本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用注浆装置，包括机体，所述机体的顶部设置有电机，所述电机的输出端设置有传动皮带，所述传动皮带的表面活动连接有防护罩。本实用新型专利技术通过设置传动皮带、防护罩、卡杆和限位机构的配合使用，通过限位机构的使用，可以对卡杆的位置进行固定，从而实现了对防护罩进行快速安装固定和拆卸的目的，提高了使用者对传动皮带进行更换和检修时的速度，解决了现有道路桥梁施工用注浆机在长时间的使用过程中，传动皮带容易出现磨损的现象，由于防护罩通过多个螺栓进行固定，拆卸时费时费力的问题，该道路桥梁施工用注浆装置，具备快速检修和更换传动皮带的优点，值得推广。值得推广。值得推广。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用注浆装置
[0001]本技术属于道路桥梁施工
，尤其涉及一种道路桥梁施工用注浆装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，现代桥梁施工建设中，经常需要使用注浆机来灌注水泥和混凝土，能够提高道路桥梁施工的效率。
[0003]道路桥梁施工用注浆机可以灌注水泥和混凝土，属于道路桥梁施工中必不可少的一种设备，现有技术存在的问题是：道路桥梁施工用注浆机在长时间的使用过程中，传动皮带容易出现磨损的现象，由于防护罩通过多个螺栓进行固定，拆卸时费时费力，降低了道路桥梁施工用注浆机的实用性，不便于使用者使用。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种道路桥梁施工用注浆装置，具备快速检修和更换传动皮带的优点，解决了现有道路桥梁施工用注浆机在长时间的使用过程中，传动皮带容易出现磨损的现象，由于防护罩通过多个螺栓进行固定，拆卸时费时费力的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种道路桥梁施工用注浆装置，包括机体，所述机体的顶部设置有电机，所述电机的输出端设置有传动皮带，所述传动皮带的表面活动连接有防护罩，所述防护罩的左侧和右侧均固定连接有固定板，所述固定板的前侧固定连接有卡杆，所述机体后侧的两侧均固定连接有限位机构。
[0006]作为本技术优选的，所述限位机构包括固定壳，所述固定壳的前侧与机体固定连接，所述卡杆的前侧延伸至固定壳的内腔，所述固定壳的内腔活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部延伸至固定壳的顶部并固定连接有转块，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的前侧和后侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离螺纹套的一侧与固定壳的内壁固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述固定壳内壁的顶部开设有与螺纹杆配合使用的旋转孔，所述卡杆的顶部开设有与螺纹杆配合使用的螺纹槽。
[0008]作为本技术优选的，所述固定壳内壁的后侧开设有与卡杆配合使用的卡孔，所述卡杆的前侧穿过卡孔并延伸至固定壳的内腔。
[0009]作为本技术优选的，两个固定壳分别位于机体后侧的左侧和右侧，所述固定板靠近防护罩的一侧与防护罩焊接固定。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置传动皮带、防护罩、卡杆和限位机构的配合使用，通过限位机构的使用，可以对卡杆的位置进行固定，从而实现了对防护罩进行快速安装固定和拆卸
的目的，提高了使用者对传动皮带进行更换和检修时的速度，解决了现有道路桥梁施工用注浆机在长时间的使用过程中，传动皮带容易出现磨损的现象，由于防护罩通过多个螺栓进行固定，拆卸时费时费力的问题，该道路桥梁施工用注浆装置，具备快速检修和更换传动皮带的优点，值得推广；
[0012]2、本技术通过设置限位机构，能够对卡杆的位置进行固定，因卡杆与固定板固定连接，固定板与防护罩固定连接，所以实现了对防护罩的固定和安装，同时也方便了使用者对防护罩进行拆卸；
[0013]3、本技术通过设置旋转孔和螺纹槽，能够使螺纹杆穿过旋转孔并插入螺纹槽对卡杆的位置进行固定，固定程度高，操作简单，无需借用工具就可以进行安装拆卸；
[0014]4、本技术通过设置卡孔，能够使卡杆穿过卡孔并延伸至固定壳的内腔与螺纹杆配合使用，减少了卡杆与固定壳产生的摩擦力，避免了卡杆与固定壳发生卡死的现象；
