本实用新型专利技术公开了一种导电纤维卷输送装置，包括机架及输送带，其特征在于：所述输送带的上方中部设有两组间隔设置的左侧挡板，两组所述左侧挡板之间构成左侧传动通道，所述输送带的顶面右端设有中部隔板及两组右侧挡板，所述中部隔板及右侧挡板设置于所述左侧挡板的右侧，所述中部隔板及右侧挡板平行于所述左侧挡板设置，两组所述右侧挡板分别设置于所述输送带上方的前侧及后侧，所述中部隔板设置于两组所述右侧挡板之间的中部，所述中部隔板与前侧所述右侧挡板之间构成第一输送通道，所述中部隔板与后侧所述右侧挡板之间构成第二输送通道；所述输送带上方的机架上还设有一分料机构。本实用新型专利技术提高了送料的顺畅性及稳定性，降低了成本。降低了成本。降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
一种导电纤维卷输送装置
[0001]本技术涉及一种导电纤维，尤其涉及一种导电纤维卷输送装置。
技术介绍
[0002]导电纤维具有良好的导电性和耐久性，特别是在低湿度下仍具有良好的耐久抗静电性，因此在工业、民用等领域有着很大的用途。
[0003]其中，在导电纤维生产完成之后，会进行收卷，形成纤维卷，然后进行打包。其中，在打包的时候，一般情况为了提升打包效率，一般情况会利用多组输送线进行输送。但是，多组输送线的话，占用空间大，成本也比较高昂。
技术实现思路
[0004]本技术目的是提供一种导电纤维卷输送装置，通过使用该结构，提高了输送的便利性，降低了成本。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种导电纤维卷输送装置，包括机架及设置于机架上的输送带，所述输送带的上方中部设有两组间隔设置的左侧挡板，所述左侧挡板平行于所述输送带的延伸方向设置，两组所述左侧挡板之间构成左侧传动通道，所述输送带的顶面右端设有中部隔板及两组右侧挡板，所述中部隔板及右侧挡板设置于所述左侧挡板的右侧，所述中部隔板及右侧挡板平行于所述左侧挡板设置，两组所述右侧挡板分别设置于所述输送带上方的前侧及后侧，所述中部隔板设置于两组所述右侧挡板之间的中部，所述中部隔板与前侧所述右侧挡板之间构成第一输送通道，所述中部隔板与后侧所述右侧挡板之间构成第二输送通道；
[0006]所述输送带上方的机架上还设有一分料机构，所述分料机构包括推动气缸、挡料气缸、挡板、连接板及两组限位板，两组所述限位板的左侧分别与两组所述左侧挡板的右端转动相连，所述连接板的两端分别于两组所述限位板的顶面中部相连，所述推动气缸的右端与所述机架转动相连，所述推动气缸左侧的输出轴与一组所述限位板转动相连；一组所述限位板的右端设有一安装板，所述安装板的另一端朝向另外一组所述限位板的右端设置，所述挡料气缸安装于所述安装板的顶面上，所述挡板安装于所述挡料气缸的输出轴上；
[0007]两组所述限位板之间构成连接输送通道，所述推动气缸输出轴回缩状态下，所述连接输送通道的右端正对所述第一输送通道设置；所述推动气缸输出轴伸出状态下，所述连接输送通道的右端正对所述第二输送通道设置。
[0008]上述技术方案中，所述限位板包括前侧限位板及后侧限位板，所述前侧限位板的左端经转轴与前侧所述左侧挡板的右端转动相连，所述后侧限位板的左端经转轴与后侧所述左侧挡板的右端转动相连，所述前侧限位板的左侧顶部设有一立杆，所述推动气缸的输出轴与所述立杆转动相连；所述安装板的前端与所述前侧限位板的右端顶部固定相连，所述挡板前端的顶部与所述挡料气缸后端的输出轴相连，所述挡板的底部靠近所述输送带的顶面设置；所述挡料气缸输出轴伸出状态下，所述挡板的前端设置于所述后侧限位板的右
端后侧；所述挡料气缸输出轴回缩状态下，所述挡板的前端设置于所述前侧限位板与后侧限位板之间的右侧。
[0009]上述技术方案中，所述前侧限位板的中部顶面设有一连杆，所述连接板的前端与所述连杆转动相连；所述连接板的后端设有一连接机构，所述连接机构与所述后侧限位板的中部相连。
[0010]上述技术方案中，所述连接机构包括连接滚轮，所述连接板后端的底面上设有一竖杆，所述连接滚轮转动安装于所述竖杆的外缘面上。
[0011]上述技术方案中，所述后侧限位板中部后侧设有一支撑板，所述支撑板与所述后侧限位板相互平行设置，所述支撑板的左侧经一延伸板与所述后侧限位板的后侧面相连，所述支撑板与所述后侧限位板之间设有连接间距，所述连接滚轮插设于所述连接间距内，所述连接滚轮的外径小于所述连接间距的宽度，所述连接间距的长度为所述连接滚轮外径的2倍～5倍；所述推动气缸输出轴伸出过程中，所述连接滚轮的外缘面抵于所述支撑板的前端面上，所述推动气缸输出轴回缩过程中，所述连接滚轮的外缘面抵于所述后侧限位板的后侧面上。
[0012]上述技术方案中，每组所述限位板的右侧底部转动设有一支撑脚轮，所述支撑脚轮的底面抵于所述输送带的顶面上。
[0013]上述技术方案中，前侧所述右侧挡板的左端设有朝向左前方延伸的第一延伸导板，后侧所述右侧挡板的左端设有朝向左后方延伸的第二延伸导板。
