驱动轮楔形安全制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种驱动轮楔形安全制动装置。该装置包括两个对称安装于驱动轮上下边缘的制动装置，每个制动装置均包括两个左右对称设置的制动闸瓦以及与制动闸瓦相连的制动控制组件。分别通过左边上下两个制动闸瓦以及右边上下两个制动闸瓦对驱动轮的挤压，实现驱动轮双向运行时的制动。制动控制组件包括两个左右对称设置的楔形制动闸座，闸座没设有可滑动的楔形制动闸块，通过驱动轮的摩擦力滑动以挤压驱动轮，从而产生自增力的制动效果。本实用新型专利技术的结构相对简单，便于维护，全新的楔形制动结构能够自适应闸瓦磨损引起的闸间隙变化，保证制动力持续满足矿用架空乘人索道制动力的要求。动力的要求。动力的要求。

【技术实现步骤摘要】
驱动轮楔形安全制动装置


[0001]本技术涉及架空索道运输装置
，尤其涉及一种驱动轮楔形安全制动装置。

技术介绍

[0002]目前，矿山架空装置标准明确要求架空乘人装置需要加装失效安全型制动器，现有的安全制动器大多采用电力液压推杆制动器驱动制动块对驱动轮进行安全制动。此类型制动器完全依靠弹簧弹力进行制动，在出厂及现场安装初期能保证安全要求的制动力，但由于地下矿山的环境恶劣，其闸瓦磨损情况较严重，需要经常调整制动闸弹簧，限于矿山企业较低的维护维修水平。现有安全制动器往往因调整维护不当，造成闸间隙超出正常范围，从而使安全制动器失效，在紧急情况下无法起到制动作用，给地下矿山架空装置的安全运行带了安全隐患。
[0003]有鉴于此，有必要设计一种改进的驱动轮楔形安全制动装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种驱动轮楔形安全制动装置。其结构相对简单，便于维护，全新的楔形制动结构能够自适应闸瓦磨损引起的闸间隙变化，保证制动力持续满足矿用架空乘人索道制动力的要求。
[0005]为实现上述技术目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动轮楔形安全制动装置，包括驱动轮(11)和驱动装置机架(9)，其特征在于，还包括两个对称安装于所述驱动轮(11)上下边缘的制动装置，每个所述制动装置均包括两个左右对称设置的制动闸瓦(1)以及与所述制动闸瓦(1)相连的制动控制组件，两个所述制动闸瓦(1)之间具有间隙，且其对称面与所述驱动轮(11)的中心相交；分别通过左边上下两个制动闸瓦(1)以及右边上下两个制动闸瓦(1)对所述驱动轮(11)的挤压，实现对所述驱动轮(11)双向运行时的制动。2.根据权利要求1所述的驱动轮楔形安全制动装置，其特征在于，所述制动控制组件包括两个左右对称设置的楔形制动闸座(3)和与所述楔形制动闸座(3)相连的位移控制组件，所述左右两个所述楔形制动闸座(3)分别与左右两个所述制动闸瓦(1)相连，用于通过所述位移控制组件控制所述制动闸瓦(1)向远离或靠近所述驱动轮(11)方向移动。3.根据权利要求2所述的驱动轮楔形安全制动装置，其特征在于，左右两个所述楔形制动闸座(3)的楔形面内设有滑道以及可沿所述滑道滑动且对称设置的两个楔形制动闸块(2)，左右两个所述楔形制动闸块(2)分别与左右两个所述制动闸瓦(1)相连，用于通过所述驱动轮(11)的摩擦力滑动以挤压所述驱动轮(11)。4.根据权利要求3所述的驱动轮楔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广，谭斯格，张连军，贺江波，周建，王西涛，
申请(专利权)人：长沙矿山研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：