一种液压抓斗的分流体及液压抓斗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压抓斗的分流体及液压抓斗，包括主体，所述主体的侧壁沿其轴线方向并列设有两个分流结构，所述分流结构包括一个主油道和若干个与所述主油道交汇的分流油道。本实用新型专利技术避免了焊接工艺，从而避免了因焊接质量而导致漏油，同时也防止因油道内部焊渣难以清理而污染系统甚至损坏液压元件。部焊渣难以清理而污染系统甚至损坏液压元件。部焊渣难以清理而污染系统甚至损坏液压元件。

【技术实现步骤摘要】
一种液压抓斗的分流体及液压抓斗


[0001]本技术涉及抓斗
，具体而言，涉及一种液压抓斗的分流体及液压抓斗。

技术介绍

[0002]液压抓斗需要由油缸驱动张开闭合，油缸大小腔(大腔又名无杆腔，小腔又名有杆腔)中的液压油分别由两条油路从主机液压阀引致工作装置前端，再通过分流体将开合油路分流以控制若干(例如液压梅花型抓斗通常有5个或4个)油缸，通过小腔大腔进油或出油，完成斗瓣开合动作。
[0003]分流体一般连接在液压抓斗本体的中端或者上端位置，结构一般为圆盘形式，如图1所示，现有技术的一种液压抓斗的分流体，顶部和底部分别钻有油槽12，油槽的侧壁设有主油道和分流油道，油槽再焊接盖板13来封闭油路；然而这种方式在焊接盖板13时要求盖板13与油槽12装焊加工面配合度要高，否则无法保证焊缝效果，且焊接时极易产生焊缝缺陷导致漏油，并且外部焊好后，油道内部焊渣不易被检查和清理出来，使用时由于高压油的来回冲刷容易脱落跟随液压油进入系统，污染系统甚至损坏液压元件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液压抓斗的分流体，避免焊接工艺，从而避免因焊接质量而导致漏油，同时也防止因油道内部焊渣难以清理而污染系统甚至损坏液压元件。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种液压抓斗的分流体，包括主体，所述主体的侧壁沿其轴线方向并列设有两个分流结构，所述分流结构包括一个主油道和若干个与所述主油道交汇的分流油道。
[0007]可选地，若干所述分流油道沿主体的周向均匀分布。
[0008]可选地，所述分流油道的数量为五个。
[0009]可选地，所述主油道和若干所述分流油道靠近主体侧壁的一端设有连接螺纹。
[0010]可选地，所述主油道和若干所述分流油道的端部均设有平整面。
[0011]本技术还提供了一种液压抓斗，包括上述的分流体，分流体其中一个分流结构的若干分流油道通过软管与液压抓斗的多个油缸的进油口一一对应连接，分流体另一个分流结构的若干分流油道通过软管与液压抓斗的多个油缸的出油口一一对应连接。
[0012]可选地，所述分流体的顶部设有第一连接部，所述分流体的底部设有第二连接部；第一连接部和第二连接部均与液压抓斗本体连接。
[0013]可选地，所述第一连接部和/或第二连接部设有减重孔。
[0014]本技术至少具有如下优点和有益效果：本技术中，主体的侧壁沿其轴线方向并列设有两个分流结构，分流结构包括一个主油道和若干个与所述主油道交汇的分流油道，无需焊接工艺，从而避免因焊接质量而导致漏油，同时也防止因油道内部焊渣难以清
理而污染系统甚至损坏液压元件。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为现有技术中一种液压抓斗的分流体的剖视图；
[0017]图2为本技术提供的一种液压抓斗的分流体的主视图；
[0018]图3为图2中的A
‑
A剖视图；
[0019]图4为图2中的B
‑
B剖视图；
[0020]图5为本技术提供的一种液压抓斗的主视图；
[0021]图6为实施例二中的一种液压抓斗的分流体的主视图；
[0022]图标：1
‑
主体，2
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主油道，3
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分流油道，4
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连接螺纹，5
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平整面，6
‑
油缸，7
‑
液压抓斗本体，8