[0014]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0015]1.本技术中通过左侧传动通道对产品进行输送到两组限位板之间的连接输送通道，再利用推动气缸带动连接输送通道转动，使得连接输送通道正对第一输送通道或者第二输送通道，这样能够实现产品分隔输送，便于后续的打包工作，提高输送的便利性，降低成本。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例一中的结构示意图；
[0017]图2是图1中连接板与后侧限位板处连接处的局部放大图。
[0018]其中：1、机架；2、输送带；3、左侧挡板；4、左侧传动通道；5、中部隔板；6、右侧挡板；7、第一输送通道；8、第二输送通道；9、推动气缸； 10、挡料气缸；11、挡板；12、连接板；13、安装板；14、连接输送通道； 15、前侧限位板；16、后侧限位板；17、转轴；18、立杆；19、连杆；20、连接滚轮；21、竖杆；22、支撑板；23、延伸板；24、连接间距；25、第一延伸导板；26、第二延伸导板。
具体实施方式
[0019]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0020]实施例一：参见图1、2所示，一种导电纤维卷输送装置，包括机架1 及设置于机架上的输送带2，所述输送带的上方中部设有两组间隔设置的左侧挡板3，所述左侧挡板平行于所述输送带的延伸方向设置，两组所述左侧挡板之间构成左侧传动通道4，所述输送带的顶面右端设有中部隔板5及两组右侧挡板6，所述中部隔板及右侧挡板设置于所述左侧挡板
的右侧，所述中部隔板及右侧挡板平行于所述左侧挡板设置，两组所述右侧挡板分别设置于所述输送带上方的前侧及后侧，所述中部隔板设置于两组所述右侧挡板之间的中部，所述中部隔板与前侧所述右侧挡板之间构成第一输送通道7，所述中部隔板与后侧所述右侧挡板之间构成第二输送通道8；
[0021]所述输送带上方的机架上还设有一分料机构，所述分料机构包括推动气缸9、挡料气缸10、挡板11、连接板12及两组限位板，两组所述限位板的左侧分别与两组所述左侧挡板的右端转动相连，所述连接板的两端分别于两组所述限位板的顶面中部相连，所述推动气缸的右端与所述机架转动相连，所述推动气缸左侧的输出轴与一组所述限位板转动相连；一组所述限位板的右端设有一安装板13，所述安装板的另一端朝向另外一组所述限位板的右端设置，所述挡料气缸安装于所述安装板的顶面上，所述挡板安装于所述挡料气缸的输出轴上；
[0022]两组所述限位板之间构成连接输送通道14，所述推动气缸输出轴回缩状态下，所述连接输送通道的右端正对所述第一输送通道设置；所述推动气缸输出轴伸出状态下，所述连接输送通道的右端正对所述第二输送通道设置。
[0023]在本实施例中，在左侧传动通道处在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导电纤维卷输送装置，包括机架及设置于机架上的输送带，其特征在于：所述输送带的上方中部设有两组间隔设置的左侧挡板，所述左侧挡板平行于所述输送带的延伸方向设置，两组所述左侧挡板之间构成左侧传动通道，所述输送带的顶面右端设有中部隔板及两组右侧挡板，所述中部隔板及右侧挡板设置于所述左侧挡板的右侧，所述中部隔板及右侧挡板平行于所述左侧挡板设置，两组所述右侧挡板分别设置于所述输送带上方的前侧及后侧，所述中部隔板设置于两组所述右侧挡板之间的中部，所述中部隔板与前侧所述右侧挡板之间构成第一输送通道，所述中部隔板与后侧所述右侧挡板之间构成第二输送通道；所述输送带上方的机架上还设有一分料机构，所述分料机构包括推动气缸、挡料气缸、挡板、连接板及两组限位板，两组所述限位板的左侧分别与两组所述左侧挡板的右端转动相连，所述连接板的两端分别于两组所述限位板的顶面中部相连，所述推动气缸的右端与所述机架转动相连，所述推动气缸左侧的输出轴与一组所述限位板转动相连；一组所述限位板的右端设有一安装板，所述安装板的另一端朝向另外一组所述限位板的右端设置，所述挡料气缸安装于所述安装板的顶面上，所述挡板安装于所述挡料气缸的输出轴上；两组所述限位板之间构成连接输送通道，所述推动气缸输出轴回缩状态下，所述连接输送通道的右端正对所述第一输送通道设置；所述推动气缸输出轴伸出状态下，所述连接输送通道的右端正对所述第二输送通道设置。2.根据权利要求1所述的导电纤维卷输送装置，其特征在于：所述限位板包括前侧限位板及后侧限位板，所述前侧限位板的左端经转轴与前侧所述左侧挡板的右端转动相连，所述后侧限位板的左端经转轴与后侧所述左侧挡板的右端转动相连，所述前侧限位板的左侧顶部设有一立杆，所述推动气缸的输出轴与所述立杆转动相连；所述安装板的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱利军，
申请(专利权)人：天邑苏州纳米新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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