一种工程建设用安全架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程建设用安全架，涉及工程建设技术领域，包括防空网、高度调整机构、宽度调整机构以及支撑腿，使用时将安全架推动至施工区域，根据工作的宽度以及高度调整安全架，首先调整安全架的宽度，当两根升降杆间的距离满足需求时，通过紧固螺栓将上滑座固定在调整壳上，然后用锁扣将移动轮固定锁死，防止安全架移动，接着将工作板、防空网、防坠网安装，调整过程不需要人员高空搭接安全架，能够快速完成调整工作，既提高了工作效率，也规避了调整过程中坠落的危险，最后对装置进行高度调整，千斤顶将第一升降杆顶起，避免了施工过程中需要再次安装安全架，规避了施工过程中高空安装安全架的危险。程中高空安装安全架的危险。程中高空安装安全架的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种工程建设用安全架


[0001]本技术涉及工程建设
，具体为一种工程建设用安全架。

技术介绍

[0002]在建筑施工过程中，都需要用到安全架，既方便人们登高施工，又给登高施工的工人提供了安全保障。
[0003]但是目前市面上的安全架都不具备调节高度的功能，在高处作业时，需要自行搭建支架，从而导致工作效率低，容易造成安全隐患，此外，一般的安全架也不具备宽度调节功能，工人作业范围仅限于安全架的宽度范围，当需要安全架以外的区域施工时就需要从新搭建，造成工作效率低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种工程建设用安全架，解决了安全架无法调节高度与宽度，造成工作效率低的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种工程建设用安全架，包括防空网、高度调整机构、宽度调整机构以及支撑腿，所述防空网的下方固定连接有高度调整机构，所述宽度调整机构固定连接在高度调整机构的正下方，所述支撑腿固定连接在宽度调整机构的四个拐角处。
[0006]所述高度调整机构包括第一升降杆与第二升降杆，所述第一升降杆的一侧固定焊接有上支撑板，所述上支撑板的下方固定连接有千斤顶，所述千斤顶的底端固定连接有下支撑板，所述第二升降杆的底端固定连接有上滑座，所述上滑座的正下方固定连接有下滑座，所述下滑座与上滑座之间固定连接有滑柱。
[0007]所述宽度调整机构包括调整壳，所述调整壳的内部两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第一齿条与第二齿条，所述第一齿条的一端固定连接有第一滑块，所述第一齿条与第二齿条的一侧啮合有齿轮，所述齿轮的内部贯穿有转轴，所述转轴的一端转动连接有第一轴承，且另一端延伸出调整壳的外部。
[0008]进一步的，所述千斤顶的一侧固定连接有控制键，所述上滑座的两侧均固定连接有紧固螺栓，所述第一升降杆的顶端均固定连接有第一固定孔。
[0009]进一步的，所述第一升降杆与第二升降杆为矩形阵列分布，所述第一升降杆滑动连接在第二升降杆的内部，所述第一升降杆的底部一侧均固定焊接有第二固定孔，所述第二固定孔的顶端固定连接有工作板。
[0010]进一步的，所述第二升降杆的底部一侧均固定焊接有第三固定孔，所述第三固定孔的顶端固定连接有防坠网，所述防坠网位于工作板的正下方。
[0011]进一步的，所述第一齿条与第二齿条结构完全相同，所述转轴的一端固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮的下端啮合有驱动齿轮，所述驱动齿轮的内部固定连接有驱动轴，所述所述驱动轴贯穿第二轴承与第三轴承，并与其形成转动连接结构，所述第二轴承与第
三轴承分别固定连接在第一固定板与第二固定板的内部，所述驱动轴的一端固定连接有转盘，所述转盘的一侧外表面固定连接有摇柄。
[0012]进一步的，所述支撑腿的底端固定连接有移动轮，所述移动轮的上端固定连接有锁扣。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种工程建设用安全架。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015]1、一种工程建设用安全架，该装置的第一升降杆滑动连接在第二升降杆的内壁上，施工时，当安全架高度不满足施工条件，需要加高安全架时，此时可以通过控制键调整千斤顶的高度从而提高第一升降杆的高度，避免了施工过程中需要再次安装安全架，这样，既提高了施工效率，也规避了施工过程中高空安装安全架的危险。
