一种可调节式支撑杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可调节式支撑杆，包括：连接杆，连接杆的一端设有限位孔一；调节杆，调节杆的一端与连接杆可拆卸连接，调节杆与连接杆的连接端设有限位孔二，该限位孔二设置的位置与限位孔一的位置匹配；旋转杆，旋转杆的一端与调节杆可拆卸连接，且旋转杆可沿着调节杆的轴向伸缩；固定杆，固定杆的一端与旋转杆可拆卸连接。本实用新型专利技术具有适用于大多数车型、使用方便的特点。使用方便的特点。使用方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式支撑杆


[0001]本技术属于机械
，特别是一种可调节式支撑杆。

技术介绍

[0002]随着国际先进汽车制造业的发展，汽车主模型要求采用模块化结构。在主模型上根据具体车型设置仿实车的前后盖模块。在具体操作时，前后盖打开的支撑杆需要随车型的不同而不同。
[0003]现有技术中，需要根据车型对应调整支撑杆的具体的尺寸，最终使得成本提高，不能够实现支撑杆的标准化结构。
[0004]综上所述，为解决现有的支撑杆上的不足，本技术设计了一种适用于大多数车型、使用方便的可调节式支撑杆。

技术实现思路

[0005]本技术为解决现有技术存在的问题，提供了一种适用于大多数车型、使用方便的可调节式支撑杆
[0006]本技术的目的可通过以下技术方案来实现：
[0007]一种可调节式支撑杆，包括：
[0008]连接杆，连接杆的一端设有限位孔一；
[0009]调节杆，调节杆的一端与连接杆可拆卸连接，调节杆与连接杆的连接端设有限位孔二，该限位孔二设置的位置与限位孔一的位置匹配；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式支撑杆，其特征在于，包括：连接杆(10)，连接杆(10)的一端设有限位孔一(11)；调节杆(20)，调节杆(20)的一端与连接杆(10)可拆卸连接，调节杆(20)与连接杆(10)的连接端设有限位孔二(21)，该限位孔二(21)设置的位置与限位孔一(11)的位置匹配；旋转杆(30)，旋转杆(30)的一端与调节杆(20)可拆卸连接，且旋转杆(30)可沿着调节杆(20)的轴向伸缩；固定杆(40)，固定杆(40)的一端与旋转杆(30)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节式支撑杆，其特征在于，连接杆(10)与调节杆(20)通过限位销(22)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种可调节式支撑杆，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁雄伟，
申请(专利权)人：浙江紫燕模具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：