【技术实现步骤摘要】
一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构
[0001]本技术涉及挖掘机结构领域,具体为一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构。
技术介绍
[0002]目前,在工程机械领域,特别是在液压挖掘机上,多路阀的使用是非常普遍的,多路阀一般是通过螺栓直接固定于多路阀架上,由于多路阀的输入油液的压力和流量经常处于动态,很容易就导致多路阀在高压油通过时产生振动,而这种振动会直接传递到液压挖掘机上,使得液压挖掘机在某些时候产生很大的噪音,对环境造成不利影响,危害人体健康。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于:为了解决现有多路阀产生容易很大噪音的问题,提供一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构,包括阀架固定板,所述阀架固定板的两侧皆设置有延伸至其内部的T形插板,所述T形插板与阀架固定板的连接处设置有多组伸缩弹簧,所述阀架固定板内部的顶端设置有多路阀架,所述多路阀架两侧的内部皆设置有与T形插板相匹配的插槽,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构,包括阀架固定板(1),其特征在于:所述阀架固定板(1)的两侧皆设置有延伸至其内部的T形插板(3),所述T形插板(3)与阀架固定板(1)的连接处设置有多组伸缩弹簧(4),所述阀架固定板(1)内部的顶端设置有多路阀架(5),所述多路阀架(5)两侧的内部皆设置有与T形插板(3)相匹配的插槽(2),所述多路阀架(5)的上方设置有多路阀(10),所述多路阀架(5)的顶部设置有多组第一框体(8),多组所述第一框体(8)内部的两侧皆设置有第一限位槽(7),所述多路阀架(5)的顶部位于第一框体(8)的内侧皆设置有多组限位柱(6),多组所述限位柱(6)的外侧皆设置有第一缓冲弹簧(18),所述限位柱(6)的外侧位于第一缓冲弹簧(18)的上方设置有滑板(17),所述滑板(17)两侧的内部皆设置有滑孔(12),所述滑板(17)的两侧皆设置有与第一限位槽(7)相匹配的第一限位块(14),所述滑板(17)顶部的中间位置处皆设置有伸缩柱(13),所述伸缩柱(13)两侧的顶端皆设置有第二限位块(11),所述伸缩柱(13)的外侧位于多路阀(10)的底部皆设置有第二框体(9),所述第二框体(9)内部的两侧皆设置有与第二限位块(11)相匹配的第二限位槽(16),所述伸缩柱(13)的顶部位于第二框体(9)的内侧皆设置有第二缓冲弹簧(15)。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈德良,
申请(专利权)人:惠州联合阀控液压技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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