一种建筑施工用手推车制造技术

本发明专利技术公开了一种建筑施工用手推车，其结构包括推手架、支撑底板、移动轮、气缸、升降架、移动平台、放置装置，推手架靠近下端与支撑底板右端相焊接，并且支撑底板底部四角均设有移动轮，圆管放置在不同层上，避免圆管进行堆积放置，同时通过分隔板对同层的圆管进行分隔，避免同层放置的圆管之间发生碰撞，减弱圆管之间的受力避免发生变形，提高不同圆管放置的牢固性，避免圆管发生脱落，提高圆管的使用质量，每层的圆管进行放置后，通过嵌入杆卡入扣合环内部，通过卡球卡入抵触槽内部，通过多个抵触槽，能够对嵌入杆与扣合环之间的高度进行调节，对不同直径圆管的上下两端进行抵触固定，提高圆管的放置牢固性，避免圆管从托板上发生脱离。脱离。脱离。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用手推车


[0001]本专利技术涉及建筑领域，更具体地说，尤其是涉及到一种建筑施工用手推车。

技术介绍

[0002]在建筑工程中，需要使用到建筑施工用手推车对建筑使用的材料进行搬运，液压手推车能够对建筑材料进行搬运的同时，通过气缸带动移动平台提升从而使得建筑材料进行高度提升，将建筑运输到不同高度的放置位置，但是由于移动平台在对建筑圆管进行放置时，圆管底部与平台之间的放置平稳度较低，圆管容易在移动平台表面进行滑动，移动平台在进行高度提升的过程中，圆管容易从移动平台上发生滑落，同时移动平台上需要对较多的圆管进行堆积放置，圆管与圆管之间受到的堆积挤压力较大，容易导致圆管之间受力发生变形，降低了对圆管的使用质量。

