一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构，涉及挖掘机结构领域，包括阀架固定板，所述阀架固定板的两侧皆设置有延伸至其内部的T形插板，所述T形插板与阀架固定板的连接处设置有多组伸缩弹簧，所述阀架固定板内部的顶端设置有多路阀架。本实用新型专利技术通过设置的限位柱、滑板、第一缓冲弹簧、伸缩柱、第二伸缩弹簧，多路阀振动时会对第二缓冲弹簧产生力，使得第二缓冲弹簧发生形变，第二缓冲弹簧形变会对伸缩柱、滑板产生力，滑板受到力会顺着限位柱向下滑动，从而会对第一缓冲弹簧产生力，使得第一缓冲弹簧发生形变，从而可以对多路阀的振动进行吸收，减轻多路阀架上的振动。上的振动。上的振动。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构


[0001]本技术涉及挖掘机结构领域，具体为一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构。

技术介绍

[0002]目前，在工程机械领域，特别是在液压挖掘机上，多路阀的使用是非常普遍的，多路阀一般是通过螺栓直接固定于多路阀架上，由于多路阀的输入油液的压力和流量经常处于动态，很容易就导致多路阀在高压油通过时产生振动，而这种振动会直接传递到液压挖掘机上，使得液压挖掘机在某些时候产生很大的噪音，对环境造成不利影响，危害人体健康。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决现有多路阀产生容易很大噪音的问题，提供一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构，包括阀架固定板，所述阀架固定板的两侧皆设置有延伸至其内部的T形插板，所述T形插板与阀架固定板的连接处设置有多组伸缩弹簧，所述阀架固定板内部的顶端设置有多路阀架，所述多路阀架两侧的内部皆设置有与T形插板相匹配的插槽，所述多路阀架的上方设置有多路阀，所述多路阀架的顶部设置有多组第一框体，多组所述第一框体内部的两侧皆设置有第一限位槽，所述多路阀架的顶部位于第一框体的内侧皆设置有多组限位柱，多组所述限位柱的外侧皆设置有第一缓冲弹簧，所述限位柱的外侧位于第一缓冲弹簧的上方设置有滑板，所述滑板两侧的内部皆设置有滑孔，所述滑板的两侧皆设置有与第一限位槽相匹配的第一限位块，所述滑板顶部的中间位置处皆设置有伸缩柱，所述伸缩柱两侧的顶端皆设置有第二限位块，所述伸缩柱的外侧位于多路阀的底部皆设置有第二框体，所述第二框体内部的两侧皆设置有与第二限位块相匹配的第二限位槽，所述伸缩柱的顶部位于第二框体的内侧皆设置有第二缓冲弹簧。
[0005]优选地，所述第二缓冲弹簧、伸缩柱、滑板的数目皆设置有六组，所述第一缓冲弹簧的数目设置有十二组，所述伸缩柱与多路阀通过第二缓冲弹簧弹性连接，所述滑板与多路阀架通过第一缓冲弹簧弹性连接。
[0006]优选地，所述限位柱的数目设置有十二组，所述限位柱与多路阀架通过电焊固定连接。
[0007]优选地，所述第二限位块、第二限位槽的数目皆设置有十二组，所述伸缩柱与第二框体通过第二限位块、第二限位槽滑动连接。
[0008]优选地，所述第一限位槽、第一限位块的数目皆设置有十二组，所述滑板与第一框体通过第一限位槽、第一限位块滑动连接。
[0009]优选地，所述T形插板、插槽的数目皆设置有两组，所述阀架固定板与多路阀架在
伸缩弹簧的作用下通过T形插板、插槽卡接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过设置的限位柱、滑板、第一缓冲弹簧、伸缩柱、第二伸缩弹簧，多路阀振动时会对第二缓冲弹簧产生力，使得第二缓冲弹簧发生形变，第二缓冲弹簧形变会对伸缩柱、滑板产生力，滑板受到力会顺着限位柱向下滑动，从而会对第一缓冲弹簧产生力，使得第一缓冲弹簧发生形变，从而可以对多路阀的振动进行吸收，减轻多路阀架上的振动，从而可以达到减小噪音的目的；
[0012]2、本技术通过设置的伸缩弹簧、T形插板、插槽，由于阀架固定板与多路阀架在伸缩弹簧的作用下通过T形插板、插槽卡接，使得可以通过拉动T形插板而使T形插板与插槽分离，从而便于多路阀架的拆卸、安装。
