一种汽车工程车窗用直接接头式气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了车窗检测技术领域的一种汽车工程车窗用直接接头式气密性检测装置，包括工作台、检测台、覆盖板和固定装置，所述检测台固定连接在所述工作台的顶部中间，所述覆盖板可拆卸连接在所述检测台的内腔底部中间，所述固定装置固定连接在所述检测台的内腔左右两侧中间，所述工作台的底部中间固定连接有气泵，所述气泵的左侧壁下侧中间螺纹连接有第一气管，所述第一气管的左端螺纹连接有电磁阀，该汽车工程车窗用直接接头式气密性检测装置，结构设计合理，进一步提高了车窗的良品率，气密性检测装置的检测效果好；避免检测装置在检测过程中由于车窗的位置发生移动而产生数据误差，检测结果不会发生变化，避免增加生产成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车工程车窗用直接接头式气密性检测装置


[0001]本技术涉及车窗检测
，具体为一种汽车工程车窗用直接接头式气密性检测装置。

技术介绍

[0002]车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。
[0003]现有的汽车工程车窗用直接接头式气密性检测装置的检测数据不够精确，使得在对车窗进行气密性检测时无法将未达到国家标准的车窗全部检测出，降低了车窗的良品率，气密性检测装置的检测效果差。
[0004]现有的汽车工程车窗用直接接头式气密性检测装置在对车窗进行气密性检测时无法对车窗进行有效固定，使得检测装置在检测过程中由于车窗的位置发生移动而产生数据误差，导致检测结果发生变化，增加了生产成本，为此我们提出了一种汽车工程车窗用直接接头式气密性检测装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车工程车窗用直接接头式气密性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出了现有的汽车工程车窗用直接接头式气密性检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车工程车窗用直接接头式气密性检测装置，其特征在于：包括工作台(100)、检测台(200)、覆盖板(300)和固定装置(400)，所述检测台(200)固定连接在所述工作台(100)的顶部中间，所述覆盖板(300)可拆卸连接在所述检测台(200)的内腔底部中间，所述固定装置(400)固定连接在所述检测台(200)的内腔左右两侧中间，所述工作台(100)的底部中间固定连接有气泵(120)，所述气泵(120)的左侧壁下侧中间螺纹连接有第一气管(130)，所述第一气管(130)的左端螺纹连接有电磁阀(140)，所述电磁阀(140)的输出端螺纹连接有第二气管(150)，且所述第二气管(150)贯穿于所述工作台(100)的底部左侧中间和所述检测台(200)的底部左侧中间，并延伸至所述检测台(200)的内腔左侧，所述检测台(200)的内腔底部中间固定连接有固定件(210)，所述固定件(210)的内腔底部左侧中间固定连接有烟雾发生器(220)，所述固定件(210)的内腔底部右侧中间固定连接有第一气压传感器(230)，所述覆盖板(300)的内腔顶部中间固定连接有烟雾传感器(310)，且所述烟雾传感器(310)从左至右依次排列，所述覆盖板(300)的内腔顶部后侧中间固定连接第二气压传感器(320)，所述固定装置(400)包括自动伸缩杆(410)、吸盘(420)、第三气管(430)和真空泵(440)，所述自动伸缩杆(410)固定连接在所述检测台(200)的内腔左右两侧中间，所述吸盘(420)固定连接在所述自动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根发，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：新型
国别省市：