本实用新型专利技术公开了一种带有双向缓冲机构的布料装置，包括机架体、上摆臂、下摆臂、布料油缸、双向缓冲机构和布料车，上摆臂和下摆臂铰接连接，机架体顶部设置有摆臂转轴，上摆臂顶端端部与摆臂转轴活动连接，下摆臂底端端部与布料车活动连接，机架体底部相对两侧面上设置有水平的导轨，布料车侧面安装有与导轨相配合的车轮，布料油缸固定端与机架体通过双向缓冲机构相连接，布料油缸的缸杆自由端与上摆臂中间部位铰接连接。本实用新型专利技术降低了布料时惯性对上摆臂产生的冲击力强度，减少了上摆臂因受冲击而发生变形或疲劳断裂的次数。受冲击而发生变形或疲劳断裂的次数。受冲击而发生变形或疲劳断裂的次数。
【技术实现步骤摘要】
一种带有双向缓冲机构的布料装置
[0001]本技术属于砌块成型机械
，涉及一种带有双向缓冲机构的布料装置。
技术介绍
[0002]砌块成型机目前广泛应用于建筑墙体材料的生产，砌块成型机是以粉煤灰、河沙、石子、石粉、粉煤灰、废陶粒渣、冶炼渣等材料添加少量水泥生产新型墙体材料砌块的机器，主要由布料装置、压坯装置和脱模装置等组成。
[0003]现有砌块成型机的布料装置主要由摆臂、摆杆、斗体、滚轮等组成。采用传统地抖动方式，即摆臂带动摆杆，摆杆带动斗体，做往复抖动。在布料过程中，由于惯性，使现有布料装置中摆臂遭受冲击力较大，容易出现变形，严重时甚至直接疲劳断裂，而且现有布料装置布料不均匀，布料效率低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种带有双向缓冲机构的布料装置，解决了现有布料装置中摆臂受冲击力较大，产生高频变形和断裂的问题。
[0005]本技术所采用的技术方案是，一种带有双向缓冲机构的布料装置，包括机架体、上摆臂、下摆臂、布料油缸、双向缓冲机构和布料车，上摆臂和下摆臂铰接连接，机架体顶部设置有摆臂转轴，上摆臂顶端端部与摆臂转轴活动连接，下摆臂底端端部与布料车活动连接，机架体底部相对两侧面上设置有水平的导轨，布料车侧面安装有与导轨相配合的车轮，布料油缸固定端与机架体通过双向缓冲机构相连接，布料油缸的缸杆自由端与上摆臂中间部位铰接连接。
[0006]本技术的技术特征还在于，
[0007]双向缓冲机构包括光滑连杆，光滑连杆上依次套设有摆动座、前充气缓冲装置、固定座、后充气缓冲装置和挡板，光滑连杆两端端部均设置有锁紧螺栓，摆动座上开设有与前充气缓冲装置连通的通气孔B，挡板上开设有与后充气缓冲装置连通的通气孔A，通气孔A和通气孔B均分别连接有气泵，固定座固定在机架体上，摆动座底部与固定座相互铰接连接，顶部套设在光滑连杆上，布料油缸固定端与摆动座铰接连接。
[0008]固定座与前充气缓冲装置之间设置有压力传感器A，固定座与后充气缓冲装置设置有压力传感器B。
[0009]固定座为L型座体，一端端固定在机架体内顶面上，另一端固定在机架体内侧面上，固定座底面设置有铰接轴A。
[0010]摆动座一侧侧面中间设置有铰接轴B，相对的另一侧面底部固定有附耳A，附耳A套设在铰接轴A上，布料油缸固定端设置有附耳B，附耳B套设在铰接轴B上。
[0011]机架体顶部两端固定有轴承座体，摆臂转轴架设在两个轴承座体上，上摆臂中间部位上固定有铰接轴C，布料油缸的缸杆自由端设置有附耳C，附耳C套设在铰接轴C上。
[0012]布料车侧面设置有铰接轴D，下摆臂底端端部固定有附耳D，附耳D套设在铰接轴D上。
[0013]本技术的有益效果是，采用机架体、上摆臂、下摆臂、布料油缸、双向缓冲机构和布料车组合成砌块成型机中的布料装置，上摆臂和下摆臂铰接连接，上摆臂顶端端部与机架体顶部的摆臂转轴活动连接，下摆臂底端端部与布料车活动连接，布料油缸的缸杆自由端与上摆臂中间部位铰接连接，布料油缸固定端与机架体通过双向缓冲机构相连接，降低了布料时惯性对上摆臂产生的冲击力强度，减少了上摆臂因受冲击而发生变形或疲劳断裂的频次；另外，在机架体底部相对两侧面上设置有水平的导轨，布料车侧面安装有与导轨相配合的车轮，该布料装置采用上摆臂、下摆臂和布料油缸驱动布料车沿水平导轨往复运动，提高了布料均匀度和布料效率。
附图说明
[0014]图1是本技术一种带有双向缓冲机构的布料装置的结构示意图；
[0015]图2是本技术一种带有双向缓冲机构的布料装置的侧面结构示意图。
