本实用新型专利技术公开了一种用于教学的汽车检测维修装置，包括底座，底座的顶部设有放置座，底座的顶部左右两侧均固定安装有立板，立板的中部设有滑孔，滑孔的内侧壁滑动安装有横杆，横杆的内端固定安装有边板，边板的外侧面固定安装有弹簧，弹簧的外端固定安装在立板的内侧面，横杆的外端固定安装有移动触点，移动触点的外侧设有固定触点，本实用新型专利技术通过在底座上设有立板，立板的一侧面设有通过弹簧控制的边板，横杆的端部设有移动触点，移动触点一侧设有固定触点，且移动触点和固定触点连接灯泡和开关，当轮胎行走触碰到边板时，可使移动触点接触固定触点，进而使灯泡点亮，使检测得效果明显，提高检测效果。提高检测效果。提高检测效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于教学的汽车检测维修装置
[0001]本技术涉及汽车教学领域，具体的说是一种用于教学的汽车检测维修装置。
技术介绍
[0002]在对汽车教学时，常采用汽车检修装置，现有的汽车轮胎检修装置，由底座和边板组成，通过将轮胎放置在底座上进行行走，若轮胎行走时边侧触碰到边板时，则轮胎的形状不符合正常的设计，此种方式检测效果不明显，检测效果较差，为此，我们提出一种用于教学的汽车检测维修装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种用于教学的汽车检测维修装置，本技术通过在底座上设有立板，立板的一侧面设有通过弹簧控制的边板，横杆的端部设有移动触点，移动触点一侧设有固定触点，且移动触点和固定触点连接灯泡和开关，当轮胎行走触碰到边板时，可使移动触点接触固定触点，进而使灯泡点亮，使检测得效果明显，提高检测效果。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于教学的汽车检测维修装置，包括底座，所述底座的顶部设有放置座，所述底座的顶部左右两侧均固定安装有立板，所述立板的中部设有滑孔，所述滑孔的内侧壁滑动安装有横杆，所述横杆的内端固定安装有边板，所述边板的外侧面固定安装有弹簧，所述弹簧的外端固定安装在立板的内侧面，所述横杆的外端固定安装有移动触点，所述移动触点的外侧设有固定触点，所述固定触点的顶端固定安装有第一L形连杆的一端，所述第一L形连杆的另一端固定安装在立板的外侧面，所述立板的外侧面固定安装有灯泡和开关。
[0005]进一步地，所述放置座包括固定板，所述固定板的底部固定安装在底座的顶部，所述固定板的顶部设有滚动槽。
[0006]进一步地，所述立板的内侧面固定安装有第二L形连杆，所述边板的外侧面底端固定安装有卡板，所述第二L形连杆卡接在卡板上。
[0007]进一步地，所述移动触点和固定触点之间的距离为0.5毫米。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]1.本技术通过在底座上设有立板，立板的一侧面设有通过弹簧控制的边板，横杆的端部设有移动触点，移动触点一侧设有固定触点，且移动触点和固定触点连接灯泡和开关，当轮胎行走触碰到边板时，可使移动触点接触固定触点，进而使灯泡点亮，使检测得效果明显，提高检测效果。
附图说明
[0010]图1是本技术结构示意图。
[0011]图2是本技术a处示意图。
[0012]附图标记说明：1底座，2放置座，3立板，4滑孔，5横杆，6边板，7弹簧，8移动触点，9 固定触点，10第一L形连杆，11灯泡，12开关，13固定板，14滚动槽，15第二L形连杆，16卡板。
具体实施方式
[0013]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
[0014]参见图1和图2是本技术结构示意图，一种用于教学的汽车检测维修装置，包括底座1，底座1的顶部设有放置座2，放置座2用于轮胎的行走，底座1的顶部左右两侧均固定安装有立板3，立板3的中部设有滑孔4，滑孔4的内侧壁滑动安装有横杆5，横杆5的内端固定安装有边板6，边板6的外侧面固定安装有弹簧7，弹簧7的外端固定安装在立板3的内侧面，横杆5的外端固定安装有移动触点8，移动触点8的外侧设有固定触点9，固定触点9的顶端固定安装有第一L形连杆10的一端，第一L形连杆10的另一端固定安装在立板3的外侧面，立板3的外侧面固定安装有灯泡11和开关12，灯泡11和开关12通过导线连接，移动触点8与灯泡11通过导线连接，固定触点9与开关12通过导线连接。
[0015]具体而言，放置座2包括固定板13，固定板13的底部固定安装在底座1的顶部，固定板13的顶部设有滚动槽14，滚动槽14与汽车轮胎的的边缘形状相匹配。
[0016]具体而言，立板3的内侧面固定安装有第二L形连杆15，边板6的外侧面底端固定安装有卡板16，第二L形连杆15卡接在卡板16上，通过设置第二L形连杆15和卡板16可避免弹簧7震颤时边板6向内侧移动接触到轮胎。
[0017]具体而言，移动触点8和固定触点9之间的距离为0.5毫米，轮胎放置在滚动槽14内后，轮胎的边缘与边板6内侧面的垂直距离也为0.5毫米。
[0018]上述提到的内侧面为两个物体相互靠近的一侧面，外侧则为相互原理的一侧面。
[0019]本技术工作时，将待检测的轮胎放置在滚动槽14内，拨动轮胎，使轮胎在滚动槽14内滚动行走，当轮胎的边缘触碰到边板6后，会使移动触点8接触固定触点9，灯泡11点亮，证明轮胎的形状不符合规格，存在轮胎径向的形状偏差。
[0020]本技术通过在底座上设有立板，立板的一侧面设有通过弹簧控制的边板，横杆的端部设有移动触点，移动触点一侧设有固定触点，且移动触点和固定触点连接灯泡和开关，当轮胎行走触碰到边板时，可使移动触点接触固定触点，进而使灯泡点亮，使检测得效果明显，提高检测效果。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于教学的汽车检测维修装置，其特征在于：包括底座，所述底座的顶部设有放置座，所述底座的顶部左右两侧均固定安装有立板，所述立板的中部设有滑孔，所述滑孔的内侧壁滑动安装有横杆，所述横杆的内端固定安装有边板，所述边板的外侧面固定安装有弹簧，所述弹簧的外端固定安装在立板的内侧面，所述横杆的外端固定安装有移动触点，所述移动触点的外侧设有固定触点，所述固定触点的顶端固定安装有第一L形连杆的一端，所述第一L形连杆的另一端固定安装在立板的外侧面，所述立板的外侧面固定安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵利，韩炯刚，曹丽娜，柴启霞，
申请(专利权)人：赵利，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。