具有流量补偿功能的缸臂销液控系统及作业机械技术方案

本发明专利技术提供一种具有流量补偿功能的缸臂销液控系统及作业机械，所述系统包括：总控阀，所述总控阀具有进油口、第一出油口、第二出油口和控制口；所述进油口的一端分别与所述第一出油口、所述第二出油口和所述控制口连接；换向阀，所述换向阀的进油侧与所述第一出油口连接；节流器，所述节流器的进油侧与所述控制口连接；油泵，与所述进油口的另一端连接；缸臂销油路，与所述节流器出油侧和所述换向阀出油侧耦合后的油路连接；以及回转油路，与所述第二出油口连接。本发明专利技术通过布置具有补偿功能的总控阀，提高流量的利用效率，使系统流量得到充分利用。分利用。分利用。

【技术实现步骤摘要】
具有流量补偿功能的缸臂销液控系统及作业机械


[0001]本专利技术涉及液压
，尤其涉及一种具有流量补偿功能的缸臂销液控系统及作业机械。

技术介绍

[0002]随着单缸插销系统的应用越来越广泛，中小吨位汽车起重机的起重臂长度逐渐加长，中吨位起重机逐步采用单缸插销六节臂结构，但该吨位级别的起重机下车底盘结构紧凑，多采用单一取力口，此基础上采用串联油泵布置方式比较困难，会大幅增加传动轴的载荷。同时现有的液控系统布置方案存在进油口的进油量较小时，油源无法有效满足回转油路供油，存在优先油路待机时，系统流量得不到充分利用的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种具有流量补偿功能的缸臂销液控系统，用以解决现有技术中液控系统布置方案存在进油口的进油量较小时，油源无法有效满足其他油路的供油，存在优先油路待机时，系统流量得不到充分利用的缺陷，通过布置具有补偿功能的总控阀，在进油量不足的情况下，优先满足缸臂销侧供油，同时在缸臂销油路处于待机状态下时，能够将流量通过另一出油口输出，进而供给回转油路，提高流量的利用效率，使系统流量得到充本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有流量补偿功能的缸臂销液控系统，其特征在于，包括：总控阀，所述总控阀具有进油口、第一出油口、第二出油口和控制口；所述进油口的一端分别与所述第一出油口、所述第二出油口和所述控制口连接；换向阀，所述换向阀的进油侧与所述第一出油口连接；节流器，所述节流器的进油侧与所述控制口连接；油泵，与所述进油口的另一端连接；缸臂销油路，与所述节流器出油侧和所述换向阀出油侧耦合后的油路连接；以及回转油路，与所述第二出油口连接。2.根据权利要求1所述的一种具有流量补偿功能的缸臂销液控系统，其特征在于，还包括：油箱和单向阀；所述油箱与所述换向阀连接；所述单向阀设置于所述换向阀和所述油箱之间，用于对所述缸臂销油路进行卸荷。3.根据权利要求2所述的一种具有流量补偿功能的缸臂销液控系统，其特征在于，还包括：第一溢流阀；所述第一溢流阀的一端与换向阀的出油侧和所述节流器的出油侧耦合后，与所述缸臂销油路连接；所述第一溢流阀的另一端与所述油箱连接。4.根据权利要求2所述的一种具有流量补偿功能的缸臂销液控系统，其特征在于，还包括：第二溢流阀，所述第二溢流阀的一端连接于所述控制口和所述节流器之间，所述第二溢流阀的另一端与所述油箱连接。5.根据权利要求1所述的一种具有流量补偿功能的缸臂销液控系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：任丁红，丁锋，杨浩波，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：