附图说明
[0013]图1为本技术的内部结构示意图；
[0014]图2为本技术的正视图；
[0015]图3为本技术的侧视图。
[0016]图中：1、阀架固定板；2、插槽；3、T形插板；4、伸缩弹簧；5、多路阀架；6、限位柱；7、第一限位槽；8、第一框体；9、第二框体；10、多路阀；11、第二限位块；12、滑孔；13、伸缩柱；14、第一限位块；15、第二缓冲弹簧；16、第二限位槽；17、滑板；18、第一缓冲弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0019]请参阅图1
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3，一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构，包括阀架固定板1，阀架固定板1的两侧皆设置有延伸至其内部的T形插板3，T形插板3与阀架固定板1的连接处设置有多组伸缩弹簧4，阀架固定板1内部的顶端设置有多路阀架5，多路阀架5两侧的内部皆设置有与T形插板3相匹配的插槽2，多路阀架5的上方设置有多路阀10，多路阀架5的顶部设置有多组第一框体8，多组第一框体8内部的两侧皆设置有第一限位槽7，多路阀架5的
顶部位于第一框体8的内侧皆设置有多组限位柱6，多组限位柱6的外侧皆设置有第一缓冲弹簧18，限位柱6的外侧位于第一缓冲弹簧18的上方设置有滑板17，滑板17两侧的内部皆设置有滑孔12，滑板17的两侧皆设置有与第一限位槽7相匹配的第一限位块14，滑板17顶部的中间位置处皆设置有伸缩柱13，伸缩柱13两侧的顶端皆设置有第二限位块11，伸缩柱13的外侧位于多路阀10的底部皆设置有第二框体9，第二框体9内部的两侧皆设置有与第二限位块11相匹配的第二限位槽16，伸缩柱13的顶部位于第二框体9的内侧皆设置有第二缓冲弹簧15。
[0020]请着重参阅图1，第二缓冲弹簧15、伸缩柱13、滑板17的数目皆设置有六组，第一缓冲弹簧18的数目设置有十二组，伸缩柱13与多路阀10通过第二缓冲弹簧15弹性连接，滑板17与多路阀架5通过第一缓冲弹簧18弹性连接，通过设置的第二缓冲弹簧15、伸缩柱13、滑板17、第一缓冲弹簧18，可以对多路阀10的振动进行吸收，减轻多路阀架5上的振动，从而可以达到减小噪音的目的。
[0021]请着重参阅图1，限位柱6的数目设置有十二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于挖掘机上降低多路阀振动噪音的结构，包括阀架固定板(1)，其特征在于：所述阀架固定板(1)的两侧皆设置有延伸至其内部的T形插板(3)，所述T形插板(3)与阀架固定板(1)的连接处设置有多组伸缩弹簧(4)，所述阀架固定板(1)内部的顶端设置有多路阀架(5)，所述多路阀架(5)两侧的内部皆设置有与T形插板(3)相匹配的插槽(2)，所述多路阀架(5)的上方设置有多路阀(10)，所述多路阀架(5)的顶部设置有多组第一框体(8)，多组所述第一框体(8)内部的两侧皆设置有第一限位槽(7)，所述多路阀架(5)的顶部位于第一框体(8)的内侧皆设置有多组限位柱(6)，多组所述限位柱(6)的外侧皆设置有第一缓冲弹簧(18)，所述限位柱(6)的外侧位于第一缓冲弹簧(18)的上方设置有滑板(17)，所述滑板(17)两侧的内部皆设置有滑孔(12)，所述滑板(17)的两侧皆设置有与第一限位槽(7)相匹配的第一限位块(14)，所述滑板(17)顶部的中间位置处皆设置有伸缩柱(13)，所述伸缩柱(13)两侧的顶端皆设置有第二限位块(11)，所述伸缩柱(13)的外侧位于多路阀(10)的底部皆设置有第二框体(9)，所述第二框体(9)内部的两侧皆设置有与第二限位块(11)相匹配的第二限位槽(16)，所述伸缩柱(13)的顶部位于第二框体(9)的内侧皆设置有第二缓冲弹簧(15)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德良，
申请(专利权)人：惠州联合阀控液压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：