振动打桩器的轴承冷却系统和方法技术方案

技术编号:29995960 阅读:20 留言:0更新日期:2021-09-11 04:37
本发明专利技术涉及一种用于振动打桩系统的轴承冷却系统,所述振动打桩系统包括:至少一个壳体壁,其限定至少一个轴承开口;以及至少一个轴承组件,其由所述至少一个壳体壁支撑在所述至少一个轴承开口中。轴承冷却系统包括轴承盖板、轴承盖密封构件和至少一个轴承螺栓。轴承盖板限定出具有轴承盖板密封凹部的内表面。轴承盖密封构件适于至少部分地接纳在轴承盖板密封凹部内。所述至少一个轴承螺栓构造成相对于所述至少一个壳体壁固定所述轴承盖板以形成至少一个接触位置,轴承盖板在所述至少一个接触位置处与所述至少一个轴承组件的至少一部分接触。部分接触。部分接触。

【技术实现步骤摘要】
振动打桩器的轴承冷却系统和方法
[0001]相关申请
[0002]本申请(律师参考号P220037cn)要求2020年3月9日提交的美国临时申请序列号62/986,983的权益,其内容通过引用并入本文。


[0003]本专利技术涉及用于将长形构件打入地下的系统和方法,并且更具体地,本专利技术涉及用于振动打桩系统的轴承冷却系统和方法。

技术介绍

[0004]在建筑、道路、桥梁和其它建造项目中,经常需要将长形构件打入地下。长形构件可以是实心的(例如,木材或混凝土桩)、中空的(例如,金属或塑料桩或沉箱)或片材(例如,金属或塑料片桩)。术语“桩”在本文中可以用于指代可以使用本专利技术的驱动系统或方法打入地下的任何长形结构构件。
[0005]长形构件可以通过挖掘和回填而布置在地下,可以使用一个或多个驱动力打入地下,或者可以通过挖掘/回填和驱动力的组合布置在地下。可以通过向长形构件施加静态力(例如,重力和/或挤入力)和由冲击(例如,落锤)、燃烧(例如,柴油锤)和/或振动力(例如,振动锤)产生的动态力中的一种或多种来产生驱动力,以将长形构件推入地面。
[0006]本专利技术涉及采用振动锤的打桩系统和方法。包括振动锤的打桩系统通常还包括夹持系统和抑制器系统。振动锤产生振动力,夹持系统将振动锤刚性地固定到桩上。抑制器系统将振动锤连接到支撑系统(例如起重机),以抑制振动力从振动锤传递到支撑系统。
[0007]振动锤通常包括成对的偏心配重,它们被支撑在主壳体上并同步反向旋转,从而增加了沿驱动轴线的力,并消除了非驱动方向(例如,垂直于驱动轴线的方向)上的力。夹持系统将振动壳体固定到桩上,使得驱动轴线与桩纵向轴线基本对准。如此确保,振动锤和夹持系统的重量的静态力与反向旋转的偏心配重所产生的动态力的组合足以在某些土壤条件下将某些类型的桩打入地下。振动力的大小是偏心配重的重量的函数。通常,一对或多对反向旋转的偏心配重被支撑在主壳体上以获得期望的振动力。
[0008]偏心配重的力通常通过轴承轴和轴承组件传递到主壳体。具体地,每个偏心配重被支撑在轴承轴上,并且每个轴承轴分别通过第一轴承组件和第二轴承组件被支撑在主壳体的第一壁和第二壁之间。轴承组件不仅必须适应轴承轴的高速旋转,而且还必须将因偏心配重的旋转产生的不断变化的力传递到主壳体。轴承组件是振动锤的常见故障部件。
[0009]轴承组件故障的一个常见原因是由于在将轴承轴的旋转传递到主壳体的过程中产生的摩擦而造成的热量积聚。为了促进散热,轴承组件通常填充有轴承油。此外,轴承油可以被主动冷却以将热量传递出轴承组件。然而,轴承油的主动冷却需要相对复杂的冷却系统,该冷却系统必须至少部分地由振动锤支撑。因此,用于轴承油的主动冷却系统引入了另一个故障点,因为冷却系统的至少一部分也受到由振动锤产生的振动力的作用。
[0010]因此,存在对用于振动锤的改进的冷却系统和方法的需求,其有助于热量从振动
锤的轴承传递出去。

