马达以及电动泵制造技术

本实用新型专利技术提供一种马达以及电动泵，马达的一个实施例包括：转子，将中心轴作为中心而能够旋转；定子，具有多个线圈，位于转子的径向外侧；密封树脂，将线圈密封在内侧；以及壳体，收容转子、定子、及密封树脂。壳体具有设置在壳体的径向内侧面的凹部。密封树脂具有凸部，所述凸部的至少一部分插入凹部中。本实用新型专利技术提供一种具有可提升散热性的结构的马达以及电动泵。动泵。动泵。

【技术实现步骤摘要】
马达以及电动泵


[0001]本技术涉及一种马达以及电动泵。

技术介绍

[0002]已知有一种包括将线圈密封在内侧的密封树脂的马达。例如，在专利文献1中，作为此种马达，记载有树脂模制体构成马达的外壳的马达。
[0003][现有技术文献][0004][专利文献][0005][专利文献1]国际公开第2013/186813号

技术实现思路

[0006][技术所要解决的问题][0007]在如上所述的马达中，例如线圈的热经由密封树脂而朝马达的外部放出。但是，在设置有收容密封树脂的壳体的情况下，存在已从密封树脂放出的热难以从壳体的内部朝外部放出的情况。因此，存在热闷在马达的内部，无法充分地获得马达的散热性的担忧。
[0008]鉴于所述情况，本技术的目的之一在于提供一种具有可提升散热性的结构的马达以及电动泵。
[0009][解决问题的技术手段][0010]本技术的马达的一个实施例包括：转子，将中心轴作为中心而能够旋转；定子，具有多个线圈，位于所述转子的径向外侧；密封树脂，将所述线圈密封在内侧；以及壳体，收容所述转子、所述定子、及所述密封树脂。所述壳体具有设置在所述壳体的径向内侧面的凹部。所述密封树脂具有凸部，所述凸部的至少一部分插入所述凹部中。
[0011]所述凸部具有朝比所述定子更靠径向外侧突出的径向突出部。
[0012]所述凹部是在轴方向上延伸的槽。所述径向突出部在轴方向上延伸，并插入所述凹部中。
[0013]所述凸部具有朝比所述定子更靠轴方向突出的轴方向突出部。/>[0014]所述轴方向突出部在径向上延伸。
[0015]所述凸部在圆周方向上空开间隔而设置有多个。
[0016]所述凸部从所述凹部的内侧面分离来配置。
[0017]所述壳体为金属制。
[0018]所述定子具有在圆周方向上排列的多个分割定子。所述分割定子具有：分割芯，具有在圆周方向上延伸的分割芯背、及从所述分割芯背朝径向内侧延伸的齿；所述线圈，安装在所述齿；以及绝缘体，位于所述线圈与所述齿之间。所述密封树脂的导热率比所述绝缘体的导热率更大。
[0019]将多个分割树脂部在圆周方向上连结来构成所述密封树脂，各所述分割树脂部分别设置在各所述分割定子。
[0020]本技术的电动泵的一个实施例包括所述马达、及与所述马达的所述转子连结的泵机构。
[0021]本技术的电动泵的另一个实施例包括所述马达、及与所述马达的所述转子连结的泵机构。所述泵机构位于所述转子的轴方向一侧。所述轴方向突出部朝轴方向一侧突出。
[0022][技术的效果][0023]根据本技术的一个实施例，可提升马达的散热性。
附图说明
[0024]图1是表示本实施方式的马达的剖面图。
[0025]图2是表示本实施方式的马达的剖面图，且为图1中的II
‑
II剖面图。
[0026]图3是表示本实施方式的定子及密封树脂的立体图。
[0027]图4是表示本实施方式的分割定子的立体图。
[0028][符号的说明][0029]1：电动泵
[0030]10：马达
[0031]11：壳体
[0032]11a：凹部
[0033]21：转子
[0034]26：定子
[0035]27a：芯背
[0036]27b：齿
[0037]28：绝缘体
[0038]29：线圈
[0039]90：泵机构
[0040]100：密封树脂
[0041]100a：分割树脂部
[0042]102：凸部
[0043]103：径向突出部
[0044]104：轴方向突出部
[0045]126：分割定子
[0046]127：分割芯
[0047]127a：分割芯背
[0048]J：中心轴
具体实施方式
[0049]在各图中适宜表示的Z轴方向是将正侧设为上侧，将负侧设为下侧的上下方向。在各图中适宜表示的作为虚拟轴的中心轴J的轴方向与Z轴方向，即上下方向平行。在以下的说明中，将与中心轴J的轴方向平行的方向仅称为“轴方向”。另外，只要事先无特别说明，则
