汽车电子设备语音多功能实习台制造技术

汽车电子设备语音多功能实习台，其特征是：在实习台台面上，呈平面分布各汽车电器，在各汽车电器之间设置相应的连接电路；设置由控制单元、语音电路和显示板构成的状态显示器；控制单元由单片机和可编程逻辑器件构成，通过光电隔离电路接收来自实习台台面上实物器件的操控信号，以一路串行输出至语音芯片，另一路通驱动电路至显示板；显示板为汽车电路原理图板，显示器件为ＬＥＤ发光管。本实用新型专利技术将实际操作与原理演示相结合，可以帮助汽车管理和维修人员对于汽车电子技术的快速入门。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车教学器械，更具体地说是汽车电子设备教学器械。
技术介绍
现代汽车电子设备中的电子技术是一项涉及面很广的技术，它包括了传感器技术、微处理器控制技术等多方面知识。目前，国内汽车管理和维修人员普遍缺乏汽车电子设备方面的知识，对微电脑控制技术和传感器存在一种神秘感。为了跟上新技术的发展，必须迅速普及汽车电子控制技术知识。正是基于这一点，许多高校和培训部门都开设了与此相关的学习内容。但是由于缺乏教学手段，学员又缺乏电子控制技术方面的知识，给教学带来了较大的困难。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种汽车电子设备语音多功能实习台，以帮助汽车管理和维修人员快速入门。本技术解决技术问题所采用的技术方案是本技术的结构特点是1、在实习台台面上，呈平面分布各汽车电器，包括大灯1、发电机2、雾灯3、组合仪表盘4、起动机5、灯光组合开关6、显示板7、尾灯8、排气制动电磁阀10、电熄火控制器11、电源总开关12、预热塞13、制动踏板14、点火锁15、信号灯开关16、接线端子17、组合继电器18和喇叭按钮20，同时设置作为蓄电瓶的工作电源9，以及作为发动机的电动机19，在所述各汽车电器之间设置相应的连接电路；2、设置由控制单元、语音电路和显示板构成的状态显示器；所述控制单元由单片机和可编程逻辑器件构成，所述控制单元通过光电隔离电路接收来自实习台台面上实物器件的操控信号，以一路串行输出至语音芯片，另一路通驱动电路至显示板；所述显示板为汽车电路原理图板，显示器件为LED发光管。与已有技术相比，本技术具有如下有益效果本技术将实际操作与模拟演示有机组合，在实际操作的同时，同步演示当前的工作情况。利用发光管在大幅面的按汽车电路原理图制成的显示板上模拟汽车电子设备的工作原理及工作过程，直观地表现了汽车电路、传感器的工作原理以及信号的采集和控制过程。其LED显示和语音解说相结合的演示方式使教学过程更为生动。附图说明图1为本技术平面结构示意图。图2为本技术状态显示器电路原理示意图。图3为本技术显示板示意图。图中1大灯、2发电机、3雾灯、4组合仪表盘、5起动机、6灯光组合开关、7显示板、8尾灯、9工作电源、10排气制动电磁阀、11电熄火控制器、12电源总开关、13预热塞、14制动踏板、15点火锁、16信号灯开关、17接线端子、18组合继电器、19电动机、20喇叭按钮、21实习台台面、22显示板。以下通过具体实施方式，结合附图对本技术作进一步描述实施例参见图1，本实施例是在实习台台面21上，呈平面分布实物型各汽车电器，包括大灯1、发电机2、雾灯3、组合仪表盘4、起动机5、灯光组合开关6、显示板7、尾灯8、排气制动电磁阀10、电熄火控制器11、电源总开关12、预热塞13、制动踏板14、点火锁15、信号灯开关16、接线端子17、组合继电器18和喇叭按钮20，同时设置工作电源9用以替代蓄电池，设置电动机19替代汽车发动机，在各汽车电器之间设置相应的连接电路。参见图2，设置由控制单元、语音电路和显示板22构成的状态显示器；控制单元由单元机和可编程逻辑器件构成，控制单元通过光电隔离电路接收来自实习台台面上实物器件的操控信号，以一路串行输出至语音芯片，另一路通驱动电路至显示板22。具体实施中，对于控制单元，也可通过遥控操作进行教学演示，设置操控信号遥控接收头。显示板22可以采用大幅PC面板彩色印刷，用于表示汽车电子电路的基本结构及工作原理。显示板可以采用动感设计，形象的表现汽车电子电路的工作情况。具体实施中，控制单元以单片机控制系统为核心，主控电路板采用89S52单片机和PM50400语音芯片以及串口扩展电路组成。软件固化在单片机内部ROM中，完成遥控解码、信号处理、发光管电路控制、系统原理演示等功能。发光管矩阵的驱动电路采用功率驱动器件MC1413和三极管8550组成，使发光管电路可以根据单片机控制信号有序发光。