一种基于单轨或者地铁的VR地铁列车自动检车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于单轨或者地铁的VR地铁列车自动检车装置，包括红外线测温仪主体，所述红外线测温仪主体下端设置有把手，且把手上设置有第二电机，所述第二电机顶部设置有卡块，且卡块上端套设有连接板，所述连接板顶部设置有固定块，且固定块外壁设置有第一电机，所述固定块内壁设置有第一转轴，且第一转轴与第一电机相连接，所述第一转轴上套设有伸缩杆，且伸缩杆一端套设有套筒。该基于单轨或者地铁的VR地铁列车自动检车装置通过在把手上连接伸缩杆，在把手上设置第二电机和第一电机，从而通过第二电机和第一电机对把手进行角度的改变，实现对红外线测温仪主体检测位置的移动，由此避免检车员手腕的过度弯曲导致手部的不适。部的不适。部的不适。

【技术实现步骤摘要】
一种基于单轨或者地铁的VR地铁列车自动检车装置


[0001]本技术涉及单轨列车设备
，具体为一种基于单轨或者地铁的VR地铁列车自动检车装置。

技术介绍

[0002]单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨；单轨铁路的路轨一般以混凝土制造，比普通钢轨宽很多；而单轨铁路的车辆比路轨更宽；和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客；亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运送游客在游乐园内运行；单轨铁路主要分成两类；悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下；另一种较为常见的是跨座式单轨铁路，列车跨座在路轨之上，两旁盖过路轨；跨座式单轨最先由瑞士ALWEG专利技术，而最先提出悬挂式单轨的是SAFEGE；现代的单轨铁路由电动机推进，一般使用轮胎而不使用钢制的车轮；轮胎会在路轨的上面及两旁转动，推动列车及维持平衡；现代的单轨系统多数已经可以使用转辙器，让车辆可以驶进不同的缐路，而同一缐路亦可作双程行驶。
[0003]目前单轨列车在行驶前需要检车员进行检车，也会采用VR技术进行检查，而在检查本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于单轨或者地铁的VR地铁列车自动检车装置，包括红外线测温仪主体(1)，其特征在于：所述红外线测温仪主体(1)下端设置有把手(2)，且把手(2)上设置有第二电机(16)，所述第二电机(16)顶部设置有卡块(17)，且卡块(17)上端套设有连接板(10)，所述连接板(10)顶部设置有固定块(3)，且固定块(3)外壁设置有第一电机(11)，所述固定块(3)内壁设置有第一转轴(18)，且第一转轴(18)与第一电机(11)相连接，所述第一转轴(18)上套设有伸缩杆(7)，且伸缩杆(7)一端套设有套筒(9)，并且套筒(9)和伸缩杆(7)上插设有螺栓(8)。2.根据权利要求1所述的一种基于单轨或者地铁的VR地铁列车自动检车装置，其特征在于：所述红外线测温仪主体(1)上设置有收卷器(19)，且收卷器(19)下端设置有底板(20)。3.根据权利要求1所述的一种基于单轨或者地铁的VR地铁列车自动检车装置，其特征在于：所述把手(2)一侧设置有收纳袋(13)，且收...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：刘勇，
类型：新型
国别省市：