一种海洋可控震源控位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于地球物理勘探技术领域，特别涉及一种海洋可控震源控位装置，包括：气囊、气囊圈和可控震源，其中：所述气囊为环形的轮胎形结构，用于产生浮力，通过控制气囊中气体的量，控制可控震源在海中的位置；所述气囊圈置于气囊的中心孔内，用于固定气囊并且可在可控震源上装配；所述可控震源，内置于气囊圈内用于产生振动信号。解决了可控震源在海中难以漂浮的技术问题。由于可控震源自己漂浮水面或者水下，则不需要依附船体，即减少了来自船体的噪声，有利于提高勘探精度。有利于提高勘探精度。有利于提高勘探精度。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋可控震源控位装置


[0001]本技术属于地球物理勘探
，特别涉及一种海洋可控震源控位装置。

技术介绍

[0002]在地球物理勘探的过程中,尤其是对海洋结构进行地质勘探研究时，需要采用海洋可控震源进行勘探。当可控震源在海面上发出振动信号时，通常采用木板或其它可漂浮物体来使可控震源漂浮水面，也可以依附船体。当可控震源需要在海中不同深度发出振动信号时，通常采用将绳子一端绑在船体上，另一端绑在可控震源壳体上，使之沉入水中不同深度。
[0003]综上可知，现有的可用震源尚无完善的控位装置，不能自己漂浮水面或者水中。针对上述问题，目前尚未提出有效的解决方法。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于提供一种海洋可控震源控位装置，以解决现有的还海洋可控震源无法自己漂浮水面或浮于水中的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种海洋可控震源控位装置和方法，包括：气囊、气囊圈和可控震源，其中：
[0006]所述气囊为环形的轮胎形结构，用于产生浮力，通过控制气囊中气体的量，控制可控震源在海中的位置；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海洋可控震源控位装置，其特征在于，包括：气囊、气囊圈和可控震源，其中：所述气囊为环形的轮胎形结构，用于产生浮力，通过控制气囊中气体的量，控制可控震源在海中的位置；所述气囊圈置于气囊的中心孔内，用于固定气囊并且可在可控震源上装配；所述可控震源，内置于气囊圈内用于产生振动信号。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述气囊圈包括气囊环，在气囊环内侧安装有四个卡条，通过所述卡条固定可控震源。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述卡条之间具有间隙，在所述可控...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳敏，杨文博，邓聪，吴涛，张海荣，邱宇，李林，王大为，盖永浩，朱其，蒋元杰，
申请(专利权)人：中海石油中国有限公司湛江分公司，
类型：新型
国别省市：