提供了一种用于燃烧器组件(118)的流动装置(300)，燃烧器组件限定纵向轴线(116)，流动装置(300)围绕纵向轴线(116)定位。流动装置(300)包括围绕纵向轴线(116)延伸的本体(310)。本体(310)包括沿着纵向轴线(116)彼此纵向地分离的第一壁(311)和第二壁(312)。穿过本体(310)限定与纵向轴线(116)同轴的燃料喷射器通道(305)。多个轮叶壁(320)相对于纵向轴线(116)在第一壁(311)和第二壁(312)之间径向地延伸。径向流动通道(307)在多个轮叶壁(320)和燃料喷射器通道(305)之间延伸。和燃料喷射器通道(305)之间延伸。和燃料喷射器通道(305)之间延伸。
【技术实现步骤摘要】
燃料喷射器流动装置
[0001]本主题总体上涉及用于燃烧器和燃料喷射器组件的流动装置，该流动装置用于减轻不期望的燃烧动力学。
技术介绍
[0002]燃烧动力学在设计包括富燃燃烧区段的燃烧区段时是一个重大挑战。在热发动机(诸如燃气涡轮发动机)中的燃烧处理期间，某些放热特性可能会导致不期望的燃烧动力学。燃烧动力学包括可能会加速燃烧区段部件(例如燃料喷射器，旋流器，衬套或圆顶组件)的劣化和磨损的声学，振动和压力振荡。加速的劣化和磨损可能导致增加的维护和与此相关联的成本，和/或降低的操作效率，降低的发动机可操作性裕度，或增加的部件或发动机故障的风险。
[0003]然而，用于燃料/空气混合的流动装置对可能不利地影响燃烧动力学或混合特性的变化敏感。因此，需要用于燃烧组件的流动装置，该流动装置可以减轻不期望的燃烧动力学并使对燃料/空气混合组件的不利影响最小化。
技术实现思路
[0004]本专利技术的方面和优点将在下面的描述中部分地阐述，或者可以从描述中变得显而易见，或者可以通过实践本专利技术而获知。
[0005]提供了一种用于燃烧器组件的流动装置，燃烧器组件限定纵向轴线，流动装置围绕纵向轴线定位。流动装置包括围绕纵向轴线延伸的本体。本体包括沿着纵向轴线彼此纵向地分离的第一壁和第二壁。穿过本体限定与纵向轴线同轴的燃料喷射器通道。多个轮叶壁相对于纵向轴线在第一壁和第二壁之间径向地延伸。径向流动通道在多个轮叶壁和燃料喷射器通道之间延伸。
[0006]参考以下描述和所附权利要求，将更好地理解本专利技术的这些和其他特征，方面和优点。结合在本说明书中并构成本说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且与说明书一起用于解释本专利技术的原理。
附图说明
[0007]在说明书中阐述了针对本领域的普通技术人员的本专利技术的完整且可行的公开，包括其最佳模式，其参考附图，其中：
[0008]图1是根据本公开的方面的包括流动装置的热发动机的示例性示意图；
[0009]图2是根据本公开的方面的包括流动装置的实施例的图1的热发动机的燃烧区段的示例性示意图；
[0010]图3是根据本公开的方面的流动装置的示例性实施例的立体图；
[0011]图4是图3的流动装置的剖视流动路径视图；
[0012]图5是根据本公开的方面的流动装置的另一示例性实施例的立体图；
[0013]图6是图5的示例性流动装置的剖视立体图；
[0014]图7是根据本公开的方面的示例性流动装置的剖视侧视图；
[0015]图8是图7的流动装置在平面8
‑
8处的示例性部分的周向横截面视图；和
[0016]图9是图7的流动装置在平面9
‑
9处的示例性部分的周向横截面视图。
[0017]在本说明书和附图中重复使用参考字符旨在表示本专利技术的相同或相似特征或元件。
具体实施方式
[0018]现在将详细参考本专利技术的实施例，其一个或多个示例在附图中示出。提供每个示例是为了解释本专利技术，而不是限制本专利技术。实际上，对于本领域技术人员而言显而易见的是，在不脱离本专利技术的范围或精神的情况下，可以对本专利技术进行各种修改和变型。例如，作为一个实施例的一部分示出或描述的特征可以与另一实施例一起使用以产生又一实施例。因此，本专利技术旨在覆盖落入所附权利要求及其等同物的范围内的这种修改和变型。
[0019]如本文中所使用的，术语“第一”，“第二”和“第三”可以互换地使用以将一个部件与另一个部件区分开，并且不旨在表示各个部件的位置或重要性。
[0020]术语“上游”和“下游”是指相对于流体路径中的流体流动的相对方向。例如，“上游”是指流体从其流动的方向，而“下游”是指流体向其流动的方向。
