本实用新型专利技术提供一种钢绞线在线断线检测装置，包括底座、小车，小车上固定安装有移动挡块，移动挡块上具有供钢绞线穿过的通孔，底座上固定安装有供小车在工作状态下做自左向右直线运动的导轨，底座上固定安装有传感器，传感器位于小车运动路径的侧面，底座上固定安装有用于阻挡小车运动的限位结构，限位结构位于传感器的右侧。用于检测钢绞线在生产过程中的在线断线情况，实现移动中的断线检测，及时解决故障，避免产生大量的废线，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种钢绞线在线断线检测装置
[0001]本技术涉及应用于线材制品行业的低松弛预应力钢绞线生产线中的断股检测技术，具体涉及一种钢绞线在线断线检测装置。
技术介绍
[0002]金属制品行业的迅猛发展，低松弛预应力钢绞线的年产量成倍增长，钢绞线设备的用量也在不断增加，钢绞线生产的生产速度随着设备性能的提高而在不断提高，因此，在钢绞线生产过程中，断线（断股）检测非常重要，一旦检测不到，将会产生大量的废线，给生产带来损失。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术的不足，提供一种钢绞线在线断线检测装置，应用于线材制品行业的低松弛预应力钢绞线生产线中，用于检测钢绞线在生产过程中的在线断线情况，实现移动中的断线检测，及时解决故障，避免产生大量的废线，提高生产效率。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：钢绞线在线断线检测装置，包括底座、小车，小车上固定安装有移动挡块，移动挡块上具有供钢绞线穿过的通孔，底座上固定安装有供小车在工作状态下做自左向右直线运动的导轨，底座上固定安装有传感器，传感器位于小车运动路径的侧面，底座上固定安装有用于阻挡小车运动的限位结构，限位结构位于传感器的右侧。
[0005]在上述方案的基础上，作为优选，导轨有两条，且并行设置。
[0006]在上述方案的基础上，作为优选，导轨在宽度方向上的截面呈倒V形，小车的底部安装有轮子，轮子周向上具有V形凹槽，轮子通过V形凹槽卡在导轨上。
[0007]在上述方案的基础上，作为优选，还包括罩板，罩板有两个，对称设置的两条导轨的两侧，罩板包括竖板、横板，竖板固定在底座上，横板固定在竖板上端，两个罩板的横板相向设置，两条导轨的长度方向外侧各安装一个竖板，每条导轨的上方对应一个横板，横板与轮子的上端之间具有间隔，间隔小于V形凹槽的深度。
[0008]在上述方案的基础上，作为优选，限位结构为安装在底座右端部的固定板。
[0009]在上述方案的基础上，作为优选，固定板上固定安装有缓冲结构。
[0010]在上述方案的基础上，作为优选，缓冲结构包括螺杆、弹簧、限位件，弹簧套在螺杆上，螺杆自固定板的左侧穿过固定板上的通孔后固定连接限位件，限位件接触配合固定板的右端面，弹簧位于螺杆的螺帽和固定板的左端之间。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]正常生产时，钢绞线通过移动挡块时不与移动挡块接触，移动挡块始终在原始位置；当钢绞线出现断线时，断线就会挡在移动挡块的通孔处，将移动挡块带动向右移动，当小车经过传感器探测位置时，传感器发出断线故障信号指令停车。本技术结构简单，操作方便，在线检测，反应灵敏，避免产生废线，生产效率高。
[0013]限位结构可防止小车自导轨上掉落。
[0014]通过增加缓冲结构的设计，小车不会直接撞击固定板，不会损坏小车或固定板，提高使用寿命。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是图1的左视图；
[0017]图3是图1的俯视图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围，在本文中，可拆式固定是指不破坏零部件的原有性能可以拆解。
[0019]如图1
‑
3所示，钢绞线在线断线检测装置，包括底座1、小车2，小车上固定安装有移动挡块3，移动挡块上具有供钢绞线穿过的通孔31，底座上固定安装有供小车在工作状态下做自左向右直线运动的导轨4，底座上固定安装有传感器5，传感器位于小车运动路径的侧面，底座上固定安装有用于阻挡小车运动的限位结构，限位结构位于传感器的右侧。
