一种交通运输用防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通运输用防撞装置，包括防护箱，所述防护箱右侧的上下两端均设置有密封圈，密封圈的内腔滑动连接有支撑杆，支撑杆的左侧固定安装有抗震板，防护箱内腔左侧的四周均固定安装有第一弹簧，且第一弹簧的右侧与抗震板固定连接，防护箱内腔左侧的上下两端均开设有第二滑槽。本实用新型专利技术当防护板受到撞击时，第一缓冲层和第二缓冲层可缓冲部分冲击力，且可减少车辆的损失，防护板对第二弹簧挤压，第二弹簧可缓冲部分冲击力，防护板通过支撑杆带动抗震板对第一弹簧和弧形弹力板挤压，第一弹簧和弧形弹力板可进一步缓冲冲击力，解决了但现有的交通运输用防撞装置的防撞效果不好，缓冲冲击力的能力有限的问题。缓冲冲击力的能力有限的问题。缓冲冲击力的能力有限的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输用防撞装置


[0001]本技术涉及交通防撞
，具体为一种交通运输用防撞装置。

技术介绍

[0002]交通是运输和邮电的总称,运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称,交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，社会经济的基础设施和重要纽带，由于我国经济和城市化进程的快速发展，机动车辆增长快速，所以经常会发生交通事故，为了防止或减轻交通事故的损失，需要在交通路上安装防撞装置，但现有的交通运输用防撞装置的防撞效果不好，缓冲冲击力的能力有限，为此，我们提出一种交通运输用防撞装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种交通运输用防撞装置，具备防撞效果好的优点，解决了但现有的交通运输用防撞装置的防撞效果不好，缓冲冲击力的能力有限的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通运输用防撞装置，包括防护箱，所述防护箱右侧的上下两端均设置有密封圈，所述密封圈的内腔滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的左侧固定安装有抗震板，所述防护箱内腔左侧的四周均固定安装有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输用防撞装置，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)右侧的上下两端均设置有密封圈(10)，所述密封圈(10)的内腔滑动连接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的左侧固定安装有抗震板(7)，所述防护箱(1)内腔左侧的四周均固定安装有第一弹簧(3)，且第一弹簧(3)的右侧与抗震板(7)固定连接，所述防护箱(1)内腔左侧的上下两端均开设有第二滑槽(11)，所述第二滑槽(11)的内腔滑动连接有第二滑块(12)，所述第二滑块(12)的右侧固定安装有第二连接杆(13)，所述第二连接杆(13)的右侧固定安装有第一连接板(14)，所述第一连接板(14)的另一端活动连接有第二连接板(15)，所述第二连接板(15)的右侧固定安装有弧形弹力板(4)，所述支撑杆(16)的右侧固定安装有防护板(9)，所述防护板(9)包含有第一缓冲层(901)、第二缓冲层(902)和主体层...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建伟，杜梦瑶，张迎，
申请(专利权)人：李建伟，
类型：新型
国别省市：