本实用新型专利技术公开了基于液压作用下油气管道应力补偿装置，包括油气管，所述油气管的下端连接有贴装环，且贴装环的下端设置有应力补偿结构，所述贴装环的一侧安装有卷线轴，且卷线轴远离贴装环的一端连接有挡盘，所述挡盘贴近卷线轴的一侧开设有第二系线孔，且卷线轴的外侧上端安装有握把，所述卷线轴上设置有钢丝绳，且钢丝绳的另一端上连接有第一系线孔，并且第一系线孔的下端设置有穿线孔。本实用新型专利技术结构简单，将卷线轴与限位环之间设为旋转连接，可以旋转卷线轴对钢丝绳进行收紧处理，增加贴装环与油气管之间的安装稳定性，继而可以控制贴装环与油气管的间隙，避免螺丝安装的不稳定，增加贴装环与油气管的安装稳定度。增加贴装环与油气管的安装稳定度。增加贴装环与油气管的安装稳定度。
【技术实现步骤摘要】
基于液压作用下油气管道应力补偿装置
[0001]本技术涉及管道应力补偿
，具体为基于液压作用下油气管道应力补偿装置。
技术介绍
[0002]油气管道是对油气进行传输的一种管道，在油气管道使用时为减少管道的增压形变需要对整个油气管道进行应力补偿处理，保证管道的压力波动有效降低，增加管道的使用稳定性，所以在安装油气管道时需要随时配置应力补偿装置。
[0003]现有的应力补偿装置，在使用对应力装置的安装一般使用螺纹安装，会在长时间的潮湿环境内造成应力补偿装置的松动，影响整个装置的使用，同时对整个应力补偿装置的安装便捷程度角度，会降低装置的使用效率，同时影响使用效果。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供基于液压作用下油气管道应力补偿装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于液压作用下油气管道应力补偿装置，包括油气管，所述油气管的下端连接有贴装环，且贴装环的下端设置有应力补偿结构，所述贴装环的一侧安装有卷线轴，且卷线轴远离贴装环的一端连接有挡盘，所述挡盘贴近卷线轴的一侧开设有第二系线孔，且卷线轴的外侧上端安装有握把，所述卷线轴上设置有钢丝绳，且钢丝绳的另一端上连接有第一系线孔，并且第一系线孔的下端设置有穿线孔，所述卷线轴贴近贴装环的一端安装有防回块，且防回块的上侧设置有调节块，所述调节块的上端安装有调节杆，且调节杆的外侧设置有弹簧，并且调节杆的顶端连接有限位环。
[0006]优选的，所述贴装环与应力补偿结构设为一体化设计，且贴装环设为半圆环形结构，并且贴装环与油气管为贴合连接。
[0007]优选的，所述应力补偿结构包括连接推杆、积液瓶、进油口、限位块和液压仓，所述油气管的下端设置有连接推杆，且连接推杆的外侧设置有液压仓，液压仓下端开设有进油口，进油口的上端连接有积液瓶，进油口贴近液压仓一端上侧安装有限位块。
[0008]优选的，所述连接推杆与限位块为贴合连接，且连接推杆与液压仓的贴合处安装有橡胶垫片，所述进油口与液压仓相互连通，且进油口与积液瓶相互连通。
[0009]优选的，所述握把与卷线轴为焊接连接，且卷线轴与限位环之间为旋转连接，并且卷线轴与挡盘为一体化设计。
[0010]优选的，所述防回块与卷线轴为焊接连接，并且防回块与调节块为贴合连接，所述调节块设为边缘圆润的倒“L”型结构，且调节块通过弹簧与限位环构成伸缩结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术结构简单将卷线轴与限位环之间设为旋转连接，可以旋转卷线轴对钢丝绳进行收紧处理，增加贴装环与油气管之间的安装稳定性，继而可以控制贴装环与油
气管的间隙，避免螺丝安装的不稳定，增加贴装环与油气管的安装稳定度；
[0013]2.本技术通过贴装环可以保证应力补偿结构与油气管的稳定连接，进而方便应力补偿结构对油气管进行应力补偿处理，增加装置的使用稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术的穿线孔安装结构示意图。
