触摸面板开关系统和方向盘技术方案

本实用新型专利技术公开了一种触摸面板开关系统，包括上部组件、下部组件和悬浮组件；所述上部组件包括顶盖和内支架，所述顶盖与所述内支架之间固定连接；所述下部组件包括壳体和底盖，所述顶盖与所述壳体之间沿活动连接，所述壳体与所述底盖固定连接；所述悬浮组件连接在所述上部组件与所述下部组件之间，所述悬浮组件沿Z向设有触发行程，所述触发行程为微米级别。本实用新型专利技术还公开了一种方向盘。本实用新型专利技术中由于触发行程为微米级别，使得触摸面板开关系统兼顾了触摸的弹性和刚性，使触摸面板开关系统被触发时，有一定的触发反馈，但是很小的触发行程即可实现相应功能的触发。并且，本实用新型专利技术中的触摸面板开关系统占用空间小，集成度更高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
触摸面板开关系统和方向盘


[0001]本技术涉及汽车方向盘的
，尤其涉及一种触摸面板开关系统和方向盘。

技术介绍

[0002]现有的面板开关通常有三种：一种是触摸开关上的被动反馈，具有一定的按压行程。其缺点是触感过软，触发行程较大，并且使用的微动开关的厚度较大，占用了较大的空间，并且为了实现大面板的行程，还需要平衡杆的结构。
[0003]另一种是，电磁阀的主动触觉反馈。其缺点是，触感不可调。
[0004]还有一种是无行程的面板开关。其缺点是，触感过硬，没有触发反馈，用户体验感欠佳。
[0005]因此，有必要设计一种兼顾触摸的弹性和硬度，触发行程小，占用空间小，并且触感可调节的触摸面板开关系统和方向盘。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种兼顾触摸的弹性和硬度，触发行程小，占用空间小，并且触感可调节的触摸面板开关系统和方向盘。
[0007]本技术的技术方案提供一种触摸面板开关系统，包括上部组件、下部组件和悬浮组件；
[0008]所述上部组件包括顶盖和内支架，所述顶盖与所述内支架之间固定连接；
[0009]所述下部组件包括壳体和底盖，所述顶盖与所述壳体之间沿活动连接，所述壳体与所述底盖固定连接；
[0010]所述悬浮组件连接在所述上部组件与所述下部组件之间，所述悬浮组件沿Z向设有触发行程，所述触发行程为微米级别。
[0011]进一步地，所述下部组件还包括印刷电路板，所述印刷电路板设置在所述内支架与所述底盖之间；
[0012]所述印刷电路板上安装有微米级压力传感器；
[0013]所述内支架向下延伸出安装柱，所述安装柱用于按压所述微米级压力传感器。
[0014]进一步地，还包括预紧件，所述预紧件安装在所述安装柱上并与所述微米级压力传感器接触，所述预紧件使所述微米级压力传感器具有一个初始值，所述微米级压力传感器设定一个触发阈值；
[0015]当所述微米级压力传感器承受的力小于所述初始值时，不触发所述触摸面板开关系统的功能组件；
[0016]当所述微米级压力传感器承受的力超过所述触发阈值时，触发所述功能组件。
[0017]进一步地，所述悬浮组件安装在所述内支架与所述壳体之间。
[0018]进一步地，所述悬浮组件包括弹性件和弹性卡爪，所述弹性卡爪从所述内支架的
下表面向下延伸出，所述弹性件连接在所述弹性卡爪与所述壳体或所述印刷电路板之间。
[0019]进一步地，所述弹性卡爪包括多个间隔布置的倒钩。
[0020]进一步地，所述弹性卡爪包括一个倒置的蘑菇头结构，所述弹性件的形状与所述蘑菇头结构的形状匹配。
[0021]进一步地，所述悬浮组件包括第一弹性卡件、第二弹性卡件和弹性件，所述第一弹性卡件与所述内支架连接，所述第二弹性卡件与所述壳体或所述印刷电路板连接，所述弹性件连接在所述第一弹性卡件与所述第二弹性卡件之间。
[0022]进一步地，所述弹性件由实心橡胶或空心橡胶制成。
[0023]本技术还提供一种方向盘，包括上述任一项所述的触摸面板开关系统。
[0024]采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
[0025]本技术中由于设置了悬浮组件，悬浮组件使得上部组件与下部组件之间有沿Z向的微米级别的触发行程，该行程可以转化成力值的输入，以判断是否达到系统设定的阈值。本技术中触摸面板开关系统兼顾了触摸的弹性和刚性，使触摸面板开关系统被触发时，有一定的触发反馈，这样很小的触发行程即可实现相应功能的触发，用户体验感得到了提升。并且，本技术中的触摸面板开关系统占用空间小，集成度更高。
附图说明
