一种直升机救灾用降落防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于降落防撞装置技术领域，尤其是一种直升机救灾用降落防撞装置，针对现有的直升机救灾用降落防撞装置，无法对无人机直升机底部的摄像头进行保护，容易使得摄像头遭受地面上凸起物进行直接撞击的问题。现提出如下方案，其包括支撑板，两个所述支撑板的一侧壁均固定有两个相对称的安装块，安装块上均开设有安装孔，支撑板的内部均开设有伸缩腔。本实用新型专利技术通过防护机构一，无人机在下落时，防撞板会直接被地面上的凸起物进行顶起，且配合多个部件的设置下，使得四个移动块均铰接的活动杆所共同铰接的防护板二上的防护垫能够上移，并对无人机直升机底部的摄像头装置进行保护，防止地面凸起物直接对摄像头造成撞击。防止地面凸起物直接对摄像头造成撞击。防止地面凸起物直接对摄像头造成撞击。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机救灾用降落防撞装置


[0001]本技术涉及降落防撞装置
，尤其涉及一种直升机救灾用降落防撞装置。

技术介绍

[0002]无人直升机，它的构造比较简单，价格也比较低廉，更为重要的是它根本不需要发射系统，还能垂直起降，更能自由悬停，而且飞行起来灵活性相当高超，可用各种速度、用各种飞行剖面的航路进行飞行。
[0003]现有的直升机救灾用降落防撞装置，无法对无人机直升机底部的摄像头进行保护，使得无人机下落时，容易使得摄像头遭受地面上凸起物进行直接撞击，导致损坏的问题发生，防撞防护效果差，为此我们设计出了一种直升机救灾用降落防撞装置。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种直升机救灾用降落防撞装置，解决了现有的直升机救灾用降落防撞装置，无法对无人机直升机底部的摄像头进行保护，容易使得摄像头遭受地面上凸起物进行直接撞击的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种直升机救灾用降落防撞装置，包括两个支撑板，两个所述支撑板的一侧壁均固定有两个相对称的安装块，安装块上均开设有安装孔，支撑板的内部均开设有伸缩腔，伸缩腔内均滑动连接有伸缩内板，伸缩内板的两侧壁上均固定有滑动座，伸缩腔的两侧内壁均开设有与滑动座相配合的滑动槽，支撑板与对应的伸缩内板之间均连接有防护机构一，两个伸缩内板的底端之间固接有防撞板，防撞板的顶部安装有防护机构二。
[0007]优选的，所述防护机构一包括固定在对应的伸缩腔内顶壁上的固定筒，固定筒的内部滑动连接有活塞，活塞的底端固定有活塞杆，活塞杆的另一端贯穿固定筒并与对应的伸缩内板顶端相连。
[0008]优选的，所述固定筒的底端与对应的伸缩内板的顶端之间设有套设在活塞杆外侧的弹簧一，支撑板的一侧壁上均固定有防护板一，防护板一的另一侧固定有充气垫，充气垫与对应的固定筒之间连接有气管。
[0009]优选的，所述防护机构二包括滑动连接在防撞板顶部四周的移动座，移动座的顶端均固接有移动块，防撞板顶部均开设有与移动座相配合的移动槽。
[0010]优选的，所述移动槽内均固定有滑杆，移动座均与对应的移动槽端部之间设有套设在滑杆外侧的弹簧二。
[0011]优选的，所述移动块的顶端均铰接有活动杆，四个活动杆的另一端铰接有同一个防护板二，防护板二的顶部固定有防护垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术防护机构一中，在固定筒、活塞、活塞杆、弹簧一、防护板一、充气垫、
气管的配合下，无人机在下落时，防撞板会直接被地面上的凸起物进行顶起，且配合多个部件的设置下，使得四个移动块均铰接的活动杆所共同铰接的防护板二上的防护垫能够上移，并对无人机直升机底部的摄像头装置进行保护，防止地面凸起物直接对摄像头造成撞击，造成一定经济损失，防护效果好。
[0014]2、本技术防护机构二中，通过移动座、移动块、滑杆、弹簧二、活动杆的配合，并在防撞板会直接被地面上的凸起物进行顶起的同时，伸缩内板均向对应的支撑板内的伸缩腔内滑动，且配合多个部件的联动作用下，使得固定筒内的空气均通过对应的气管进入对应的防护板一上的充气垫内，继而充气垫膨胀，并对摄像头装置进行保护，防止撞击的同时避免造成摄像头大幅度震动而造成损坏的问题发生，进而进一步保护了摄像头，提升了对无人机防护的效果，使用效果较好。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种直升机救灾用降落防撞装置的正视的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种直升机救灾用降落防撞装置的防撞板俯视的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种直升机救灾用降落防撞装置的A处放大的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种直升机救灾用降落防撞装置的B处放大的结构示意图。