[0016]图3为本技术的卷线轴结构示意图。
[0017]图4为本技术的卷线轴剖面结构示意图。
[0018]图5为本技术的防回块与节块位置结构示意图。
[0019]图6为本技术的应力补偿结构示意图。
[0020]图中：1、油气管；2、贴装环；3、应力补偿结构；31、连接推杆；32、积液瓶；33、进油口；34、限位块；35、液压仓；4、卷线轴；5、挡盘；6、握把；7、第一系线孔；8、穿线孔；9、第二系线孔；10、钢丝绳；11、调节块；12、弹簧；13、调节杆；14、防回块；15、限位环。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：基于液压作用下油气管道应力补偿装置，包括油气管1，油气管1的下端连接有贴装环2，且贴装环2的下端设置有应力补偿结构3，贴装环2的一侧安装有卷线轴4，且卷线轴4远离贴装环2的一端连接有挡盘5，挡盘5贴近卷线轴4的一侧开设有第二系线孔9，且卷线轴4的外侧上端安装有握把6，卷线轴4上设置有钢丝绳10，且钢丝绳10的另一端上连接有第一系线孔7，并且第一系线孔7的下端设置有穿线孔8，卷线轴4贴近贴装环2的一端安装有防回块14，且防回块14的上侧设置有调节块11，调节块11的上端安装有调节杆13，且调节杆13的外侧设置有弹簧12，并且调节杆13的顶端
连接有限位环15。
[0026]贴装环2与应力补偿结构3设为一体化设计，且贴装环2设为半圆环形结构，并且贴装环2与油气管1为贴合连接，将贴装环2与应力补偿结构3设为一体化设计，可以通过半圆环形的贴装环2完成应力补偿结构3的稳定安装，增加本装置的安装效率。
[0027]应力补偿结构3包括连接推杆31、积液瓶32、进油口33、限位块34和液压仓35，油气管1的下端设置有连接推杆31，且连接推杆31的外侧设置有液压仓35，液压仓35下端开设有进油口33，进油口33的上端连接有积液瓶32，进油口33贴近液压仓35一端上侧安装有限位块34，通过应力补偿结构3可以对油气管道进行相应的缓压处理，增加油气管1的使用寿命，增加油气管1的使用效率。
[0028]连接推杆31与限位块34为贴合连接，且连接推杆31与液压仓35的贴合处安装有橡胶垫片，进油口33与液压仓35相互连通，且进油口33与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于液压作用下油气管道应力补偿装置，包括油气管(1)，其特征在于：所述油气管(1)的下端连接有贴装环(2)，且贴装环(2)的下端设置有应力补偿结构(3)，所述贴装环(2)的一侧安装有卷线轴(4)，且卷线轴(4)远离贴装环(2)的一端连接有挡盘(5)，所述挡盘(5)贴近卷线轴(4)的一侧开设有第二系线孔(9)，且卷线轴(4)的外侧上端安装有握把(6)，所述卷线轴(4)上设置有钢丝绳(10)，且钢丝绳(10)的另一端上连接有第一系线孔(7)，并且第一系线孔(7)的下端设置有穿线孔(8)，所述卷线轴(4)贴近贴装环(2)的一端安装有防回块(14)，且防回块(14)的上侧设置有调节块(11)，所述调节块(11)的上端安装有调节杆(13)，且调节杆(13)的外侧设置有弹簧(12)，并且调节杆(13)的顶端连接有限位环(15)。2.根据权利要求1所述的基于液压作用下油气管道应力补偿装置，其特征在于：所述贴装环(2)与应力补偿结构(3)设为一体化设计，且贴装环(2)设为半圆环形结构，并且贴装环(2)与油气管(1)为贴合连接。3.根据权利要求1所述的基于液压作用下油气管道应力补偿装置，其特征在于：所述应力补偿结构(3)包括连接推杆(31)、积...
【专利技术属性】
技术研发人员：田地，任亮，刘洋，黄晓勇，李春伟，郭嘉，蒋玉卓，
申请(专利权)人：田地，
类型：新型
国别省市：
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