本实用新型专利技术涉及公路护坡建设技术领域，具体为一种山地公路护坡支撑装置，包括石料基层，石料基层两端设有土壤层，石料基层中部上端设有公路，土壤层靠近公路的一端设置有加固层，公路的两端设置有防护组件，防护组件包括护栏和固定座，固定座顶部固定设置有插设在公路上的预埋螺栓，护栏的底部固定连接有立柱，固定座的内部设有空腔，立柱通过定位机构固定于空腔内，定位机构包括L形插杆、右插块、直齿轮、弹簧以及挡板，L形插杆和右插块均突出设置有卡块，立柱的两侧开设有容纳卡块的定位槽。本装置通过利用护栏和固定座配合使用，能够对山上掉落的滚石进行阻挡，避免滚石进入公路影响交通。响交通。响交通。
【技术实现步骤摘要】
一种山地公路护坡支撑装置
[0001]本技术涉及公路护坡建设
，具体为一种山地公路护坡支撑装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的不断发展，公路被不断地建设，公路两旁往往都需要建造护坡，现有公路护坡技术主要侧重于护坡的防护，忽略了护坡的水土保持问题，一旦护坡发生严重的水土流失，护坡的安全性就会受到影响，进而影响到整条公路的正常使用。
[0003]目前，申请号为CN201720998999.2的中国专利公开了一种公路护坡支撑结构，其包括石料层、基土层、水泥层、多个承重柱、营养土层、排水通道、固定网、多个护坡砖、植被及检测水箱。石料层设置在底部且具有排水沟。基土层设置在石料层上方。水泥层设置在基土层的坡壁上，内部设有多个透水孔。多个承重柱横纵交错的布置在基土层内，支撑和固定基土层以及水泥层。营养土层设置在水泥层上方。排水通道设置在水泥层上并与营养土层间隔布置，且排水通道与排水沟连通。固定网填充在营养土层内。多个护坡砖固定在营养土层上方，且各护坡砖具有将营养土层露出的通孔。植被设置在护坡砖的通孔所露出的营养土层上。检测水箱设置基土层顶部，以检测降水量。
[0004]虽然该支撑结构能够保证公路护坡的结构稳定性，提高公路护坡的支撑保护强度，但是在山地中，上端时常会有滚石掉落，而该装置在护坡与公路之间未设置有效的阻挡措施，容易导致滚石掉落至公路中，给交通带来不便。
[0005]基于此，本技术设计了一种山地公路护坡支撑装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种山地公路护坡支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种山地公路护坡支撑装置，包括石料基层，所述石料基层两端设有土壤层，石料基层中部上端设有公路，所述土壤层靠近公路的一端设置有加固层，所述公路的两端设置有防护组件，所述防护组件包括护栏和固定座，所述固定座顶部固定设置有插设在公路上的预埋螺栓，所述护栏的底部固定连接有立柱，固定座的内部设有空腔，所述立柱通过定位机构固定于空腔内，所述定位机构包括L形插杆、右插块、直齿轮、弹簧以及挡板，所述L形插杆和右插块靠近立柱的一端突出设置有卡块，立柱的两侧开设有容纳卡块的定位槽。
[0008]优选的，所述固定座关于空腔的右侧开设有第一活动槽，所述右插块滑动安装于第一活动槽内，直齿轮通过中心轴转动安装于右插块的下端，且右插块和L形插杆靠近中心轴的一侧均设置有与直齿轮啮合的轮齿。
[0009]优选的，所述固定座位于空腔的外周开设有容纳L形插杆的第二活动槽，所述L形插杆远离卡块的一端固定连接挡板，固定座的右侧壁设有的矩形开槽，所述挡板滑动安装于矩形开槽并固定连接弹簧。
[0010]优选的，所述公路两端与土壤层之间设置有排水沟()，所述加固层由内而外依次设置为钢筋混凝土层、岩石层、营养土层以及植被层，所述钢筋混凝土层底端固定连接有垂直贯穿与土壤层的承重柱。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术利用底部的石料基层可以提供足够的底部支撑，而垂直与土壤层的多个承重柱能够支撑岩石层和营养土层，为整个护坡结构提供高强度的支撑力，有效地提高公路护坡支撑结构的整体强度。植被层种植在营养土层上，一方面可以美化公路护坡的外表，另一方面可以防止水土流失；
[0013]2.通过按压挡板，使得挡板挤压弹簧并带动L形插杆向左侧移动，而L形插杆上的轮齿又作用于直齿轮，而直齿轮又作用于右插块，使得L形插杆和右插块进行直线相向运动，从而使得两组卡块分别脱离于定位槽，此时便可将立柱从固定座中抽出，便于后期对护栏的拆卸与更换。