[0015]5、本技术通过设置固定板，可以使卡杆与防护罩同步移动，方便了使用者对防护罩进行安装固定，同时也提高了防护罩安装时的速度和安装后的稳定性。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例提供传动皮带与电机的连接示意图；
[0018]图3是本技术实施例提供防护罩的立体图；
[0019]图4是本技术实施例提供限位机构的立体图;
[0020]图5是本技术实施例提供固定壳的左视剖视图。
[0021]图中：1、机体；2、电机；3、传动皮带；4、防护罩；5、固定板；6、卡杆；7、限位机构；701、固定壳；702、螺纹杆；703、转块；704、螺纹套；705、连接杆；8、旋转孔；9、螺纹槽；10、卡孔。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图5所示，本技术实施例提供的一种道路桥梁施工用注浆装置，包括机体1，机体1的顶部设置有电机2，电机2的输出端设置有传动皮带3，传动皮带3的表面活动连接有防护罩4，防护罩4的左侧和右侧均固定连接有固定板5，固定板5的前侧固定连接有卡杆6，机体1后侧的两侧均固定连接有限位机构7。
[0025]参考图4和5，限位机构7包括固定壳701，固定壳701的前侧与机体1固定连接，卡杆6的前侧延伸至固定壳701的内腔，固定壳701的内腔活动连接有螺纹杆702，螺纹杆702的顶部延伸至固定壳701的顶部并固定连接有转块703，螺纹杆702的表面螺纹连接有螺纹套704，螺纹套704的前侧和后侧均固定连接有连接杆705，连接杆705远离螺纹套704的一侧与固定壳701的内壁固定连接。
[0026]采用上述方案：通过设置限位机构7，能够对卡杆6的位置进行固定，因卡杆6与固定板5固定连接，固定板5与防护罩4固定连接，所以实现了对防护罩4的固定和安装，同时也
方便了使用者对防护罩4进行拆卸。
[0027]参考图5，固定壳701内壁的顶部开设有与螺纹杆702配合使用的旋转孔8，卡杆6的顶部开设有与螺纹杆702配合使用的螺纹槽9。
[0028]采用上述方案：通过设置旋转孔8和螺纹槽9，能够使螺纹杆702穿过旋转孔8并插入螺纹槽9对卡杆6的位置进行固定，固定程度高，操作简单，无需借用工具就可以进行安装拆卸。
[0029]参考图4和图5，固定壳701内壁的后侧开设有与卡杆6配合使用的卡孔10，卡杆6的前侧穿过卡孔10并延伸至固定壳701的内腔。
[0030]采用上述方案：通过设置卡孔10，能够使卡杆6穿过卡孔10并延伸至固定壳701的内腔与螺纹杆702配合使用，减少了卡杆6与固定壳701产生的摩擦力，避免了卡杆6与固定壳701发生卡死的现象。
[0031]参考图3、图4和图5，两个固定壳701分别位于机体1后侧的左侧和右侧，固定板5靠近防护罩4的一侧与防护罩4焊接固定。
[0032]采用上述方案：通过设置固定板5，可以使卡杆6与防护罩4同步移动，方便了使用者对防护罩4进行安装固定，同时也提高了防护罩4安装时的速度和安装后的稳定性。
[0033]本技术的工作原理：
[0034]在使用时，使用者需要对传动皮带3进行更换时，转动转块703，转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用注浆装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部设置有电机(2)，所述电机(2)的输出端设置有传动皮带(3)，所述传动皮带(3)的表面活动连接有防护罩(4)，所述防护罩(4)的左侧和右侧均固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的前侧固定连接有卡杆(6)，所述机体(1)后侧的两侧均固定连接有限位机构(7)；所述限位机构(7)包括固定壳(701)，所述固定壳(701)的前侧与机体(1)固定连接，所述卡杆(6)的前侧延伸至固定壳(701)的内腔，所述固定壳(701)的内腔活动连接有螺纹杆(702)，所述螺纹杆(702)的顶部延伸至固定壳(701)的顶部并固定连接有转块(703)，所述螺纹杆(702)的表面螺纹连接有螺纹套(704)，所述螺纹套(704)的前侧和后侧均固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：由瑞凯，杨柳，左娟，史兆华，卜颖，
申请(专利权)人：由瑞凯，
类型：新型
国别省市：
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