将以中心轴J为中心的径向仅称为“径向”，将以中心轴J为中心的圆周方向仅称为“圆周方向”。
[0050]另外，在本实施方式中，下侧相当于轴方向一侧。另外，上下方向、上侧、及下侧只是用于说明各部的相对位置关系的名称，实际的配置关系等也可以是由这些名称所表示的配置关系等以外的配置关系等。
[0051]图1中所示的本实施方式的电动泵1吸入、喷出水及油等流体。电动泵1例如具有使流体在流路中循环的功能。在流体为油的情况下，也可以将电动泵1改称为电动油泵。虽然未特别图示，但电动泵1例如装载在车辆的驱动装置。即，电动泵1装载在车辆。
[0052]如图1所示，电动泵1包括马达10与泵机构90。马达10包括：壳体11、马达本体部20、密封树脂100、汇流条单元80、轴承固定器56、以及逆变器基板40。泵机构90具有泵部90a与泵盖95。在被压送的流体为油的情况下，泵机构90是油泵机构。
[0053]壳体11收容马达本体部20、密封树脂100、汇流条单元80、轴承固定器56、逆变器基板40、以及泵部90a。即，在本实施方式中，壳体11兼作马达壳体与泵壳体。在本实施方式中，壳体11为金属制。壳体11具有壳体本体12与盖13。
[0054]壳体本体12为在上侧开口的筒状。壳体本体12例如为将中心轴J作为中心的圆筒状。在本实施方式中，壳体本体12为金属制。壳体本体12包含单一的构件。壳体本体12例如通过压铸来成形。在本实施方式中，壳体本体12收容马达本体部20及泵部90a。壳体本体12具有：收容筒部12a、凸缘部12b、泵收容部12c、轴承保持筒部12d、以及底壁部12e。
[0055]收容筒部12a为在轴方向上延伸的筒状。收容筒部12a例如为将中心轴J作为中心的圆筒状。在收容筒部12a收容有马达本体部20。凸缘部12b从收容筒部12a的上侧的端部中的外周面朝径向外侧突出。凸缘部12b在朝向上侧的面，具有在上侧开口并在轴方向上延伸的螺丝孔。在凸缘部12b的螺丝孔，拧入将盖13固定在壳体11的紧固螺丝18。
[0056]底壁部12e从收容筒部12a的下侧的端部朝径向内侧扩展。底壁部12e堵塞收容筒部12a的下侧的开口。底壁部12e远离后述的定子26的下侧来设置。底壁部12e例如为将中心轴J作为中心的圆环状。
[0057]泵收容部12c从底壁部12e的内周缘部朝上侧延伸。泵收容部12c为在上部具有顶壁的筒状。泵收容部12c为将中心轴J作为中心的圆筒状。泵收容部12c配置在收容筒部12a的径向内侧。泵收容部12c具有从底壁部12e的内周缘部朝上侧凹陷的泵收容孔12f。在泵收容孔12f收容有泵部90a。在轴方向上观察，泵收容孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达，其特征在于，包括：转子，将中心轴作为中心而能够旋转；定子，具有多个线圈，位于所述转子的径向外侧；密封树脂，将所述线圈密封在内侧；以及壳体，收容所述转子、所述定子、及所述密封树脂，所述壳体具有设置在所述壳体的径向内侧面的凹部，所述密封树脂具有凸部，所述凸部的至少一部分插入所述凹部中。2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述凸部具有朝比所述定子更靠径向外侧突出的径向突出部。3.根据权利要求2所述的马达，其特征在于，所述凹部是在轴方向上延伸的槽，所述径向突出部在轴方向上延伸，并插入所述凹部中。4.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述凸部具有朝比所述定子更靠轴方向突出的轴方向突出部。5.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，所述轴方向突出部在径向上延伸。6.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述凸部在圆周方向上空开间隔而设置有多个。7.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述凸部...

【专利技术属性】
技术研发人员：本间和博，长田佐智，
申请(专利权)人：日本电产东测株式会社，
类型：新型
国别省市：