缓解用于发动机的排气系统中的柴油机排放流体（DEF）沉积技术方案

一种用于发动机的排气系统包括排气管道、所述排气管道中的选择性催化还原(SCR)装置和柴油机排放流体(DEF)系统。所述柴油机排放流体系统包括DEF递送控制器，所述DEF递送控制器构造成：接收指示所述排气系统中的DEF沉积风险状况的状况信号；并且命令增加预热器的热能输出以预热待准许进入所述排气管道中的DEF，使得DEF的温度增加到沉积

【技术实现步骤摘要】
缓解用于发动机的排气系统中的柴油机排放流体（DEF）沉积


[0001]本公开大体上涉及一种用于内燃发动机的排气系统，并且更具体地涉及一种预热柴油机排放流体以减轻形成固体沉积物的风险的柴油机排放流体系统。

技术介绍

[0002]近年来，在内燃发动机中使用排气后处理设备已变得几乎普遍。在发动机燃烧汽缸中燃烧含有燃料和空气的混合物产生含有各种成分的排气，期望限制将其排放到大气。近年来，已经实施了关于允许排放氮氧化物或“NOx”和颗粒物质的监管要求，这些要求已经激励制造商开发广泛的技术，以用于捕集或化学转化发动机排气中的此类材料。
[0003]一种常见的排气后处理技术用催化方式将NOx还原为分子氮和水。已获得广泛接受和商业成功的系统被称为选择性催化还原或“SCR”装置。SCR 设备的正常运行需要将还原剂引入待处理的排气流中。还原剂通常以液体形式提供，在SCR装置上游的位置处将该还原剂选择性地直接喷射到的排气流中。商购可得的柴油机排放流体或“DEF”的激增将是许多人所熟悉的。
[0004]常见的DEF制剂是水性的，并且在一些情况下，特别是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的排气系统，所述排气系统包括：排气管道，所述排气管道在构造成接收由所述发动机产生的排气的上游端与下游端之间延伸；位于所述排气管道中的选择性催化还原(SCR)装置；柴油机排放流体(DEF)系统，所述柴油机排放流体系统包括在所述SCR上游的位置处连接到所述排气管道的DEF进入阀、预热器、状况传感器和DEF递送控制器；所述DEF递送控制器与所述预热器和所述状况传感器联接，并且构造成：接收由所述状况传感器产生的指示所述排气系统中的DEF沉积风险状况的状况信号；并且基于所述状况信号命令增加所述预热器的热能输出，使得待准许进入所述排气管道的DEF的温度增加到沉积
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缓解温度。2.根据权利要求1所述的排气系统，其中：所述状况信号包括指示排气温度降低的排气温度信号；所述DEF递送控制器还构造成确定所述沉积
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缓解温度；所述DEF递送控制器还构造成命令致动所述DEF进入阀，以准许温度增加到所述沉积
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缓解温度的DEF进入所述排气管道中。3.根据权利要求2所述的排气系统，其中：所述状况传感器是构造成产生多个状况信号的多个状况传感器中的一个；所述DEF递送控制器还构造成：基于所述多个状况信号确定所述沉积
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缓解温度；基于当前DEF温度与所述沉积
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缓解温度之间的差计算预热器控制值；基于所述预热器控制值命令增加所述预热器的热能输出；以及在具有排气温度坐标、排气流量坐标和DEF剂量坐标的图中查找所述沉积
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缓解温度。4.根据权利要求2或3所述的排气系统，其中所述DEF递送控制器还构造成基于预期的环境热损失计算所述预热器控制值。5.一种柴油机排放流体(DEF)系统，包括：DEF递送控制器，所述DEF递送控制器构造成与预热器联接，以用于预热DEF以递送到排气系统中的排气管道中，并且与状况传感器联接，以用于监测所述排气系统中的DEF沉积风险状况；所述DEF递送控制器还构造成：从所述状况传感器接收指示所述排气系统中的DEF沉积风险状况的状况信号；基于所述状况信号确定待准许进入所述排...

【专利技术属性】
技术研发人员：K，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：