结构示意图；
[0024]图2是本专利技术提供的模板装置的模板结构示意图；
[0025]图3是本专利技术提供的模板装置的支撑架结构示意图；
[0026]图4是本专利技术提供的模板装置的螺杆结构示意图；
[0027]图5是本专利技术提供的模板装置的连接杆结构示意图；
[0028]图6是本专利技术提供的滑块的凹槽部位结构示意图；
[0029]附图标记：
[0030]1：模板；
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2：支撑架；
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3：第一底座部；
[0031]4：第二底座部；
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5：模板的端面；
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6：滑槽；
[0032]7：滑块；
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8：螺杆；
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9：横杆部；
[0033]10：竖杆部；
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11：连接杆；
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12：开口；
[0034]13：钻地杆；
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14：第一插孔；
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15：第二插孔；
[0035]16：凹槽；
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17：垫片。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，包括：模板，所述模板的内部设置有滑槽，所述滑槽沿所述模板的长度方向延伸，所述滑槽的头端和尾端中的至少一端与所述模板的端面贯通，并且所述滑槽设置有与所述模板的背面贯通的开口，所述开口的延伸方向与所述滑槽的延伸方向一致，所述模板的底端设置有第一底座部，所述第一底座部设置有第一插孔；滑块，可滑动地设置于所述滑槽中；锁止装置，所述锁止装置在锁止状态下能够将所述滑块锁止在所述滑槽中；支撑架，包括第二底座部和支撑杆，所述支撑杆的一端与所述第二底座部固定连接，所述支撑杆的另一端与所述滑块固定连接，所述第二底座部设置有第二插孔，所述第一插孔与所述第二插孔相对应，所述第一底座部和所述第二底座部通过插装于所述第一插孔和所述第二插孔中的连接杆相连接。2.根据权利要求1所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述滑块和所述支撑架的数量都至少为两个，并且所述支撑架与所述滑块一一对应设置。3.根据权利要求1所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述滑槽的上下两侧之间的距离大于所述开口的宽度，所述滑块的上下两侧之间的距离大于所述开口的宽度。4.根据权利要求1所述的用于铺筑公路的模板装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冠，刘国权，宋立柱，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：