[0019]图中：1、支撑板；2、安装块；3、伸缩内板；31、滑动座；4、防护机构一；401、固定筒；402、活塞；403、活塞杆；404、弹簧一；405、防护板一；406、充气垫；407、气管；5、防撞板；6、防护机构二；601、移动座；602、移动块；603、滑杆；604、弹簧二；605、活动杆；606、防护板二；607、防护垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种直升机救灾用降落防撞装置，包括两个支撑板1、安装块2、伸缩内板3、滑动座31、防护机构一4、固定筒401、活塞402、活塞杆403、弹簧一404、防护板一405、充气垫406、气管407、防撞板5、防护机构二6、移动座601、移动块602、滑杆603、弹簧二604、活动杆605、防护板二606和防护垫607，两个支撑板1的一侧壁均固定有两个相对称的安装块2，安装块2上均开设有安装孔，支撑板1的内部均开设有伸缩腔，伸缩腔内均滑动连接有伸缩内板3，伸缩内板3的两侧壁上均固定有滑动座31，伸缩腔的两侧内壁均开设有与滑动座31相配合的滑动槽，支撑板1与对应的伸缩内板3之间均连接有防护机构一4，两个伸缩内板3的底端之间固接有防撞板5，防撞板5的顶部安装有防护机构二6，防撞板5可直接防止无人机下落时，地面凸起物对摄像头的撞击。
[0022]进一步的，防护机构一4包括固定在对应的伸缩腔内顶壁上的固定筒401，固定筒401的内部滑动连接有活塞402，活塞402的底端固定有活塞杆403，活塞杆403的另一端贯穿
固定筒401并与对应的伸缩内板3顶端相连，固定筒401的底端与对应的伸缩内板3的顶端之间设有套设在活塞杆403外侧的弹簧一404，支撑板1的一侧壁上均固定有防护板一405，防护板一405的另一侧固定有充气垫406，充气垫406与对应的固定筒401之间连接有气管407，充气垫406的内部预设有少量的空气。
[0023]进一步的，防护机构二6包括滑动连接在防撞板5顶部四周的移动座601，移动座601的顶端均固接有移动块602，防撞板5顶部均开设有与移动座601相配合的移动槽，移动槽内均固定有滑杆603，移动座601均与对应的移动槽端部之间设有套设在滑杆603外侧的弹簧二604，移动块602的顶端均铰接有活动杆605，四个活动杆605的另一端铰接有同一个防护板二606，防护板二606的顶部固定有防护垫607，移动座601的内部开设有与对应的滑杆603相配合的滑孔。
[0024]工作原理：本装置可通过四个安装块2以及配合对应的外部紧固件可将其紧固在无人直升机的外壳底部，且无人机在下落时，防撞板5会直接被地面上的凸起物进行顶起，继而使四个移动座601均连接的移动块602在对应的滑杆603上滑动，并对弹簧二604进行压缩，同时移动块602均铰接的活动杆605所共同铰接的防护板二606上的防护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机救灾用降落防撞装置，包括两个支撑板(1)，其特征在于，两个所述支撑板(1)的一侧壁均固定有两个相对称的安装块(2)，安装块(2)上均开设有安装孔，支撑板(1)的内部均开设有伸缩腔，伸缩腔内均滑动连接有伸缩内板(3)，伸缩内板(3)的两侧壁上均固定有滑动座(31)，伸缩腔的两侧内壁均开设有与滑动座(31)相配合的滑动槽，支撑板(1)与对应的伸缩内板(3)之间均连接有防护机构一(4)，两个伸缩内板(3)的底端之间固接有防撞板(5)，防撞板(5)的顶部安装有防护机构二(6)。2.根据权利要求1所述的一种直升机救灾用降落防撞装置，其特征在于，所述防护机构一(4)包括固定在对应的伸缩腔内顶壁上的固定筒(401)，固定筒(401)的内部滑动连接有活塞(402)，活塞(402)的底端固定有活塞杆(403)，活塞杆(403)的另一端贯穿固定筒(401)并与对应的伸缩内板(3)顶端相连。3.根据权利要求2所述的一种直升机救灾用降落防撞装置，其特征在于，所述固定筒(401)的底端与对应的伸缩内板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国柱，李源源，孙鸿博，张嘉琳，李玉容，郑思嘉，赵亚杰，
申请(专利权)人：国网通用航空有限公司，
类型：新型
国别省市：