[0016]2、一种工程建设用安全架，该安全架不仅可以调整高度，也可以进行宽度调整，施工过程中往往因为工作范围的扩大，需要在原安全架的基础上搭接新的结构满足施工需求，该安全架在增加宽度时需要将防空网、工作板防坠网以及上滑座上的紧固螺栓拆下，然后通过转动齿轮，将齿条向调整壳两侧移动，从而增大第一升降杆与第二升降杆之间的间距，再更换更大宽度的防空网、工作板以及防坠网，即可满足更大宽度的工作范围要求，调整过程不需要人员高空搭接安全架，能够快速完成调整工作，既提高了工作效率，也规避了调整过程中坠落的危险。
附图说明
[0017]图1为本技术正视结构示意图；
[0018]图2为本技术侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术高度调整机构结构示意图；
[0020]图4为本技术宽度调整机构结构示意图；
[0021]图5为本技术宽度调整机构剖视结构示意图。
[0022]图中：1、防空网；2、高度调整机构；201、第一升降杆；202、第二升降杆；203、上支撑板；204、千斤顶；205、控制键；206、下支撑板；207、上滑座；208、下滑座；209、滑柱；210、紧固螺栓；211、第一固定孔；212、工作板；213、第二固定孔；214、防坠网；215、第三固定孔；3、宽度调整机构；301、调整壳；302、滑槽；303、第一齿条；304、第二齿条；305、第一滑块；307、齿轮；308、转轴；309、第一轴承；310、从动齿轮；311、驱动齿轮；312、驱动轴；313、第二轴承；314、第三轴承；315、第一固定板；316、第二固定板；317、转盘；318、摇柄；4、支撑腿；5、移动轮；6、锁扣。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种工程建设用安全架，一种工程建设用安全架，包括防空网1、高度调整机构2、宽度调整机构3以及支撑腿4，防空网1的下方
固定连接有高度调整机构2，宽度调整机构3固定连接在高度调整机构2的正下方，支撑腿4固定连接在宽度调整机构3的四个拐角处，支撑腿4的底端固定连接有移动轮5，移动轮5的上端固定连接有锁扣6。
[0025]请参阅图3，高度调整机构2包括第一升降杆201与第二升降杆202，第一升降杆201的一侧固定焊接有上支撑板203，上支撑板203的下方固定连接有千斤顶204，千斤顶204的底端固定连接有下支撑板206，第二升降杆202的底端固定连接有上滑座207，上滑座207的正下方固定连接有下滑座208，下滑座208与上滑座207之间固定连接有滑柱209，千斤顶204的一侧固定连接有控制键205，上滑座207的两侧均固定连接有紧固螺栓210，第一升降杆201的顶端均固定连接有第一固定孔211，第一升降杆201与第二升降杆202为矩形阵列分布，第一升降杆201滑动连接在第二升降杆202的内部，第一升降杆201的底部一侧均固定焊接有第二固定孔213，第二固定孔213的顶端固定连接有工作板212，第二升降杆202的底部一侧均固定焊接有第三固定孔215，第三固定孔215的顶端固定连接有防坠网214，防坠网214位于工作板212本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程建设用安全架，其特征在于：包括防空网(1)、高度调整机构(2)、宽度调整机构(3)以及支撑腿(4)，所述防空网(1)的下方固定连接有高度调整机构(2)，所述宽度调整机构(3)固定连接在高度调整机构(2)的正下方，所述支撑腿(4)固定连接在宽度调整机构(3)的四个拐角处；所述高度调整机构(2)包括第一升降杆(201)与第二升降杆(202)，所述第一升降杆(201)的一侧固定焊接有上支撑板(203)，所述上支撑板(203)的下方固定连接有千斤顶(204)，所述千斤顶(204)的底端固定连接有下支撑板(206)，所述第二升降杆(202)的底端固定连接有上滑座(207)，所述上滑座(207)的正下方固定连接有下滑座(208)，所述下滑座(208)与上滑座(207)之间固定连接有滑柱(209)；所述宽度调整机构(3)包括调整壳(301)，所述调整壳(301)的内部两侧均开设有滑槽(302)，所述滑槽(302)的内部滑动连接有第一齿条(303)与第二齿条(304)，所述第一齿条(303)的一端固定连接有第一滑块(305)，所述第一齿条(303)与第二齿条(304)的一侧啮合有齿轮(307)，所述齿轮(307)的内部贯穿有转轴(308)，所述转轴(308)的一端转动连接有第一轴承(309)，且另一端延伸出调整壳(301)的外部。2.根据权利要求1所述的一种工程建设用安全架，其特征在于：所述千斤顶(204)的一侧固定连接有控制键(205)，所述上滑座(207)的两侧均固定连接有紧固螺栓(210)，所述第一升降杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱孟增，
申请(专利权)人：朱孟增，
类型：新型
国别省市：