本实用新型专利技术公开了一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺，包括测量机构、上端连接机构、检测机构、下端固定机构，所述测量机构上端连接有所述上端连接机构，所述上端连接机构内部设置有调节机构，所述测量机构下端连接有检测机构，所述检测机构下端安装有所述下端固定机构。本实用新型专利技术利用顶部的上端连接机构配合测量机构，从而为测量机构提供有效的初始垂直效果，方便观测后期的升降度以及倾斜度，利用检测机构和下端固定机构配合测量机构，能够对测量机构的升降进行快速观测以及报警，提高了装置实用性。了装置实用性。了装置实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺
[0001]本技术涉及铟钢尺领域，特别是涉及一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺。
技术介绍
[0002]铟钢尺，其原理就是一根用铟钢带尺刻划，并按一定条件固定在尺框内，由于铟钢尺采用铟钢带作刻划读数的基质，热膨胀系数小，刻划精度较高，一般水准尺是做不到的。由于铟钢尺刻划很严密，精度高，热膨胀系数小，受外界温度影响几乎可以忽略，所以铟钢尺是进行精密水准测量建筑工程中经常使用的一种测量工具。
[0003]近年来，越来越多的城市进行轨道交通工程建设，为确保施工安全和周围环境的稳定，在施工中必须建立全面、严密的监测体系，对盾构区间、矿山法区间的地表沉降、拱顶沉降进行系统而综合的监测,不过目前的铟钢尺都是使用常用螺栓进行顶部固定，倾斜度以及固定效果都是凭经验，无法保证精度，并且铟钢尺在发生沉降时也无法及时发出反馈。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺，包括测量机构、上端连接机构、检测机构、下端固定机构，所述测量机构上端连接有所述上端连接机构，所述上端连接机构内部设置有调节机构，所述测量机构下端连接有检测机构，所述检测机构下端安装有所述下端固定机构；
[0007]所述测量机构包括立柱、刻度线，所述立柱前端成型有所述刻度线；
[0008]所述上端连接机构包括顶盒、顶部膨胀螺栓、调节旋钮、调节螺杆，所述顶盒安装在所述立柱上端，所述顶盒上端安装有所述顶部膨胀螺栓，所述顶盒内部连接有所述调节螺杆，所述调节螺杆外部设置有所述调节旋钮，所述调节螺杆下端配合有调节筒，所述调节筒下端通过所述调节机构连接有连接杆，所述连接杆下端连接所述立柱，所述顶盒前端设置有水平仪；
[0009]所述检测机构包括滑动架、滑动检测电阻条、蓄电池、处理器，所述滑动架安装在所述立柱下侧外部，所述滑动架和所述立柱之间设置有所述滑动检测电阻条，所述蓄电池安装在所述下端固定机构内部，所述处理器一侧设置有所述处理器；
[0010]所述下端固定机构包括底盒、底部调节螺杆、防滑垫，所述底盒连接在所述滑动架下端，所述底盒下端设置有四个所述底部调节螺杆，所述底部调节螺杆下端安装有所述防滑垫。
[0011]优选的：所述调节机构包括配合空心球、配合球，所述配合空心球连接在所述调节筒下端，所述配合空心球内侧安装有所述配合球，所述配合球下端连接所述连接杆。
[0012]如此设置，当需要调节所述立柱的垂直度时，利用四个所述调节旋钮调节所述调节螺杆，从而使得所述调节螺杆和所述调节筒伸缩，同时利用所述配合空心球和所述配合球的配合使得所述连接杆为所述立柱提供支撑性，从而保证所述立柱的垂直度。
[0013]优选的：所述调节机构包括第一活接、第二活接，所述第一活接连接在所述调节筒下端，所述第一活接下端连接有所述第二活接，所述第二活接下端连接所述连接杆。
[0014]如此设置，当需要调节所述立柱的垂直度时，利用四个所述调节旋钮调节所述调节螺杆，从而使得所述调节螺杆和所述调节筒伸缩，同时利用所述第一活接和所述第二活接的配合使得所述连接杆为所述立柱提供支撑性，从而保证所述立柱的垂直度。
[0015]优选的：所述顶部膨胀螺栓通过螺纹连接所述顶盒，所述水平仪镶嵌于所述顶盒。
[0016]如此设置，所述顶部膨胀螺栓起连接顶部作用，所述水平仪起辅助检测水平作用。
[0017]优选的：所述调节螺杆转动连接所述顶盒，所述调节旋钮键连接所述调节螺杆，所述调节螺杆通过螺纹连接所述调节筒。
[0018]如此设置，四个所述调节螺杆和所述调节筒配合，从而使得所述立柱能够稳定垂直。
[0019]优选的：所述连接杆通过焊接连接所述立柱。
[0020]如此设置，所述连接杆起支撑作用，通过焊接保证了连接强度。
[0021]优选的：所述滑动架滑动连接所述立柱，所述滑动检测电阻条镶嵌于所述滑动架，所述滑动架和所述立柱之间成型有滑槽。
[0022]如此设置，所述滑动检测电阻条起检测所述立柱的升降度。
[0023]优选的：所述蓄电池、所述处理器通过螺钉连接所述底盒。
[0024]如此设置，所述蓄电池提供电能，所述处理器检测数据同时向外部发送数据。
[0025]优选的：所述底部调节螺杆通过螺纹连接所述底盒，所述防滑垫通过胶粘连接所述底部调节螺杆。
