一种地铁隧道用光电缆敷设装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道用光电缆敷设装置，涉及到地铁通信装置技术领域，包括安装板，所述安装板的上表面一侧中部固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧套接有两个活动块，所述活动块的一侧固定连接有活动板，所述活动板的中部开设有圆形槽，所述圆形槽的顶端中部开设有通槽，所述圆形槽的内侧开设有多个插槽，所述插槽内插接有连接块，所述连接块的顶端固定连接有弧形块。本实用新型专利技术通过在安装板的上方设置两个活动板，活动板中部开设有圆形槽，电缆贯穿圆形槽，将装置安装在拐角处，通过调节两个活动板的角度控制线缆的弯折角度，避免了线缆在拉扯过程中与拐角摩擦造成损坏。避免了线缆在拉扯过程中与拐角摩擦造成损坏。避免了线缆在拉扯过程中与拐角摩擦造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道用光电缆敷设装置


[0001]本技术涉及地铁通信装置
，特别涉及一种地铁隧道用光电缆敷设装置。

技术介绍

[0002]随着地铁行业的不断发展，地铁通信信号光缆施工逐年增加，目前，地铁通信信号光缆敷设多采用绞磨机对电缆进行拉扯，在敷设电缆的过程中，如果遇到拐角处，电缆拉扯与拐角摩擦，很容易造成电缆表皮磨损，在长期使用过程时容易损坏。因此，专利技术一种地铁隧道用光电缆敷设装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种地铁隧道用光电缆敷设装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁隧道用光电缆敷设装置，包括安装板，所述安装板的上表面一侧中部固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧套接有两个活动块，两个所述活动块的中部均开设有通孔，所述固定杆贯穿通孔，所述活动块的一侧固定连接有活动板，所述活动板的中部开设有圆形槽，所述圆形槽的顶端中部开设有通槽，所述圆形槽的内侧开设有多个插槽，多个所述插槽呈等间距环形阵列分布，所述插槽内插接有连接块，所述连接块的底端固定连接有弹簧，所述弹簧的底端与插槽的槽底固定连接，所述连接块的顶端固定连接有弧形块，所述弧形块的一侧中部开设有凹槽，所述凹槽内设置有固定辊。
[0005]优选的，所述弧形块设置有多个，多个所述弧形块的内侧均设置有固定辊。
[0006]优选的，所述活动板设置有两个，两个所述活动板可以围绕固定杆转动。
[0007]优选的，所述通孔的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽内插接有螺纹杆。
[0008]优选的，所述安装板上开设有多个定位孔，多个所述定位孔分别位于安装板的四角处。
[0009]优选的，所述定位孔内插接有定位柱，所述定位柱的底端设置为尖锥形。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1、本技术通过在安装板的上方设置两个活动板，活动板中部开设有圆形槽，电缆贯穿圆形槽，将装置安装在拐角处，通过调节两个活动板的角度控制线缆的弯折角度，避免了线缆在拉扯过程中与拐角摩擦造成损坏；
[0012]2、本技术通过在圆形槽内设置插槽，插槽内设置连接块，连接块的一端设置弧形块，弧形块在弹簧的作用下将线缆夹紧，在弧形块的一侧设置固定辊，线缆拉扯时，固定辊转动，使得线缆在被定位的同时不影响拉扯。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构剖面示意图。
[0014]图2为本技术的弧形块结构剖面示意图。
[0015]图3为本技术的活动块结构剖面示意图。
[0016]图4为本技术的整体结构俯视图。
[0017]图中：1、安装板；2、固定杆；3、活动块；4、通孔；5、活动板；6、圆形槽；7、通槽；8、插槽；9、连接块；10、弹簧；11、弧形块；12、凹槽；13、固定辊；14、螺纹槽；15、螺纹杆；16、定位孔；17、定位柱。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种地铁隧道用光电缆敷设装置，如图1和图4所示，包括安装板1，安装板1的上表面一侧中部固定连接有固定杆2，固定杆2的外侧套接有两个活动块3，两个活动块3的中部均开设有通孔4，固定杆2贯穿通孔4，活动块3的一侧固定连接有活动板5，活动板5的中部开设有圆形槽6，圆形槽6的顶端中部开设有通槽7，圆形槽6的内侧开设有多个插槽8，多个插槽8呈等间距环形阵列分布，插槽8内插接有连接块9，连接块9的底端固定连接有弹簧10，弹簧10的底端与插槽8的槽底固定连接，弹簧10对连接块9作用，使得连接块9带动弧形块11与线缆贴合，从而将线缆的位置固定，弧形块11设置有多个，多个弧形块11的内侧均设置有固定辊13，活动板5设置有两个，两个活动板5可以围绕固定杆2转动，安装板1上开设有多个定位孔16，多个定位孔16分别位于安装板1的四角处，定位孔16内插接有定位柱17，定位柱17和定位孔16配合，使得安装板1可以固定在拐角处的地面上，定位柱17的底端设置为尖锥形，尖锥形的设置使得定位柱17的底端更容易插入地面。
[0020]如图2所示，连接块9的顶端固定连接有弧形块11，弧形块11的一侧中部开设有凹槽12，凹槽12内设置有固定辊13，固定辊13与线缆贴合，拉扯线缆时，固定辊13转动，从而使得线缆的拉扯更加轻松。
[0021]如图3所示，通孔4的一侧开设有螺纹槽14，螺纹槽14内插接有螺纹杆15，螺纹杆15与螺纹槽14配合，使得活动块3与固定杆2之间的位置被固定。
[0022]本技术工作原理：
[0023]本装置在安装时，首先将装置放置在拐角处，将定位柱17的底端插入地面，定位柱17与定位孔16配合，将安装板1固定在地面上，拧动螺纹杆15，螺纹杆15与螺纹槽14配合，使得活动块3和固定杆2之间的位置被固定，拧动螺纹杆15解除活动块3的限位，拨动活动板5，使得两个活动板5之间产生一个供线缆弯折的夹角，转动螺纹杆15将活动块3的位置固定，将线缆通过通槽7放入圆形槽6内，弧形块11在弹簧10的作用下贴合线缆，多个弧形块11配合，将线缆的位置固定，拉扯线缆时，固定辊13转动，使得线缆的拉扯更加流畅。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道用光电缆敷设装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面一侧中部固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的外侧套接有两个活动块(3)，两个所述活动块(3)的中部均开设有通孔(4)，所述固定杆(2)贯穿通孔(4)，所述活动块(3)的一侧固定连接有活动板(5)，所述活动板(5)的中部开设有圆形槽(6)，所述圆形槽(6)的顶端中部开设有通槽(7)，所述圆形槽(6)的内侧开设有多个插槽(8)，多个所述插槽(8)呈等间距环形阵列分布，所述插槽(8)内插接有连接块(9)，所述连接块(9)的底端固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底端与插槽(8)的槽底固定连接，所述连接块(9)的顶端固定连接有弧形块(11)，所述弧形块(11)的一侧中部开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内设置有固定辊(13)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘猛，张震刚，李飞虎，陈磊，张伟昊，乔文海，王前，刘洋，赵金虎，
申请(专利权)人：中建安装集团有限公司，
类型：新型
国别省市：