一种汽车塑料配件放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料配件放置架，本实用新型专利技术涉及汽车塑料配件技术领域，包括架体，所述架体的后表面安装有背板，且背板的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔上安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端安装有安装座，另一端安装有手轮；所述安装座的一侧安装有安装板，所述安装板的表面安装有弹簧，且弹簧的一端安装有推板，所述架体的内部安装有隔板，所述架体的内部靠近隔板的一侧安装有保护板，且保护板的内部开设有放置槽，本实用新型专利技术通过设置的推板，解决了双手伸入放置架内部取出汽车塑料配件，操作耗费时间的问题，通过设置的保护板，保证了汽车塑料配件的完整性，保证了汽车塑料配件的质量。件的质量。件的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料配件放置架


[0001]本技术属于汽车塑料配件
，具体涉及一种汽车塑料配件放置架。

技术介绍

[0002]汽车塑料配件是用于汽车的零件，汽车塑料配件通常采用注塑模具注塑而成，汽车塑料配件生产完成后，为了方便后期拿取配送，需要将汽车塑料配件统一放置在汽车塑料配件放置架上，但是现有的汽车塑料配件放置架在使用时仍存在不足之处，取出汽车塑料配件过程中，需要将双手伸入放置架内部，操作耗费时间，且在拿取汽车塑料配件的过程中，汽车塑料配件与放置架之间发生磕碰，导致汽车塑料配件出现划痕。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车塑料配件放置架，以解决上述
技术介绍
中提出的双手伸入放置架内部取出汽车塑料配件，操作耗费时间，且放置架易磕碰汽车塑料配件的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑料配件放置架，包括架体，所述架体的后表面安装有背板，且背板的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔上安装有螺纹杆，且螺纹杆的一端延伸至架体的内部，所述螺纹杆的一端安装有安装座，另一端安装有手轮；
[0005]所述安装座的一侧安装有安装板，所述安装板的表面安装有弹簧，且弹簧的一端安装有推板。
[0006]优选的，所述架体的内部安装有隔板，所述架体的内部靠近隔板的一侧安装有保护板，且保护板的内部开设有放置槽。
[0007]优选的，所述架体的底部安装有底板，且底板的底部四个拐角处均安装有万向轮。
[0008]优选的，所述架体的一侧顶部和底部均安装有铰链，且铰链上安装有门板。
[0009]优选的，所述弹簧共设置有四个，且四个弹簧呈矩形阵列分布在安装板和推板之间。
[0010]优选的，所述门板的转动角度范围为0
°‑
180
°
，且门板的表面设置有防水涂层。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过设置的推板，将汽车塑料配件放入保护板内部后，拿取汽车塑料配件时，推动汽车塑料配件，汽车塑料配件挤压推板，推板挤压弹簧，松手后，弹簧弹回推板和汽车塑料配件，有利于汽车塑料配件露出保护板，便于使用者的双手拿持汽车塑料配件，节省力气和时间，解决了双手伸入放置架内部取出汽车塑料配件，操作耗费时间的问题。
[0013](2)本技术通过设置的保护板，保护板固定在架体的内部，保护板硬度低，汽车塑料配件与保护板接触时，保护板不会划伤汽车塑料配件，保证了汽车塑料配件的完整性，保证了汽车塑料配件的质量。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术架体的侧视图；
[0016]图3为本技术安装板和推板的俯视图；
[0017]图4为本技术背板的后视图；
[0018]图中：1
‑
门板；2
‑
铰链；3
‑
架体；4
‑
隔板；5
‑
保护板；6
‑
推板；7
‑
放置槽；8
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底板；9
‑
万向轮；10
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背板；11
‑
螺纹杆；12
‑
手轮；13
‑
弹簧；14
‑
安装座；15
‑
安装板；16
‑
螺纹孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”、“顶/底部”等指示的方位或者位置关系为基于附图小琐事的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，易特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的显限制，此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介简介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体其概况裂解上述属于在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
‑
图4所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑料配件放置架，包括架体3，架体3的后表面安装有背板10，且背板10的表面开设有螺纹孔16，螺纹孔16上安装有螺纹杆11，且螺纹杆11的一端延伸至架体3的内部，螺纹杆11的一端安装有安装座14，另一端安装有手轮12；安装板15的后表面开设有与螺纹孔16相对应的孔，便于螺纹杆11进入架体3并与安装座14连接，螺纹杆11穿过螺纹孔16和架体3的后表面，然后与安装座14通过螺纹旋合连接，安装板15的后表面贴合在架体3的内壁；
[0023]安装座14的一侧安装有安装板15，安装板15的表面安装有弹簧13，且弹簧13的一端安装有推板6，将汽车塑料配件放入保护板5内部的放置槽7，汽车塑料配件储存在放置槽7内，关闭门板1，门板1遮挡在架体3的前表面，外部灰尘不会进入放置槽7，取出汽车塑料配件时，使用者一只手推动汽车塑料配件，汽车塑料配件推动推板6，推板6推动弹簧13，松手后，弹簧13的弹力弹回汽车塑料配件，汽车塑料配件的前表面凸出于放置槽7，便于使用者用手拿持。
[0024]进一步的，架体3的内部安装有隔板4，架体3的内部靠近隔板4的一侧安装有保护板5，且保护板5的内部开设有放置槽7，保护板5采用泡沫或者硅胶制作而成，放置槽7的形状不同，架体3被四个隔板4分为五层，每层放置的保护板5内的放置槽7大小和形状不同。
[0025]进一步的，架体3的底部安装有底板8，且底板8的底部四个拐角处均安装有万向轮
9。
[0026]进一步的，架体3的一侧顶部和底部均安装有铰链2，且铰链2上安装有门板1。
[0027]进一步的，弹簧13共设置有四个，且四个弹簧13呈矩形阵列分布在安装板15和推板6之间。
[0028]进一步的，门板1的转动角度范围为0
°‑
180
°
，且门板1的表面设置有防水涂层。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料配件放置架，包括架体(3)，其特征在于：所述架体(3)的后表面安装有背板(10)，且背板(10)的表面开设有螺纹孔(16)，所述螺纹孔(16)上安装有螺纹杆(11)，且螺纹杆(11)的一端延伸至架体(3)的内部，所述螺纹杆(11)的一端安装有安装座(14)，另一端安装有手轮(12)；所述安装座(14)的一侧安装有安装板(15)，所述安装板(15)的表面安装有弹簧(13)，且弹簧(13)的一端安装有推板(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件放置架，其特征在于：所述架体(3)的内部安装有隔板(4)，所述架体(3)的内部靠近隔板(4)的一侧安装有保护板(5)，且保护板(5)的内部开设有放置槽(7)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓力，申爽，
申请(专利权)人：重庆金同成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：