[0026]如此设置，所述底部调节螺杆为所述底盒和所述滑动架提供有效支撑性。
[0027]优选的：所述滑动架通过螺栓连接所述底盒。
[0028]如此设置，所述滑动架配合所述立柱滑动。
[0029]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0030]1、利用顶部的上端连接机构配合测量机构，从而为测量机构提供有效的初始垂直效果，方便观测后期的升降度以及倾斜度；
[0031]2、利用检测机构和下端固定机构配合测量机构，能够对测量机构的升降进行快速观测以及报警，提高了装置实用性。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是本技术所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的结构示意图；
[0034]图2是本技术所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的顶盒结构示意图；
[0035]图3是本技术所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的调节旋钮结构示意图；
[0036]图4是本技术所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的底盒结构示意图；
[0037]图5是本技术所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的底部调节螺杆结构示意图；
[0038]图6是本技术所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的滑动检测电阻条结构示意图；
[0039]图7是本技术所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的配合球结构示意图；
[0040]图8是本技术所述一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺的第一活接结构示意图。
[0041]附图标记说明如下：
[0042]1、测量机构；2、上端连接机构；3、检测机构；4、下端固定机构；5、调节机构；11、立杆；12、刻度线；21、顶盒；22、顶部膨胀螺栓；23、调节旋钮；24、调节螺杆；25、调节筒；26、连接杆；27、水平仪；31、滑动架；32、滑动检测电阻条；33、蓄电池；34、处理器；41、底盒；42、底部调节螺杆；43、防滑垫；51、配合空心球；52、配合球本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺，其特征在于：包括测量机构(1)、上端连接机构(2)、检测机构(3)、下端固定机构(4)，所述测量机构(1)上端连接有所述上端连接机构(2)，所述上端连接机构(2)内部设置有调节机构(5)，所述测量机构(1)下端连接有检测机构(3)，所述检测机构(3)下端安装有所述下端固定机构(4)；所述测量机构(1)包括立柱(11)、刻度线(12)，所述立柱(11)前端成型有所述刻度线(12)；所述上端连接机构(2)包括顶盒(21)、顶部膨胀螺栓(22)、调节旋钮(23)、调节螺杆(24)，所述顶盒(21)安装在所述立柱(11)上端，所述顶盒(21)上端安装有所述顶部膨胀螺栓(22)，所述顶盒(21)内部连接有所述调节螺杆(24)，所述调节螺杆(24)外部设置有所述调节旋钮(23)，所述调节螺杆(24)下端配合有调节筒(25)，所述调节筒(25)下端通过所述调节机构(5)连接有连接杆(26)，所述连接杆(26)下端连接所述立柱(11)，所述顶盒(21)前端设置有水平仪(27)；所述检测机构(3)包括滑动架(31)、滑动检测电阻条(32)、蓄电池(33)、处理器(34)，所述滑动架(31)安装在所述立柱(11)下侧外部，所述滑动架(31)和所述立柱(11)之间设置有所述滑动检测电阻条(32)，所述蓄电池(33)安装在所述下端固定机构(4)内部，所述处理器(34)一侧设置有所述处理器(34)；所述下端固定机构(4)包括底盒(41)、底部调节螺杆(42)、防滑垫(43)，所述底盒(41)连接在所述滑动架(31)下端，所述底盒(41)下端设置有四个所述底部调节螺杆(42)，所述底部调节螺杆(42)下端安装有所述防滑垫(43)。2.根据权利要求1所述的一种新型地铁工程地表沉降变形监测铟钢尺，其特征在于：所述调节机构(5)包括配合空心球(51)、配合球(52)，所述配合空心球(51)连接在所述调...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑业，金易，任雅静，杨晓林，
申请(专利权)人：洛阳业丰建设工程服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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