技术实现思路

[0003]本专利技术实现技术目的所采用的技术方案是：该一种建筑施工用手推车，其结构包括推手架、支撑底板、移动轮、气缸、升降架、移动平台、放置装置，所述推手架靠近下端与支撑底板右端相焊接，并且支撑底板底部四角均设有移动轮，所述气缸安装在支撑底板右下端，并且气缸输出端与升降架右下端机械连接，所述升降架安装在支撑底板和移动平台之间，所述移动平台顶部设有放置装置，所述放置装置包括支撑板、卡位机构、调节机构，所述支撑板与调节机构外侧相焊接，并且卡位机构与调节机构内侧表面相焊接，所述调节机构下端设在移动平台上表面，所述支撑板和调节机构均设有四个，并且四个形成回字形结构，四个调节机构焊接于支撑板的四角。
[0004]作为本专利技术的进一步改进，所述卡位机构包括承托机构、卡位槽、侧贴机构，所述承托机构外侧端与支撑板内侧表面相焊接，并且承托机构外侧端上表面内部嵌有卡位槽，所述侧贴机构上端焊接于承托机构底面，所述承托机构设有四个，并且呈竖直平行安装，每个承托机构下端设有八个侧贴机构，上一层侧贴机构的下端嵌在下一层的承托机构上表面的卡位槽内部。
[0005]作为本专利技术的进一步改进，所述承托机构包括托板、滚珠、支杆、排尘槽，所述托板外侧端与支撑板相焊接，并且滚珠滑动安装在托板上端内部，所述支杆设在托板外端，所述支杆内部贯穿有排尘槽，所述托板底部与侧贴机构顶部相焊接，所述托板和支杆上下两端均设有弧形凹槽。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述侧贴机构包括分隔板、卡位杆、弹簧、贴合片，所述分隔板顶部与托板底部相焊接，所述分隔板底部设有卡位杆，并且卡位杆下端卡合安装在托板上端内部，所述分隔板内部设有弹簧，并且弹簧与贴合片内侧端相焊接，所述贴合片内侧端间隙配合安装在分隔板内部中端，所述分隔板左右两端均设有弧形凹槽，所述贴合片呈弧形结构，并且设有两个，分别设在分隔板左右两端外侧，并且两个贴合片与分隔板内部的连接处通过弹簧进行连接。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述调节机构包括扣合机构、嵌入杆、抵触槽，所述嵌入杆下端采用间隙配合安装在扣合机构内部中端，并且嵌入杆外侧内部嵌有抵触槽，所述扣合机构和嵌入杆均设有四个，分成四组，并且呈竖直卡合安装，上一组的嵌入杆卡合在下一组扣合机构内部，所述抵触槽呈半球体空腔结构，并且设有二十个，每五个为一组，分别设在嵌入杆外侧内部的四个方位上。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述扣合机构包括扣合环、推移块、连动杆、卡球，所述嵌入杆下端采用间隙配合安装在扣合环内部中端，并且推移块滑动安装在扣合环内部，所述推移块下端与连动杆一端相铰接，并且连动杆另一端与卡球相铰接，所述卡球位于扣合环内壁，所述卡球与抵触槽内部卡合连接，所述连动杆共设有四个，并且两个为一组，呈字型结构，分别通过两个推移块进行滑动连动，而卡球设有四个，分别设在扣合环内壁的四个方位上，与抵触槽相匹配。
[0009]本专利技术的有益效果在于：
[0010]1.圆管放置在不同层上，避免圆管进行堆积放置，同时通过分隔板对同层的圆管进行分隔，避免同层放置的圆管之间发生碰撞，减弱圆管之间的受力避免发生变形，提高不同圆管放置的牢固性，避免圆管发生脱落，提高圆管的使用质量。
[0011]2.每层的圆管进行放置后，通过嵌入杆卡入扣合环内部，通过卡球卡入抵触槽内部，通过多个抵触槽，能够对嵌入杆与扣合环之间的高度进行调节，对不同直径圆管的上下两端进行抵触固定，提高圆管的放置牢固性，避免圆管从托板上发生脱离。
附图说明
[0012]图1为本专利技术一种建筑施工用手推车的结构示意图。
[0013]图2为本专利技术一种放置装置的俯视结构示意图。
[0014]图3为本专利技术一种卡位机构的结构示意图。
[0015]图4为本专利技术一种承托机构的立体结构示意图。
[0016]图5为本专利技术一种侧贴机构的内部结构示意图。
[0017]图6为本专利技术一种调节机构的立体结构示意图。
[0018]图7为本专利技术一种扣合机构的工作状态结构示意图。
[0019]图中：推手架
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1、支撑底板
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2、移动轮
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3、气缸
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4、升降架
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5、移动平台
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6、放置装置
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7、支撑板
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71、卡位机构
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72、调节机构
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73、承托机构
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721、卡位槽
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722、侧贴机构
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723、托板
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21a、滚珠
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21b、支杆
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21c、排尘槽
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21d、分隔板
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23a、卡位杆
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23b、弹簧
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23c、贴合片
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23d、扣合机构
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73a、嵌入杆
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73b、抵触槽
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73c、扣合环
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a1、推移块
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a2、连动杆
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a3、卡球
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a4。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本专利技术做进一步描述：
[0021]实施例1：
[0022]如附图1至附图5所示：
[0023]本专利技术一种建筑施工用手推车，其结构包括推手架1、支撑底板2、移动轮3、气缸4、升降架5、移动平台6、放置装置7，所述推手架1靠近下端与支撑底板2右端相焊接，并且支撑底板2底部四角均设有移动轮3，所述气缸4安装在支撑底板2右下端，并且气缸4输出端与升
降架5右下端机械连接，所述升降架5安装在支撑底板2和移动平台6之间，所述移动平台6顶部设有放置装置7，所述放置装置7包括支撑板71、卡位机构72、调节机构73，所述支撑板71与调节机构73外侧相焊接，并且卡位机构72与调节机构73内侧表面相焊接，所述调节机构73下端设在移动平台6上表面，所述支撑板71和调节机构73均设有四个，并且四个形成回字形结构，四个调节机构73焊接于支撑板71的四角，提高支撑板71对圆管进行支撑的效果，同时提高支撑板7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用手推车，其结构包括推手架(1)、支撑底板(2)、移动轮(3)、气缸(4)、升降架(5)、移动平台(6)、放置装置(7)，所述推手架(1)靠近下端与支撑底板(2)右端相焊接，并且支撑底板(2)底部四角均设有移动轮(3)，所述气缸(4)安装在支撑底板(2)右下端，并且气缸(4)输出端与升降架(5)右下端机械连接，所述升降架(5)安装在支撑底板(2)和移动平台(6)之间，所述移动平台(6)顶部设有放置装置(7)，其特征在于：所述放置装置(7)包括支撑板(71)、卡位机构(72)、调节机构(73)，所述支撑板(71)与调节机构(73)外侧相焊接，并且卡位机构(72)与调节机构(73)内侧表面相焊接，所述调节机构(73)下端设在移动平台(6)上表面。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述卡位机构(72)包括承托机构(721)、卡位槽(722)、侧贴机构(723)，所述承托机构(721)外侧端与支撑板(71)内侧表面相焊接，并且承托机构(721)外侧端上表面内部嵌有卡位槽(722)，所述侧贴机构(723)上端焊接于承托机构(721)底面。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述承托机构(721)包括托板(21a)、滚珠(21b)、支杆(21c)、排尘槽(21d)，所述托板(21a)外侧端与支撑板(71)相焊接，并且滚珠(21b)滑动安装在托板(21a)上端内部，所述支杆(21c)设在托板(21a)外端，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁忠邱，
申请(专利权)人：梁忠邱，
类型：发明
国别省市：