技术实现思路

[0011]本专利技术可以实施为用于振动打桩系统的轴承冷却系统,所述振动打桩系统包括:至少一个壳体壁,其限定至少一个轴承开口;以及至少一个轴承组件,其由所述至少一个壳体壁支撑在所述至少一个轴承开口中。本专利技术的轴承冷却系统包括轴承盖板、轴承密封构件和至少一个轴承螺栓。轴承盖板限定出具有轴承盖板密封凹部的内表面。轴承盖密封构件适于至少部分地接纳在轴承盖板密封凹部内。所述至少一个轴承螺栓构造成相对于所述至少一个壳体壁固定所述轴承盖板以形成至少一个接触位置,轴承盖板在所述至少一个接触位置处与所述至少一个轴承组件的至少一部分接触。
[0012]本专利技术还可以实施为冷却振动打桩系统的方法,所述振动打桩系统包括:至少一个壳体壁,其限定至少一个轴承开口;以及至少一个轴承组件,其由所述至少一个壳体壁支撑在所述至少一个轴承开口中,该方法包括以下步骤。提供轴承盖板。轴承盖板限定出具有轴承盖板密封凹部的内表面。提供轴承盖密封构件。轴承盖密封构件适于至少部分地接纳在轴承盖板密封凹部内。提供至少一个轴承螺栓。轴承盖板通过所述至少一个轴承螺栓相对于所述至少一个壳体壁固定,使得轴承盖密封构件形成密封腔室,并且限定了至少一个接触位置,轴承盖板在所述至少一个接触位置处与所述至少一个轴承组件的至少一部分接触。
[0013]本专利技术还可以实施为用于振动打桩系统的轴承冷却系统,所述振动打桩系统包括:至少一个壳体壁,其限定至少一个轴承开口;以及至少一个轴承组件,其由所述至少一个壳体壁支撑在所述至少一个轴承开口中。轴承冷却系统包括轴承盖板、轴承盖密封构件、轴承隔板和至少一个轴承螺栓。轴承盖板限定至少一个轴承盖板通孔和具有轴承盖板密封凹部的内表面。轴承盖密封构件适于至少部分地接纳在轴承盖板密封凹部内。轴承隔板适合于布置在轴承盖板和所述至少一个壳体壁之间。轴承隔板限定了至少一个轴承隔板通孔。所述至少一个轴承螺栓延伸穿过所述至少一个轴承盖板通孔和所述至少一个轴承隔板通孔,以将轴承盖板相对于所述至少一个壳体壁固定。当轴承盖板相对于所述至少一个壳体壁固定时,轴承盖密封构件接合轴承隔板以在轴承盖板和所述至少一个轴承组件之间限定密封腔室,轴承盖板在第一接触位置处接合所述至少一个壳体壁,轴承盖板在第二接触位置处接合轴承隔板,并且轴承盖板接合所述至少一个轴承组件的第一部分和第二部分以形成第三接触位置和第四接触位置。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的第一示例打桩系统的透视图,其包括具有第一示例轴承冷却系统的第一示例振动系统;
[0015]图2是第一示例振动系统组件的透视图,为清楚起见未示出偏心构件;
[0016]图3是第一示例振动系统组件的俯视平面图;
[0017]图4是第一示例振动系统组件的仰视平面图;
[0018]图5是第一示例振动系统组件的前正视图;
[0019]图6是第一示例振动系统组件的端视图;
[0020]图7A是沿着图5中的线7

7截取的第一示例振动系统组件的分解图;
[0021]图7B是沿着图5中的线7

7截取的第一示例振动系统组件的截面图;
[0022]图8是第一示例轴承冷却系统的示例轴承盖板的透视图;
[0023]图9是第一示例轴承冷却系统的示例轴承盖板的前正视图;
[0024]图10是第一示例轴承冷却系统的示例轴承盖板的后正视图;
[0025]图11是第一示例轴承冷却系统的示例轴承盖板的侧正视图;和
[0026]图12是沿图10的线12