[0026]参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：
[0027]图1是本技术一实施例中触摸面板开关系统安装到方向盘上的示意图；
[0028]图2是本技术一实施例中触摸面板开关系统的俯视图；
[0029]图3是本技术一实施例中触摸面板开关系统的主视图；
[0030]图4是本技术实施例一中触摸面板开关系统的局部剖视图；
[0031]图5是本技术实施例一中触摸面板开关系统的内支架的示意图；
[0032]图6是本技术实施例二中触摸面板开关系统的纵向剖视图；
[0033]图7是本技术实施例二中触摸面板开关系统的内支架的示意图；
[0034]图8是本技术实施例三中触摸面板开关系统的纵向剖视图；
[0035]图9是本技术实施例三中触摸面板开关系统的内支架的示意图。
[0036]附图标记对照表：
[0037]触摸面板开关系统100
[0038]上部组件1：顶盖11、内支架12、触摸导电膜13、导光板14、电机15、安装柱121、微米级压力传感器122、预紧件123；
[0039]下部组件2：壳体21、底盖22、印刷电路板23、挂钩221；
[0040]悬浮组件3：弹性件31、弹性卡爪34、第一弹性卡件35、第二弹性卡件36、倒钩341、蘑菇头结构342。
具体实施方式
[0041]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。
[0042]容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域
的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或视为对技术技术方案的限定或限制。
[0043]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0044]本技术的一些实施例中，如图3
‑
4所示，触摸面板开关系统100，包括上部组件1、下部组件2和悬浮组件3；
[0045]上部组件1包括顶盖11和内支架12，顶盖11与内支架12之间固定连接；
[0046]下部组件2包括壳体21和底盖22，顶盖11与壳体21之间沿活动连接，壳体21与底盖22固定连接；
[0047]悬浮组件3连接在上部组件1与下部组件2之间，悬浮组件3沿Z向设有触发行程，触发行程为微米级别。
[0048]具体为，如图1所示，触摸面板开关系统100安装在汽车的方向盘的左侧，方便用户操作。
[0049]如图2所示，触摸面板开关系统100上集成了多个功能组件，通过触摸不同的按键，可以触发不同的功能组件。例如：自动驾驶相关的巡航速度、跟车距离、极限车速调节，多媒体系统的控制。
[0050本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种触摸面板开关系统，其特征在于，包括上部组件(1)、下部组件(2)和悬浮组件(3)；所述上部组件(1)包括顶盖(11)和内支架(12)，所述顶盖(11)与所述内支架(12)之间固定连接；所述下部组件(2)包括壳体(21)和底盖(22)，所述顶盖(11)与所述壳体(21)之间沿活动连接，所述壳体(21)与所述底盖(22)固定连接；所述悬浮组件(3)连接在所述上部组件(1)与所述下部组件(2)之间，所述悬浮组件(3)沿Z向设有触发行程，所述触发行程为微米级别。2.根据权利要求1所述的触摸面板开关系统，其特征在于，所述下部组件(2)还包括印刷电路板(23)，所述印刷电路板(23)设置在所述内支架(12)与所述底盖(22)之间；所述印刷电路板(23)上安装有微米级压力传感器(122)；所述内支架(12)向下延伸出安装柱(121)，所述安装柱(121)用于按压所述微米级压力传感器(122)。3.根据权利要求2所述的触摸面板开关系统，其特征在于，还包括预紧件(123)，所述预紧件(123)安装在所述安装柱(121)上并与所述微米级压力传感器(122)接触，所述预紧件(123)使所述微米级压力传感器(122)具有一个初始值，所述微米级压力传感器(122)设定一个触发阈值；当所述微米级压力传感器(122)承受的力小于所述初始值时，不触发所述触摸面板开关系统的功能组件；当所述微米级压力传感器(122)承受的力...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐琳琳，江志勇，郑文建，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：新型
国别省市：