[0021]在本文中示出并描述了用于燃烧组件的流动装置的实施例，该流动装置可以减轻不期望的燃烧动力学并使对燃料/空气混合组件的不利影响最小化。本文提供的流动装置包括围绕燃料喷射器的混合器组件，以便在混合器组件的上游提供流体流，从而理想地减轻燃烧器组件或者特别是富燃烧燃烧器组件中的燃烧动力学。流体流经由位于混合器组件上游的多个径向轮叶壁被引入到燃料喷射器通道，该多个径向轮叶壁被构造成减轻不稳定的流动特征，流体动力失稳模式，压力振荡的轴向模式以及燃烧再循环区域的轴向运动。本文提供的流动装置可以减轻热发动机中的燃烧动力学，例如以提高部件的耐用性，减少劣化和磨损，改善维护成本和发动机操作，以及减轻燃烧或发动机可操作性的损失。
[0022]现在参考附图，其中在整个附图中，相同的附图标记表示相同的元件，图1是根据本公开的示例性实施例的涡轮机的示意性横截面视图。更具体地，对于图1的实施例，涡轮机限定了燃气涡轮发动机10，在本文中称为“发动机10”。如图1所示，发动机10限定(平行于提供用于参考的纵向中心线12延伸的)轴向方向A和径向方向R。
[0023]通常，发动机10包括风扇区段14和设置在风扇区段14下游的核心发动机16。所描绘的示例性核心发动机16通常包括限定环形入口20的基本上管状的外壳18。外壳18以串行流动关系包围：压缩机区段21，其包括增压器或低压(LP)压缩机22和高压(HP)压缩机24；燃烧区段26；涡轮区段31，其包括高压(HP)涡轮28和低压(LP)涡轮30；以及喷射排气喷嘴区段32。高压(HP)轴34将HP涡轮28驱动地连接到HP压缩机24，从而一起限定HP线轴。低压(LP)轴将LP涡轮30驱动地连接到LP压缩机22，从而一起限定LP线轴。应当理解，未示出的发动机10的其他实施例可以进一步包括由IP压缩机限定的中间压力(IP)线轴，IP压缩机经由IP轴驱动地连接至IP涡轮，其中IP线轴以串行流动关系设置在LP线轴和HP线轴之间。
[0024]对于所示实施例，风扇区段14包括可变螺距风扇38，可变螺距风扇38具有以间隔开的方式联接至盘42的多个风扇叶片40。如图所示，风扇叶片40大致沿着径向方向R从盘42
向外延伸。借助于风扇叶片40可操作地联接到合适的致动构件44，每个风扇叶片40可相对于盘42绕俯仰轴线P旋转，致动构件44被构造为共同地一致改变风扇叶片40的螺距。风扇叶片40，盘42和致动构件44可通过LP轴36跨动力齿轮组件46一起绕纵向轴线12旋转。动力齿轮组件46包括多个齿轮，用于提供风扇区段14相对于LP轴36的不同旋转速度，以使得能够实现更有效的风扇速度和/或LP线轴旋转速度。
[0025]仍参考图1的示例性实施例，盘42由可旋转的旋转器盖48覆盖，旋转器盖48在空气动力学上成形为促进气流通过多个风扇叶片40。另外，示例性风扇区段14包括风扇壳体或外机舱154，其周向地围绕风扇38和/或核心发动机16的至少一部分。应当理解，机舱154可以被构造成由多个周向间隔开的出口导向轮叶52相对于核心发动机16被支撑。此外，机舱154的下游区段54可以在核心发动机16的外部分上方延伸，以便在它们之间限定旁路气流通道56。
[0026]在发动机10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于燃烧器组件(118)的流动装置(300)，其特征在于，所述流动装置(300)包括：本体(310)，所述本体(310)围绕纵向轴线(116)延伸，其中，所述本体(310)包括沿着所述纵向轴线(116)彼此纵向地分离的第一壁(311)和第二壁(312)，并且其中，穿过所述本体(310)限定与所述纵向轴线(116)同轴的燃料喷射器通道(305)，并且进一步其中，多个轮叶壁(320)相对于所述纵向轴线(116)在所述第一壁(311)和所述第二壁(312)之间径向地延伸，并且其中，径向流动通道(307)在所述多个轮叶壁(320)和所述燃料喷射器通道(305)之间延伸，并且其中，至少部分地穿过一个或多个轮叶壁(320)限定与所述径向流动通道(307)流体(407)连通的开口(308)。2.根据权利要求1所述的流动装置(300)，其特征在于，其中，所述开口(308)至少部分地沿着所述径向流动通道(307)的距离从所述燃料喷射器通道(305)径向地延伸。3.根据权利要求2所述的流动装置(300)，其特征在于，其中，所述开口(308)纵向地延伸穿过所述第一壁(311)。4.根据权利要求1所述的流动装置(300)，其特征在于，其中，所述开口(308)是穿过所述第一壁(311)的圆形横截面或多边形横截面。5.根据权利要求1所述的流动装置(300)，其特征在于，其中，所述径...
【专利技术属性】
技术研发人员：古鲁纳斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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