12截取的截面图。
具体实施方式
[0027]首先参考附图的图1,其中描绘了根据本专利技术的原理构造并实施本专利技术的原理的第一示例轴承冷却系统20。图1示出了第一示例轴承冷却系统20,其被用作第一示例打桩系统22的一部分,该第一示例打桩系统构造成驱动限定了桩轴线26的桩24。
[0028]示例打桩系统22包括振动系统30、抑制器系统32和夹持系统34。示例振动系本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于振动打桩系统的轴承冷却系统,所述振动打桩系统包括:至少一个壳体壁,其限定至少一个轴承开口;以及至少一个轴承组件,其由所述至少一个壳体壁支撑在所述至少一个轴承开口中,所述轴承冷却系统包括:轴承盖板,其限定出具有轴承盖板密封凹部的内表面;轴承盖密封构件,其适于至少部分地接纳在轴承盖板密封凹部内;以及至少一个轴承螺栓,其构造成相对于所述至少一个壳体壁固定所述轴承盖板以形成至少一个接触位置,轴承盖板在所述至少一个接触位置处与所述至少一个轴承组件的至少一部分接触。2.根据权利要求1所述的轴承冷却系统,其中轴承盖板限定内表面,当轴承盖板固定到所述至少一个壳体壁时,所述内表面的至少一部分在所述至少一个接触位置处与轴承组件接合。3.根据权利要求1所述的轴承冷却系统,其中所述至少一个轴承组件限定轴承壳体,其中所述至少一个轴承盖板在所述至少一个接触位置处与轴承壳体接合。4.根据权利要求1所述的轴承冷却系统,其中当轴承盖板固定到所述至少一个壳体壁时,轴承盖板密封构件在轴承盖板和所述至少一个轴承组件之间限定出密封腔室。5.根据权利要求4所述的轴承冷却系统,其中在轴承盖板中形成有至少一个轴承盖板通孔,其中所述至少一个轴承盖板通孔处于密封腔室的外侧;并且当轴承盖板固定到所述至少一个壳体壁时,所述至少一个轴承螺栓延伸穿过轴承盖板通孔。6.根据权利要求1所述的轴承冷却系统,其还包括布置在轴承盖板和所述至少一个壳体壁之间的轴承隔板,其中轴承盖板和轴承盖板密封构件与轴承隔板接合。7.根据权利要求1所述的轴承冷却系统,其中轴承盖板还接合所述至少一个壳体壁。8.根据权利要求1所述的轴承冷却系统,其中轴承盖板与所述至少一个轴承组件的多个部分接合以形成多个接触位置。9.根据权利要求1所述的轴承冷却系统,其中轴承盖板还接合所述至少一个壳体壁。10.根据权利要求1所述的轴承冷却系统,其还包括布置在轴承盖板和所述至少一个壳体壁之间的轴承隔板,其中:轴承盖板密封构件与轴承隔板接合;轴承盖板在第一接触位置处与所述至少一个壳体壁接合;轴承盖板在第二接触位置处与轴承隔板接合;并且轴承盖板与所述至少一个轴承组件的第一部分和第二部分接合,以形成第三接触位置和第四接触位置。11.根据权利要求1所述的轴承冷却系统,其中轴承盖板限定出外表面,所述外表面包括构造成用于散热的至少一个翅片结构。12.一种冷却振动打桩系统的方法,所述振动打桩系统包括:至少一个壳体壁,其限定至少一个轴承开口;以及至少一个轴承组件,其由所述至少一个壳体壁支撑在所述至少一个轴承开口中,该冷却方法包括以下步骤:提供轴承盖板,该轴承盖板限定出具有轴承盖板密封凹部的内表面;
提供轴承盖密封构件,该轴承盖密封构件适于至少部分地接纳...

【专利技术属性】
技术研发人员:J
申请(专利权)人:美国打桩设备公司
类型:发明
国别省市:

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