[0020]其中，通孔的直径应略大于钢绞线的直径，钢绞线在通孔内水平传输时，不会与移动挡块接触。
[0021]生产时，钢绞线13穿入移动挡块的圆形通孔中，正常生产时，钢绞线通过移动挡块时不与移动挡块接触，移动挡块始终在原始位置；当钢绞线出现断线时，断线（股）就会挡在移动挡块的通孔处，将移动挡块带动向右移动，当小车经过传感器探测位置时，传感器发出断线故障信号指令停车。实现移动中的断线检测，及时解决故障，避免产生大量的废线，提高生产效率
[0022]本技术结构简单，操作方便，在线检测，反应灵敏，避免产生废线，生产效率高。
[0023]移动挡块可直接固定在小车上端面上，固定在小车上端面时，在钢绞线出现断线时小车易发生翻车问题，也可固定在小车前端面上，在移动挡块固定在小车前端面时，小车上有中心通孔21，中心通孔与通孔的轴线重合，移动挡块螺纹固定安装在小车上，具体的，移动挡块为凸台状，移动挡块的小直径段有外螺纹，中心通孔带内螺纹，外螺纹和内螺纹配合固定。该安装方式与后续的罩板配合，小车不会发生翻车也不会脱轨。
[0024]限位结构可防止小车自导轨上掉落。
[0025]其中，传感器可为接近开关，传感器还可对应报警装置。
[0026]导轨有两条，且并行设置。
[0027]导轨在宽度方向上的截面呈倒V形，小车的底部安装有轮子22，轮子周向上具有V形凹槽，轮子通过V形凹槽卡在导轨上。
[0028]还包括罩板，罩板有两个，对称设置的两条导轨的两侧，罩板包括竖板6、横板7，竖
板固定在底座上，横板固定在竖板上端，两个罩板的横板相向设置，两条导轨的长度方向外侧各安装一个竖板，每条导轨的上方对应一个横板，横板与轮子的上端之间具有间隔，间隔小于V形凹槽的深度。
[0029]倒V形导轨和V形凹槽的设计，轮子卡在导轨上，小车运行更平稳。
[0030]限位结构为安装在底座右端部的固定板8。
[0031]固定板上固定安装有缓冲结构，缓冲结构位于固定板的中心处。
[0032]缓冲结构包括螺杆9、弹簧10、限位件11，弹簧套在螺杆上，螺杆自固定板的左侧穿过固定板上的通孔后固定连接限位件，限位件接触配合固定板的右端面，弹簧位于螺杆的螺帽和固定板的左端之间。
[0033]通过增加缓冲结构的设计，小车不会直接撞击固定板，会撞在螺杆端部的螺帽上，螺帽挤压弹簧发生形变，起到缓冲作用，不会损坏小车或固定板，提高使用寿命，此外，缓冲结构也可采用橡胶垫等弹性垫类替代。
[0034]在本技术的技术方案中，传感器固定安装在支架12上，支架固定在固定板的上端面。传感器可成对设置，任一个传感器传递信号即触发断线故障信号指令，避免因其中一个损坏无法检测的问题，进一步提高准确率，也便于对传感器进行更换维修。
[0035]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢绞线在线断线检测装置，其特征在于，包括底座、小车，小车上固定安装有移动挡块，移动挡块上具有供钢绞线穿过的通孔，底座上固定安装有供小车在工作状态下做自左向右直线运动的导轨，底座上固定安装有传感器，传感器位于小车运动路径的侧面，底座上固定安装有用于阻挡小车运动的限位结构，限位结构位于传感器的右侧。2.如权利要求1所述的钢绞线在线断线检测装置，其特征在于，导轨有两条，且并行设置。3.如权利要求2所述的钢绞线在线断线检测装置，其特征在于，导轨在宽度方向上的截面呈倒V形，小车的底部安装有轮子，轮子周向上具有V形凹槽，轮子通过V形凹槽卡在导轨上。4.如权利要求3所述的钢绞线在线断线检测装置，其特征在于，还包括罩板，罩板有两个，对称设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：董宝山，蔡斌，袁俊，蒋成明，
申请(专利权)人：淮安金鑫传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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