[0016]图中，01.摆臂转轴，02.轴承座体，03.上摆臂，04.铰接轴C，05.转轴，06.下摆臂，07.铰接轴D，08.下导轨，09.车轮，10.上导轨，11.布料车，12.摆动座，13.铰接轴A，14.铰接轴B，15.固定座，16.挡板，17.光滑连杆，18.通气孔A，19.后充气缓冲装置，20.前充气缓冲装置，21.通气孔B，22.布料油缸，23.机架体。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0018]本技术一种带有双向缓冲机构的布料装置，参照图1和图2，包括机架体23、上摆臂03、下摆臂06、布料油缸22、双向缓冲机构和布料车11，布料油缸22具有油口A和油口B，上摆臂03和下摆臂06铰接连接，下摆臂06顶端端部安装有转轴05，上摆臂03底端端部固定有附耳E，附耳E套设在转轴05上。机架体23顶部设置有摆臂转轴01，上摆臂03顶端端部与摆臂转轴01活动连接，下摆臂06底端端部与布料车11活动连接，机架体23底部相对两侧面上设置有水平的导轨，导轨包括上导轨10和下导轨08，布料车11侧面安装有与导轨相配合的车轮09，以使车轮09能在上导轨10和下导轨08之间往复滑动。
[0019]布料油缸22固定端与机架体23通过双向缓冲机构相连接，布料油缸22的缸杆自由端与上摆臂03中间部位铰接连接。
[0020]双向缓冲机构包括光滑连杆，光滑连杆17上依次套设有摆动座12、前充气缓冲装置20、固定座15、后充气缓冲装置19和挡板16，光滑连杆两端端部均安装有锁紧螺栓，摆动座12上开设有与前充气缓冲装置20连通的通气孔B21，挡板16上开设有与后充气缓冲装置19连通的通气孔A18，通气孔A18和通气孔B21均分别连接有气泵，气泵上设置有气阀，用以控制调节前充气缓冲装置和后充气缓冲装置中气体的进出。
[0021]固定座15与前充气缓冲装置20之间设置有压力传感器A，固定座15与后充气缓冲装置19设置有压力传感器B。
[0022]固定座15固定在机架体23上，摆动座12底部与固定座15相互铰接连接，顶部套设在光滑连杆上，布料油缸22固定端与摆动座12铰接连接。
[0023]固定座15为L型座体，一端端固定在机架体23内顶面上，另一端固定在机架体23内侧面上，固定座15底面设置有铰接轴A13。
[0024]摆动座12一侧侧面中间设置有铰接轴B14，相对的另一侧面底部固定有附耳A，附耳A套设在铰接轴A13上，布料油缸22固定端设置有附耳B，附耳B套设在铰接轴B14上。
[0025]机架体23顶部两端固定有轴承座体02，摆臂转轴01架设在两个轴承座体02上，上摆臂03中间部位上固定有铰接轴C04，布料油缸22的缸杆自由端设置有附耳C，附耳C套设在铰接轴C04上。
[0026]布料车11侧面设置有铰接轴D07，下摆臂06底端端部固定有附耳D，附耳D套设在铰接轴D07上。
[0027]使用本技术带有双向缓冲机构的布料装置过程中，液压系统向布料油缸22的油口B提供压力油时(即液压油进入油口B)，布料油缸22的油口A与回油路连接，从油口B进入的压力油推动布料油缸的缸杆伸出，缸杆带动上摆臂03顺时针旋转，上摆臂03带动下摆臂06旋转，下摆臂06带动布料车沿导轨向左移动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有双向缓冲机构的布料装置，其特征在于，包括机架体(23)、上摆臂(03)、下摆臂(06)、布料油缸(22)、双向缓冲机构和布料车(11)，上摆臂(03)和下摆臂(06)铰接连接，机架体(23)顶部设置有摆臂转轴(01)，上摆臂(03)顶端端部与摆臂转轴(01)活动连接，下摆臂(06)底端端部与布料车(11)活动连接，机架体(23)底部相对两侧面上设置有水平的导轨，布料车(11)侧面安装有与导轨相配合的车轮(09)，布料油缸(22)固定端与机架体(23)通过双向缓冲机构相连接，布料油缸(22)的缸杆自由端与上摆臂(03)中间部位铰接连接。2.根据权利要求1所述的一种带有双向缓冲机构的布料装置，其特征在于，所述双向缓冲机构包括光滑连杆(17)，光滑连杆(17)上依次套设有摆动座(12)、前充气缓冲装置(20)、固定座(15)、后充气缓冲装置(19)和挡板(16)，光滑连杆(17)两端端部均设置有锁紧螺栓，摆动座(12)上开设有与前充气缓冲装置(20)连通的通气孔B(21)，挡板(16)上开设有与后充气缓冲装置(19)连通的通气孔A(18)，通气孔A(18)和通气孔B(21)均分别连接有气泵，固定座(15)固定在机架体(23)上，摆动座(12)底部与固定座(15)相互铰接连接，顶部套设在光滑连杆上，布料油缸(22)固定端与摆动座(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹映辉，胡漪，曹映皓，李宏，张秦州，任建峰，姚朋，
申请(专利权)人：西安银马实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。