一种用于齿轮箱外壳的夹具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于齿轮箱外壳的夹具结构，包括工作台，所述工作台的两侧间隔设置有两个腰形孔，所述工作台的下表面两侧分别设置有多个支撑块，所述工作台上开设有多个镂空槽，所述镂空槽与齿轮箱外壳的结构相匹配，所述镂空槽上设置有夹具工装，所述夹具工装包括第一压块、第二压块、第三压块、第一限位块和第二限位块，所述第一压块和第二压块位于镂空槽的一侧，所述第三压块位于镂空槽的另一侧，所述第一限位块位于镂空槽的一端，所述第二限位块位于镂空槽的另一端；本实用新型专利技术第一限位块和第二限位块挡住齿轮箱外壳，可以有效防止误插，有效杜绝因误插而导致齿轮箱外壳被夹具损坏，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于齿轮箱外壳的夹具结构


[0001]本技术涉及夹具
，具体涉及一种用于齿轮箱外壳的夹具结构。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。现有的齿轮箱外壳夹具在使用时，容易出现使用者放置齿轮箱外壳时，误插现象时有发生，导致齿轮箱外壳损坏，增加生产成本。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种用于齿轮箱外壳的夹具结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于齿轮箱外壳的夹具结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于齿轮箱外壳的夹具结构，包括工作台，所述工作台的两侧间隔设置有两个腰形孔，所述工作台的下表面两侧分别设置有多个支撑块，所述工作台上开设有多个镂空槽，所述镂空槽与齿轮箱外壳的结构相匹配，所述镂空槽上设置有夹具工装，所述夹具工装包括第一压块、第二压块、第三压块、第一限位块和第二限位块，所述第一压块和第二压块位于镂空槽的一侧，所述第三压块位于镂空槽的另一侧，所述第一限位块位于镂空槽的一端，所述第二限位块位于镂空槽的另一端。
[0005]进一步地，所述第一压块一端的下表面与第一气缸的活塞杆固定连接，所述第一气缸固定在工作台的上表面。
[0006]进一步地，所述第二压块一端的下表面与第二气缸的活塞杆固定连接，所述第二气缸固定在工作台的上表面。
[0007]进一步地，所述第三压块一端的下表面与第三气缸的活塞杆固定连接。
[0008]进一步地，所述第三气缸固定在垫块上，所述垫块固定在工作台上。
[0009]进一步地，所述第一限位块上开设有第一限位槽，所述第二限位块上开设有第二限位槽。
[0010]与现有技术相比，本技术一种用于齿轮箱外壳的夹具结构，使用时，将齿轮箱外壳的中部放置在镂空槽上，并且将齿轮箱外壳的边缘分别对应放置在第一限位块的第一限位槽和第二限位块的第二限位槽内，第一气缸、第二气缸和第三气缸动作，带动第一压块、第二压块和第三压块向下移动，从而将齿轮箱外壳夹紧固定；本技术所述第一限位块上开设有第一限位槽，所述第二限位块上开设有第二限位槽，放置齿轮箱外壳时，第一限位槽和第二限位槽卡紧齿轮箱外壳，使得齿轮箱外壳更加牢固的固定在镂空槽上，当错误安装时，第一限位块和第二限位块挡住齿轮箱外壳，可以有效防止误插，有效杜绝因误插而导致齿轮箱外壳被夹具损坏，降低生产成本。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0012]图1为本技术一种用于齿轮箱外壳的夹具结构的立体图；
[0013]图2为本技术一种用于齿轮箱外壳的夹具结构的俯视图。
[0014]附图中：
[0015]1、工作台；2、腰形孔；3、镂空槽；4、夹具工装；5、第一压块；6、第二压块；7、第三压块；8、第一限位块；9、第二限位块；10、支撑块；11、第一气缸；12、第二气缸；13、第三气缸；14、垫块；15、第一限位槽；16、第二限位槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1、2所示，本技术提供一种技术方案：一种用于齿轮箱外壳的夹具结构，包括工作台1，所述工作台1的两侧间隔设置有两个腰形孔2，所述工作台1上开设有多个镂空槽3，在本实施例中，进一步地，所述镂空槽3设置有六个，所述镂空槽3与外壳的结构相匹配，所述镂空槽3上设置有夹具工装4，所述夹具工装4包括第一压块5、第二压块6、第三压块7、第一限位块8和第二限位块9，所述第一压块5和第二压块6位于镂空槽3的一侧，所述第三压块7位于镂空槽3的另一侧，所述第一限位块8位于镂空槽3的一端，所述第二限位块9位于镂空槽3的另一端。所述工作台1的下表面两侧分别设置有多个支撑块10，在本实施例中，进一步地，所述支撑块10设置有六个。
[0018]本实施例中的所述第一压块5一端的下表面与第一气缸11的活塞杆固定连接，所述第一气缸11固定在工作台1的上表面。
[0019]本实施例中的所述第二压块6一端的下表面与第二气缸12的活塞杆固定连接，所述第二气缸12固定在工作台1的上表面。
[0020]本实施例中的所述第三压块7一端的下表面与第三气缸13的活塞杆固定连接，所述第三气缸13固定在垫块14上，所述垫块14固定在工作台1上。
[0021]本实施例中的所述第一限位块8上开设有第一限位槽15，所述第二限位块9上开设有第二限位槽16。
[0022]本技术使用时，将齿轮箱外壳的中部放置在镂空槽3上，并且将齿轮箱外壳的边缘分别对应放置在第一限位块8的第一限位槽15和第二限位块9的第二限位槽16内，第一气缸11、第二气缸12和第三气缸13动作，带动第一压块5、第二压块6和第三压块7向下移动，从而将齿轮箱外壳夹紧固定。所述所述第一限位块8上开设有第一限位槽15，所述第二限位块9上开设有第二限位槽16，放置齿轮箱外壳时，第一限位槽15和第二限位槽16卡紧齿轮箱外壳，使得齿轮箱外壳更加牢固的固定在镂空槽3上，当错误安装时，第一限位块8和第二限位块9挡住齿轮箱外壳，可以有效防止误插，有效杜绝因误插而导致齿轮箱外壳被夹具损坏，降低生产成本。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于齿轮箱外壳的夹具结构，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的两侧间隔设置有两个腰形孔(2)，所述工作台(1)的下表面两侧分别设置有多个支撑块(10)，所述工作台(1)上开设有多个镂空槽(3)，所述镂空槽(3)与齿轮箱外壳的结构相匹配，所述镂空槽(3)上设置有夹具工装(4)，所述夹具工装(4)包括第一压块(5)、第二压块(6)、第三压块(7)、第一限位块(8)和第二限位块(9)，所述第一压块(5)和第二压块(6)位于镂空槽(3)的一侧，所述第三压块(7)位于镂空槽(3)的另一侧，所述第一限位块(8)位于镂空槽(3)的一端，所述第二限位块(9)位于镂空槽(3)的另一端。2.根据权利要求1所述一种用于齿轮箱外壳的夹具结构，其特征在于：所述第一压块(5)一端的下表面与第一气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：林祥，刘伟，王佩，余伟，王华辉，梁锋，李树启，
申请(专利权)人：苏州艾克夫电子有限公司，
类型：新型
国别省市：