一种道路桥梁挡风屏制造技术

本实用新型专利技术提供一种道路桥梁挡风屏，包括挡风屏底座，挡风屏底座的底部固定有固定脚，固定脚的两侧固定连接有横向柱，挡风屏底座的顶部开设有固定孔，挡风屏底座顶部的正中位置固定连接有挡风板，挡风板的顶部固定连接有顶罩，挡风板的内部开设有真空槽，挡风板的两侧固定连接有支撑杆，支撑杆的另一端通过固定孔固定连接有移动块，移动块的底部固定连接有弹簧，弹簧的底部固定连接有弹簧底座，通过两块挡风板之间的真空槽，利用了真空不能传音的原理从而减少了道路内产生的噪音对道路外居民的影响，提高了该挡风屏的隔音效果，通过设置的支撑杆和固定脚，提高了挡风板的稳定性，从而提高了挡风板的安全性。而提高了挡风板的安全性。而提高了挡风板的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁挡风屏


[0001]本技术涉及挡风屏
，尤其涉及一种道路桥梁挡风屏。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]但现有的挡风屏安全系数差，当天气出现狂风暴雨时，挡风屏受到强风的侵袭，容易出现整个挡风屏装置全部吹起，从而影响交通及威胁道路人员的生命安全的问题。
[0004]因此，有必要提供一种道路桥梁挡风屏解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种道路桥梁挡风屏，解决了挡风屏安全系数差的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种道路桥梁挡风屏，包括挡风屏底座，所述挡风屏底座的底部固定有固定脚，所述固定脚的两侧固定连接有横向柱，所述挡风屏底座的顶部开设有固定孔，所述挡风屏底座顶部的正中位置固定连接有挡风板，所述挡风板的顶部固定连接有顶罩，所述挡风板的内部开设有真空槽，所述挡风板的两侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端通过固定孔固定连接有移动块，所述移动块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有弹簧底座。
[0007]优选的，所述固定孔设置有四个，四个所述固定孔的形状相同，所述固定孔开设于挡风屏底座的顶部。
[0008]优选的，所述固定脚由不锈钢材料加工而成，所述固定脚由上而下逐渐缩小，所述固定脚与挡风屏底座固定连接。
[0009]优选的，所述支撑杆的数目为四根，四根所述支撑杆的形状相同，所述支撑杆与挡风板固定连接。
[0010]优选的，所述挡风板的形状为“矩形”，所述挡风板的内部镂空，所述挡风板与顶罩固定连接。
[0011]优选的，所述挡风屏底座包括挡风屏底座底部的固定脚和挡风屏底座底部的挡风板，所述挡风屏底座通过固定孔与支撑杆活动连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种道路桥梁挡风屏具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种道路桥梁挡风屏，通过设置的支撑杆和固定脚，安装人员在道路两边安装挡风屏时，将挡风屏底座底部的固定脚和固定脚两侧的横向柱垂直放入挖好的土壤内部，而后将土壤填满放入了固定脚土地内部，再将用铲子将混凝土铺在土壤上面，
固定脚两侧的横向柱便增加了固定脚对土壤的固定面积，这样一来提高了该挡风屏的稳定性，避免了在狂风吹在挡风板的一侧时，挡风屏连同挡风屏底座和挡风屏底座底部的固定脚一起拔起，从而危害行走人员的生命安全，当遇到狂风吹向挡风屏底座顶部的挡风板时，由于挡风板的一侧与狂风垂直，并且挡风板一侧的受风面积大，使得挡风板向一侧倾倒，这时挡风板受风另一侧的支撑杆便会利用支撑杆与挡风板及地面形成的三角支撑固定挡风板，并且支撑杆穿过固定孔内部从而将挡风板对支撑杆的倾斜力作用在移动块底部的弹簧上，弹簧底座顶部的弹簧会通过本身的弹性对挡风板作用在支撑杆上的倾斜力进行缓冲，这样一来避免了挡风板向一侧倾倒伤害到行人，提高了挡风板的稳定性，从而提高了挡风板的安全性，而后车辆在行驶的过程中会产生一定的噪音，挡风板内部的真空槽，利用了真空不能传音的原理从而减少了道路内产生的噪音对道路外居民的影响，提高了该挡风屏的隔音效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种道路桥梁挡风屏的一种较佳实施例的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术箱体的剖视图；
[0016]图3为本技术固定脚的局部结构示意图。
[0017]图中标号：1、挡风屏底座；2、固定脚；201、横向柱；3、挡风板；4、顶罩；5、支撑杆；6、固定孔；7、真空槽；8、移动块；9、弹簧；10、弹簧底座。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的一种道路桥梁挡风屏的一种较佳实施例的整体结构示意图；图2为本技术箱体的剖视图；图3为本技术固定脚的局部结构示意图。一种道路桥梁挡风屏，包括挡风屏底座1，挡风屏底座1的底部固定有固定脚2，固定脚2的两侧固定连接有横向柱201，挡风屏底座1的顶部开设有固定孔6，挡风屏底座1顶部的正中位置固定连接有挡风板3，挡风板3的顶部固定连接有顶罩4，挡风板3
的内部开设有真空槽7，挡风板3的两侧固定连接有支撑杆5，支撑杆5 的另一端通过固定孔6固定连接有移动块8，移动块8的底部固定连接有弹簧 9，弹簧9的底端固定连接有弹簧底座10。
[0022]进一步地，固定孔6设置有四个，四个固定孔6的形状相同，固定孔6 开设于挡风屏底座1的顶部，支撑杆5穿过固定孔6内部从而将挡风板3对支撑杆5的倾斜力作用在移动块8底部的弹簧9上。
[0023]进一步地，固定脚2由不锈钢材料加工而成，固定脚2由上而下逐渐缩小，固定脚2与挡风屏底座1固定连接，固定脚2两侧的横向柱201便增加了固定脚2对土壤的固定面积。
[0024]进一步地，支撑杆5的数目为四根，四根支撑杆5的形状相同，支撑杆5 与挡风板3固定连接，支撑杆5便会利用支撑杆5与挡风板3及地面形成的三角支撑固定挡风板3。
[0025]进一步地，挡风板3的形状为“矩形”，挡风板3的内部镂空，挡风板3 与顶罩4固定连接，挡风板3内部的真空槽7，减少了道路内产生的噪音对道路外居民的影响。
[0026]进一步地，挡风屏底座1包括挡风屏底座1底部的固定脚2和挡风屏底座1底部的挡风板3，挡风屏底座1通过固定孔6与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁挡风屏，包括挡风屏底座(1)，其特征在于：所述挡风屏底座(1)的底部固定有固定脚(2)，所述固定脚(2)的两侧固定连接有横向柱(201)，所述挡风屏底座(1)的顶部开设有固定孔(6)，所述挡风屏底座(1)顶部的正中位置固定连接有挡风板(3)，所述挡风板(3)的顶部固定连接有顶罩(4)，所述挡风板(3)的内部开设有真空槽(7)，所述挡风板(3)的两侧固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的另一端通过固定孔(6)固定连接有移动块(8)，所述移动块(8)的底部固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的底端固定连接有弹簧底座(10)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁挡风屏，其特征在于，所述固定孔(6)设置有四个，四个所述固定孔(6)的形状相同，所述固定孔(6)开设于挡风屏底座(1)的顶部。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾鑫，
申请(专利权)人：洪泽县远通公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：