语音电路由语音芯片和有源音箱组成，分段录制了300～800秒解说词，根据演示内容由单片机控制分段播放。系统采用高效开关电源供电，减少了电源体积。PM50400语音芯片由专用语音单片机和FLASH ROM组成，每片录放时间为400秒，可分为128段，具有串行/并行等多种控制方式。参见图3，显示板22为汽车电路原理图板，其中的显示器件为LED发光管。如图1所示，为了保持整体效果，以及便于观察、便于操作，将显示板22置于实习台台面21上，位于其中央，各汽车电器分布在实习台台面21的外围。软件结构软件采用模块化结构，由一个主程序以及功能模块和遥控接收模块组成。主程序负责程序初始化，检查有无遥控指令或操作信号发出，并根据指令调度各功能模块工作。遥控接收模块采用中断方式工作，具有最高中断优先级，一旦接收到遥控信号，立即对信号进行解码，并将结果储存在寄存器中等待主程序查询。柴油车语音多功能电路电器实习台使用举例1、起动系电路首先接通电源开关，电磁式电源总开关触点闭合，使蓄电池负极接地。起动时，打开点火锁二档，电熄火控制器、起动继电器工作，此时接通的是起动机电磁开关电路，电流由蓄电池正极经起动继电器、起动机电磁线圈接柱，到达保持线圈和拉动线圈，两线圈通电后，使得驱动齿轮与飞轮啮合，同时接通起动机电路。此时、电流由蓄电池正极经起动机火线接柱进入发电机，使起动机运转。与此同时，显示板通过LED显示电路工作情况，并通过语音部分进行同步解说。2、排气制动电路离合器开关以及油门开关处于闭合状态，接通排气制动开关，电源电流经点火锁继电器、排气制动开关，离合器开关、排气制动电磁阀以及油门开关、接地。排气制动电磁阀动作，打开气源气路，使排气制动阀工作，实施排气制动，同时排气制动指示灯点亮。与此同时，显示屏开始通过LED显示电路工作情况，并通过语音部分进行同步解说。权利要求1.汽车电子设备语音多功能实习台，其特征是a、在实习台台面(21)上，呈平面分布各汽车电器，包括大灯(1)、发电机(2)、雾灯(3)、组合仪表盘(4)、起动机(5)、灯光组合开关(6)、显示板(7)、尾灯(8)、排气制动电磁阀(10)、电熄火控制器(11)、电源总开关(12)、预热塞(13)、制动踏板(14)、点火锁(15)、信号灯开关(16)、接线端子(17)、组合继电器(18)和喇叭按钮(20)，同时设置作为蓄电瓶的工作电源(9)，以及作为发动机的电动机(19)，在所述各汽车电器之间设置相应的连接电路；b、设置由控制单元、语音电路和显示板构成的状态显示器；所述控制单元由单片机和可编程逻辑器件构成，所述控制单元通过光电隔离电路接收来自实习台台面上实物器件的操控信号，以一路串行输出至语音芯片，另一路通驱动电路至显示板(22)；所述显示板(22)为汽车电路原理图板，显示器件为LED发光管。2.根据权利要求1所述的多功能实习台，其特征是所述显示板(22)置于实习台台面(21)上，位于其中央，各汽车电器分布在实习台台面(21)的外围。3.根据权利要求1所述的多功能实习台，其特征是对于所述控制单元，设置操控信号遥控接收头。专利摘要汽车电子设备语音多功能实习台，其特征是在实习台台面上，呈平面分布各汽车电器，在各汽车电器之间设置相应的本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车电子设备语音多功能实习台，其特征是：ａ、在实习台台面（２１）上，呈平面分布各汽车电器，包括大灯（１）、发电机（２）、雾灯（３）、组合仪表盘（４）、起动机（５）、灯光组合开关（６）、显示板（７）、尾灯（８）、排气制动电磁阀（１０）、电熄火控制器（１１）、电源总开关（１２）、预热塞（１３）、制动踏板（１４）、点火锁（１５）、信号灯开关（１６）、接线端子（１７）、组合继电器（１８）和喇叭按钮（２０），同时设置作为蓄电瓶的工作电源（９），以及作为发动机的电动机（１９），在所述各汽车电器之间设置相应的连接电路；ｂ、设置由控制单元、语音电路和显示板构成的状态显示器；所述控制单元由单片机和可编程逻辑器件构成，所述控制单元通过光电隔离电路接收来自实习台台面上实物器件的操控信号，以一路串行输出至语音芯片，另一路通驱动电路至显示板（２２）；所述显示板（２２）为汽车电路原理图板，显示器件为ＬＥＤ发光管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武钦彩，张志刚，姜斯平，杨昌明，王新华，郝义军，
申请(专利权)人：张志刚，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]