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第一连接部，9
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第二连接部，10
‑
减重孔，11
‑
斗瓣，12
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油槽，13
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盖板，14
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软管。
具体实施方式
[0023]实施例一
[0024]如图2
‑
4所示，一种液压抓斗的分流体，包括主体1，主体1可通过锻造一体成型，主体1的侧壁沿其轴线方向并列设有两个分流结构，分流结构包括一个主油道2和若干个与主油道2交汇的分流油道3，无需焊接工艺，从而避免因焊接质量而导致漏油，同时也防止因油道内部焊渣难以清理而污染系统甚至损坏液压元件。
[0025]本实施例中，若干分流油道3沿主体1的周向均匀分布；值得说明的是，由于液压抓斗的多个油缸6通常是沿主体1的周向均匀分布，将若干分流油道3沿主体1的周向均匀分布，可便于油路软管14的连接。
[0026]本实施例中，分流油道3的数量为五个，可适用于具有五个油缸6的液压抓斗，容易理解的是，在本技术其它实施例，可根据液压抓斗实际的油缸6数量来确定分流油道3的数量。
[0027]本实施例中，主油道2和若干分流油道3靠近主体1侧壁的一端设有连接螺纹4；而且主油道2和若干分流油道3的端部均设有平整面5，容易理解的是，连接螺纹4为密封管螺纹，便于连接油路软管14并且达到密封的效果，实际使用中，将油路软管14的连接头与连接螺纹4连接，连接头的锁紧螺母拧紧抵接在平整面5上。
[0028]实施例二
[0029]如图5
‑
6所示，本实施中提供了一种液压抓斗，包括实施例一种的分流体，分流体其中一个分流结构的若干分流油道3通过软管14与液压抓斗的多个油缸6的进油口一一对应连接，分流体另一个分流结构的若干分流油道3通过软管14与液压抓斗的多个油缸6的出油口一一对应连接。
[0030]本实施例中，在实施例一的基础上，如图6所示，分流体的顶部设有第一连接部8，分流体的底部设有第二连接部9；第一连接部8和第二连接部9均与液压抓斗本体7连接，具
体地，连接方式可以是螺钉连接或者焊接，本实施例中优选焊接，而且第一连接部8和第二连接部9中的其中一个或者两个设有减重孔10，以减轻分流体的重量。此外，分流体的顶部和底部的直径可以相等也可以不相等，实际应用中根据液压抓斗本体7连接部位的相应尺寸来确定。
[0031]实际应用中，如图5所示，将分流体上端的分流结构中的主油道2与主机出油口连接，五个分流油道3与油缸6的大腔连接；将分流体下端的分流结构中的主油道2与主机回油口连接。
[0032]在使用中，当需要油缸6伸长斗瓣11闭合时，主机的液压油在压力作用下经上端分流结构的主油道2分流至五个分流油道3，再流入油缸6大腔中，推动油缸6活塞伸长使斗瓣11闭合，油缸6小腔中的油则经下端分流结构的分流油道3合流至主油道2返回主机。
[0033]当需要油缸6缩回斗瓣11张开时，则主机的液压油经下端分流结构的主油道2分流至五个分流油道3，在流入油缸6小腔中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压抓斗的分流体，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的侧壁沿其轴线方向并列设有两个分流结构，所述分流结构包括一个主油道(2)和若干个与所述主油道(2)交汇的分流油道(3)。2.根据权利要求1所述的液压抓斗的分流体，其特征在于：若干所述分流油道(3)沿主体(1)的周向均匀分布。3.根据权利要求1或2所述的液压抓斗的分流体，其特征在于：所述分流油道(3)的数量为五个。4.根据权利要求1或2所述的液压抓斗的分流体，其特征在于：所述主油道(2)和若干所述分流油道(3)靠近主体(1)侧壁的一端设有连接螺纹(4)。5.根据权利要求4所述的液压抓斗的分流体，其特征在于：所述主油道(2)和若干所述分流油...

【专利技术属性】
技术研发人员：童艳，崔永利，郑常敏，
申请(专利权)人：四川邦立重机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：