一种用于采房出货的可移动道岔制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于采房出货的可移动道岔，包括基本轨、活动连接在基本轨上的尖轨和连接上尖轨上用于控制尖轨的转辙机，所述基本轨上设置有用于减少摩擦阻力同时方便在维修时拆装的插合连接机构，此用于采房出货的可移动道岔，以区别于现有技术，使得工作人员在使用时，在一定程度上减小摩擦，方便拆装，通过插合连接机构，方便将基本轨和尖轨进行连接，方便维护或者更换时进行拆卸装配，通过插合的方式，避免了螺母的拧紧拧松，简化操作步骤。骤。骤。

【技术实现步骤摘要】
一种用于采房出货的可移动道岔


[0001]本技术涉及铁路用道岔
，具体为一种用于采房出货的可移动道岔。

技术介绍

[0002]随着铁路交通技术的发展，越来越多的公司在采购原料时会优先选择铁路，而在铁路运行中必不可少的一个组成部分——道岔，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设，有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力，即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，道岔在铁路线路上起到重要作用，每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根尖轨，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。
[0003]然而，我们在使用时发现，道岔的使用寿命短，并且需要经常养护维修，尤其是需要在岔枕上频繁滑动的尖轨，因长期摩擦会有较大的磨损，随着磨损的增加，其接触面积会减少，但是尖轨所有重量都压在滑床板上，如果相互接触较少，尖轨重力作用在几块滑床板上，接触面积越小磨擦阻力越大，会使道岔转辙设备转换不灵活，严重时受阻，同时尖轨与岔心之间采用螺母和螺钉进行固定，较为繁琐，效率低，且螺钉易锈蚀，对安装和拆卸带来不便，存在改进的空间，为此，我们提出一种用于采房出货的可移动道岔。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于采房出货的可移动道岔，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于采房出货的可移动道岔，包括基本轨、活动连接在基本轨上的尖轨和连接上尖轨上用于控制尖轨的转辙机，所述基本轨上设置有用于减少摩擦阻力同时方便在维修时拆装的插合连接机构，以区别于现有技术，使得工作人员在使用时，在一定程度上减小摩擦，方便拆装，通过插合连接机构，方便将基本轨和尖轨进行连接，方便维护或者更换时进行拆卸装配，通过插合的方式，避免了螺母的拧紧拧松，简化操作步骤。
[0006]优选的，所述插合连接机构包括两个分别安装在尖轨两侧用于连接基本轨的固定板，任意一个所述固定板远离基本轨一侧均设置有用于在维护或更换时方便拆装的移位连接件，所述基本轨、尖轨和固定板上均开设有用于方便插合的通孔，所述通孔内均设置有用于方便卡接的插合件，通过插合连接机构，则保证工作人员在使用时，在一定程度上减小摩擦，方便拆装。
[0007]优选的，所述移位连接件包括连接在固定板底部的安装板，所述安装板两侧固定有多个用于卡合的卡座，且两侧活动连接有与卡座配合使用的移位座，所述移位座顶部均固定有移动块和定位板，所述定位板之间固定有拉伸弹簧，所述安装板远离基本轨一侧固定有支撑板，所述支撑板顶部靠近基本轨一侧固定有用于方便插合的插合座，通过移位连接件，则保证方便将基本轨和尖轨进行连接，方便维护或者更换时进行拆卸装配。
[0008]优选的，所述插合件包括插合在通孔内的移位杆，所述移位杆端部固定有插合在插合座内的插块，且另一端固定有用于方便转运的拉环，所述插合座和插块上开设有用于圆槽，所述插合座上开设有与圆槽相连通的转动槽，所述圆槽内插合有竖向杆，所述竖向杆顶部固定有把手，所述插合座上开设有与转动槽箱连通的矩形槽，通过插合件，则保证方便对移位连接件进行定位，保证固定效果。
[0009]优选的，所述基本轨上安装有多组用于减小尖轨滑动摩擦力的滚轮，通过滚轮，则保证减小摩擦阻力，进而减少尖轨的磨损。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术区别于现有技术，使得工作人员在使用时，在一定程度上减小摩擦，方便拆装，通过插合连接机构，方便将基本轨和尖轨进行连接，方便维护或者更换时进行拆卸装配，通过插合的方式，避免了螺母的拧紧拧松，简化操作步骤。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术图1局剖结构示意图；
[0014]图3为本技术竖向杆结构示意图；
[0015]图4为本技术移位连接件部分结构示意图；
[0016]图5为本技术插合件部分结构示意图；
[0017]图6为本技术移位连接件另一部分结构示意图；
[0018]图7为本技术图6另一方位结构示意图；
[0019]图8为本技术A区放大结构示意图；
[0020]图9为本技术B区放大结构示意图。
[0021]图中：1
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基本轨；2
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尖轨；3
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转辙机；4
