齿轮轴套的同轴度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种齿轮轴套的同轴度检测装置，底座的顶部分别设有托轮A和托轮B，位于托轮A和托轮B上的齿轮轴套的轴心沿着有托轮B向托轮A的方向向下倾斜，托轮A的轮面、靠近托轮B的一侧设有环形槽，环形槽的槽壁与齿轮轴套较低端的端面贴合，底座的顶部还可调节地固定连接有内壁检测表和外壁检测表，内壁检测表和外壁检测表分别固定连接于立杆。从上述结构可知，本实用新型专利技术的齿轮轴套的同轴度检测装置，用于托起齿轮轴套的结构简单，仅两组托轮组，便于能将齿轮轴套进行轴向限位、并能够绕轴心进行转动，并且在转动的时候同时测量齿轮轴套的外侧壁和内侧壁的同轴度。轮轴套的外侧壁和内侧壁的同轴度。轮轴套的外侧壁和内侧壁的同轴度。

【技术实现步骤摘要】
齿轮轴套的同轴度检测装置


[0001]本技术涉及一种齿轮轴套内外侧壁同轴度检测的
，具体涉及一种齿轮轴套的同轴度检测装置。

技术介绍

[0002]在传动箱或者变速箱中，齿轮轴套是经常会出现的传动装置之一。齿轮轴套其可以沿传动轴的轴向往复移动，从而周向角度而言，根据传动箱或者变速箱内结构的不同，可以使齿轮轴套的内孔与穿设于齿轮轴套内孔的做相对的周向运动。这就导致对齿轮轴套的外径和内径的同轴度要求较高。但是本申请人的专利技术人在工作中发现，目前并没有针对齿轮套这种结构进行内壁和外壁的同轴度进行检测的专用装置；所以只能利用检测圆度的检测装置进行改造成两个检测表同时进行内壁和外壁的检测。但传统检测圆度的装置需要对工件进行装夹，而装夹后的则会造成工件的表面损伤。现在本申请人的专利技术人根据自己的工作经验创造性地提出了一种可以非常方便检测齿轮轴套同轴度的检测装置，可以快速方便地对齿轮轴套进行同轴度的检测。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：克服现有技术的不足，提供了一种齿轮轴套的同轴度检测装置，用于托起齿轮轴套的结构简单，仅两组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.齿轮轴套的同轴度检测装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部分别设有托轮组A和托轮组B，所述托轮组A的托轮A（2）和托轮组B的托轮B（4）均分别与齿轮轴套（18）的外侧壁底部的两侧接触、并且同向转动，位于托轮A（2）和托轮B（4）上的齿轮轴套（18）的轴心沿着有托轮B（4）向托轮A（2）的方向向下倾斜，所述托轮A（2）的轮面、靠近托轮B（4）的一侧设有环形槽（8），所述环形槽（8）的槽壁与齿轮轴套（18）较低端的端面贴合，所述环形槽（8）对应于托轮A（2）顶部位置处的槽底以及托轮B（4）的顶部边沿均与位于托轮A（2）和托轮B（4）上的齿轮轴套（18）的轴心平行，所述底座（1）的顶部还可调节地固定连接有内壁检测表（10）和外壁检测表（11），所述内壁检测表（10）和外壁检测表（11）分别固定连接于立杆（13）上，所述内壁检测表（10）和外壁检测表（11）分别对齿轮轴套（18）同一端的内孔（20）的孔壁以及齿轮轴套（18）的外侧壁分别进行检测。2.如权利要求1所述的齿轮轴套的同轴度检测装置，其特征在于：至少一个托轮A（2）与驱动电机（3）传动连接，所述驱动电机（3）通过固定架（5）固定于底座（1），所述托轮A（2）分别与固定架（5）顶部所设的轴承座（6）转动连接。3.如权利要求2所述的齿轮轴套的同轴度检测装置，其特征在于：所述驱动电机（3）的输出轴固定连接有传动轮A（17），...

【专利技术属性】
技术研发人员：金婧，王昊宸，
申请(专利权)人：淮安市计量测试中心，
类型：新型
国别省市：