[0014]3.本技术结构简单，便于操作，通过设置定位机构能够快速将护栏安装在固定座上，而通过利用护栏和固定座配合使用，能够对山上掉落的滚石进行阻挡，避免滚石进入公路影响交通。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为图1中A区域的放大示意图。
[0017]图中：石料基层1、土壤层2、加固层3、公路4、护栏5、预埋螺栓6、固定座7、立柱8、L形插杆9、右插块10、直齿轮11、弹簧12、挡板13。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种山地公路护坡支撑装置，包括石料基层1，石料基层1两端设有土壤层2，石料基层1中部上端设有公路4，土壤层2靠近公路的一端设置有加固层3，公路4两端与土壤层2之间设置有排水沟，加固层3由内而外依次设置为钢筋混凝土层、岩石层、营养土层以及植被层，钢筋混凝土层底端固定连接有垂直贯穿与土壤层2的承重柱。底部的石料基层1可以提供足够的底部支撑，而垂直与土壤层2的多个承重柱能够支撑岩石层和营养土层，为整个护坡结构提供高强度的支撑力，有效地提高公路护坡支撑结构的整体强度。植被层种植在营养土层上，一方面可以美化公路护坡的外表，另一方面可以防止水土流失。
[0020]如图1所示，公路4的两端设置有防护组件，防护组件包括护栏5和固定座7，固定座7顶部固定设置有插设在公路4上的预埋螺栓6，护栏5的底部固定连接有立柱8，固定座7的内部设有空腔，立柱8通过定位机构固定于空腔内，定位机构包括L形插杆9、右插块10、直齿轮11、弹簧12以及挡板13，L形插杆9和右插块10靠近立柱8的一端突出设置有卡块，立柱8的
两侧开设有容纳卡块的定位槽。通过设置护栏5和固定座7配合使用，能够对山上掉落的滚石进行阻挡，避免滚石进入公路影响交通。
[0021]如图1以及图2所示，固定座7关于空腔的右侧开设有第一活动槽，右插块10滑动安装于第一活动槽内，直齿轮11通过中心轴转动安装于右插块10的下端，且右插块10和L形插杆9靠近中心轴的一侧均设置有与直齿轮11啮合的轮齿；固定座7位于空腔的外周开设有容纳L形插杆9的第二活动槽，L形插杆9远离卡块的一端固定连接挡板13，固定座7的右侧壁设有的矩形开槽，挡板13滑动安装于矩形开槽并固定连接弹簧12。通过按压挡板13，使得挡板13挤压弹簧12并带动L形插杆9向左侧移动，而L形插杆9上的轮齿又作用于直齿轮11，而直齿轮11又作用于右插块10，使得L形插杆9和右插块10进行直线相向运动，从而使得两组卡块分别脱离于定位槽，此时便可将立柱8从固定座7中抽出，便于对护栏5的拆卸与更换。
[0022]工作原理：在实际使用中，利用底部的石料基层1可以提供足够的底部支撑，而垂直与土壤层2的多个承重柱能够支撑岩石层和营养土层，为整个护坡结构提供高强度的支撑力，有效地提高公路护坡支撑结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种山地公路护坡支撑装置，包括石料基层(1)，其特征在于：所述石料基层(1)两端设有土壤层(2)，石料基层(1)中部上端设有公路(4)，所述土壤层(2)靠近公路的一端设置有加固层(3)，所述公路(4)的两端设置有防护组件，所述防护组件包括护栏(5)和固定座(7)，所述固定座(7)顶部固定设置有插设在公路(4)上的预埋螺栓(6)，所述护栏(5)的底部固定连接有立柱(8)，固定座(7)的内部设有空腔，所述立柱(8)通过定位机构固定于空腔内，所述定位机构包括L形插杆(9)、右插块(10)、直齿轮(11)、弹簧(12)以及挡板(13)，所述L形插杆(9)和右插块(10)靠近立柱(8)的一端突出设置有卡块，立柱(8)的两侧开设有容纳卡块的定位槽。2.根据权利要求1所述的一种山地公路护坡支撑装置，其特征在于：所述固定座(7)关于空腔的右侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：边文同，孙启河，梅神亮，商积虎，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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