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插合连接机构；5
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固定板；6
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移位连接件；7
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通孔；8
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插合件；9
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安装板；10
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卡座；11
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移位座；12
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移动块；13
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定位板；14
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拉伸弹簧；15
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支撑板；16
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插合座；17
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移位杆；18
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插块；19
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拉环；20
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圆槽；21
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转动槽；22
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竖向杆；23
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把手；24
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矩形槽；25
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滚轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
9，本技术提供一种技术方案：一种用于采房出货的可移动道岔，包括基本轨1、活动连接在基本轨1上的尖轨2和连接上尖轨2上用于控制尖轨2的转辙机3，所述基本轨1由岔心、护轨和岔枕等组成，以方便火车行驶；
[0024]所述基本轨1上设置有用于减少摩擦阻力同时方便在维修时拆装的插合连接机构4，在使用时，将两侧的固定板5上的通孔7和基本轨1和尖轨2上的通孔7对齐，插入移位杆17，使插块18插入插合座16内，并挤压移动块12向两侧移动，带动移位座11向两侧移动，卡合在卡座10内，同时使拉伸弹簧14向两侧拉伸，在移位杆17向内插合时，需要借助外力，方
便对拉伸弹簧14进一步拉伸，至最末端时，握持把手23正对矩形槽24将竖向杆22插入圆槽20，将移位杆17卡住，通过把手23转动竖向杆22使之转入转动槽21内，安装完成后，尖轨2在调整时，可以在滚轮25上滑动，使得工作人员在使用时，在一定程度上减小摩擦，方便拆装，通过插合连接机构4，方便将基本轨1和尖轨2进行连接，方便维护或者更换时进行拆卸装配，通过插合的方式，避免了螺母的拧紧拧松，简化操作步骤。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于采房出货的可移动道岔，包括基本轨(1)、活动连接在基本轨(1)上的尖轨(2)和连接上尖轨(2)上用于控制尖轨(2)的转辙机(3)，其特征在于：所述基本轨(1)上设置有用于减少摩擦阻力同时方便在维修时拆装的插合连接机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于采房出货的可移动道岔，其特征在于：所述插合连接机构(4)包括两个分别安装在尖轨(2)两侧用于连接基本轨(1)的固定板(5)，任意一个所述固定板(5)远离基本轨(1)一侧均设置有用于在维护或更换时方便拆装的移位连接件(6)，所述基本轨(1)、尖轨(2)和固定板(5)上均开设有用于方便插合的通孔(7)，所述通孔(7)内均设置有用于方便卡接的插合件(8)。3.根据权利要求2所述的一种用于采房出货的可移动道岔，其特征在于：所述移位连接件(6)包括连接在固定板(5)底部的安装板(9)，所述安装板(9)两侧固定有多个用于卡合的卡座(10)，且两侧活动连接有与卡座(10)配合使用的移位座(11)，所述移位座(11)顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜涛，陈知礼，
申请(专利权)人：姜涛，
类型：新型
国别省市：